Furnizorul meu nu furnizează datele — ce pot face?

Responsabilitatea nu se schimbă de la sine

Dacă un furnizor nu furnizează datele pentru pasaportul bateriei, responsabilitatea pentru acel pasaport nu se deplasează automat către acel furnizor — aceasta rămâne la partea care introduce bateria pe piața europeană. Regulamentul privind bateriile distribuie obligațiile pe întregul lanț: producător, reprezentant autorizat, importator și distribuitor au fiecare un rol, iar oricine introduce o baterie sau un produs cu baterie pe piața UE este considerat că poate demonstra conformitatea cu cerințele. Aceasta înseamnă în practică că un importator care nu primește date de la un producător sau intermediar nu scapă automat de responsabilitate. Problema se deplasează de la "furnizorul nu livra" la "ce fac acum pentru a-mi îndeplini propria obligație".

Pentru cine se aplică și pentru ce nu

Aceasta este relevant mai ales pentru importatori și comercianți care nu fabrică ei înșiși și care sunt deci dependenți de o parte din lanț pentru datele tehnice, compoziția materialelor, rezultatele testelor și asemănătoare. Nu este vorba despre ce date precise trebuie să fie într-un pasaport sau cum se furnizează purtătorul de date QR — aceasta este o altă problemă. De asemenea, nu este vorba despre situația în care o întreprindere este ea însăși producător: în acest caz nu există un furnizor extern care trebuie să furnizeze ceva, iar întrebarea se pune diferit. Și "furnizor" nu este un concept univoc: poate fi un producător din afara UE care exportă direct, un distribuitor en gros care și el cumpără din nou, sau un intermediar care nu acționează ca importator în sensul regulamentului. Cine are ce rol în lanț determină parțial cine are ce obligație conform articolelor 38 până la 44 din Regulamentul (UE) 2023/1542.

De când este relevant

Pasaportul bateriei este obligatoriu din 18 februarie 2027, așa cum se prevede în articolul 77 al regulamentului. Până la acea dată, nu există obligație legală de a avea un pasaport, și deci nici presiune juridică acută dacă datele lipsesc acum. Aceasta nu înseamnă că nu mai este nimic de făcut: alcătuirea unui pasaport depinde de date care adesea nu ies la iveală în câteva săptămâni, mai ales dacă un furnizor nu este obișnuit să menții sau să partajeze aceste informații. Oricine se confruntă acum cu un furnizor care nu livra, are timp până la data obligatorie pentru a rezolva aceasta — dar cu cât acea dată se apropie mai mult, cu atât mai puțin spațiu rămâne pentru a găsi o cale alternativă.

Ce trebuie să faci dacă datele nu vin

Primul pas este să documentezi cu exactitate ceea ce se solicită și ceea ce lipsește, de preferință în scris — aceasta nu este doar practică, ci și o formă de dovadă că s-a întreprins o acțiune. După aceea, este util să verifici ce prevede contractul de achiziție cu furnizorul: multe contracte conțin deja o obligație de a respecta regulamentele aplicabile, chiar dacă pasaportul pentru baterii nu este menționat nominal. O a treia etapă este să afli cine altcineva se află în lanț: un distribuitor care nu fabrică el însuși este posibil să nu cunoască direct producătorul, dar aceste informații sunt de obicei posibil de obținut, iar producătorul este adesea partea care deține efectiv datele sursă. Atunci când nu reuțește, merită să verifici dacă datele care există deja în alte scopuri — documentația CE, fișele cu date de securitate, rapoarte de testare — se aliniază parțial cu ceea ce este necesar pentru pasaport; aceasta nu este întotdeauna suficientă, dar este un punct de plecare. Dacă niciuna dintre aceste căi nu produce rezultate, rămâne evaluarea dacă produsul poate continua să fie pus pe piață prin acest furnizor în acest mod, sau dacă trebuie să se caute un furnizor care poate și vrea să furnizeze aceste date — deoarece obligația de a pune pe piață un produs conform nu se transferă odată cu lipsa de cooperare a furnizorului. Păstrarea întregii corespondențe și a tuturor cererilor nu este o plăcere de prisos, în cazul în care mai târziu se pune întrebarea cum s-a procedat cu un set de date lipsă.

Aceasta rezultă din: articolele 38 până la 44 și articolul 77

Repartizarea obligațiilor între producător, mandatar, importator și distribuitor este prevăzută în articolele 38 până la 44 din Regulamentul (UE) 2023/1542. Obligația de a utiliza un pasaport pentru baterii de la o dată fixă este prevăzută în articolul 77 din același regulament.

Cine observă deja acum că un furnizor este reticent cu privire la date, ar trebui să nu amâne această conversație până chiar înainte de data obligatorie. Începe prin a formula o cerere concretă și în scris furnizorului, mapează ce date sunt deja disponibile prin documentația existentă, și pe baza acesteia determină dacă furnizorul actual poate livra la timp sau dacă este necesar un alternativ.

Pe ce se bazează aceasta

Verorderea în sine se găsește pe EUR-Lex. Facem referință la fiecare afirmație; nu trebuie să ne credeți.

Ce trebuie să faceți concret

Ce se așteaptă de la dumneavoastră

Participantul pieței care are nevoie de pasaport trebuie să poată furniza și datele

Regulamentul (UE) 2023/1542 stabilește în articolele 38 până la 44 obligații pentru participanții pieței în lanțul bateriilor — de la producător la importator la distribuitor. Oricine introduce o baterie pe piața europeană este responsabil ca informațiile care trebuie să se afle în pasaportul bateriei să fie într-adevăr disponibile. Pentru un importator de biciclete electrice sau scutere, aceasta înseamnă din punct de vedere practic: partea care introduce produsul în comerț în Europa poartă responsabilitatea pentru pasaport, chiar dacă datele în sine trebuie să provină de la un furnizor mai departe în lanț. O companie cu 10 până la 100 de angajați se află adesea exact la mijloc — prea mică pentru a produce celule, prea mare pentru a se ascunde în spatele furnizorului.

Pasaportul trebuie să existe în momentul în care produsul este introdus în comerț

Articolul 77 leagă pasaportul bateriei de introducerea bateriei în comerț. Aceasta înseamnă că datele nu trebuie să fie disponibile "la un moment dat", ci înainte ca bateria să fie vândută sau livrată efectiv. Pentru practica unui importator, aceasta înseamnă că solicitarea de date de la furnizor nu este o finalizare a procesului de achiziție, ci o condiție prealabilă. Ce date trebuie să cer furnizorului meu de baterii? oferă o prezentare generală a ceea ce exact trebuie să fie disponibil înainte ca acel pas să poată fi făcut.

Originea și corectitudinea datelor rămân un punct de atenție, chiar dacă o terță parte le-a furnizat

Faptul că datele provin de la un furnizor nu înseamnă că importatorul le poate transmite fără evaluare suplimentară în pasaport. În practică, se așteaptă de la un participant al pieței să exercite un nivel rezonabil de control asupra ceea ce primește — cu atât mai mult cu cât platforma compune pasaportul pe baza datelor furnizate și gazduiește acele date timp de zece ani. Cum verific dacă datele furnizorului meu sunt corecte? descrie la ce trebuie să se acorde atenție înainte ca datele să fie definitivate.

Unde se greșește în practică

Furnizorul nu răspunde, sau răspunde prea târziu. Un importator comandă un lot de acumulatori la o fabrică din străinătate și solicită datele pasaportului. Răspunsul lipsește sau sosește numai după ce containerul este deja în drum. În acel moment, nu mai este timp pentru a colecta și alte date înainte ca bateriile să fie introduse în comerț.

Furnizorul furnizează date, dar nu într-o formă utilizabilă. O foaie de date tehnică în limba chineză, un PDF cu doar informații generale despre produs, sau o promisiune verbală prin e-mail — aceasta este utilizabilă ca punct de plecare, dar nu ca rezultat final. În ce format trebuie să furnizez datele bateriei pentru pasaport descrie ce este un format de furnizare eficient.

Nu a fost stabilit niciun punct de contact pentru date despre celule sau componente. În cazul bateriilor asamblate — de exemplu, un pachet de acumulatori asamblat din celule dintr-un singur lot și o carcasă și BMS dintr-o altă sursă — nu este întotdeauna clar cine furnizează ce parte din date. Ce date trebuie să solicit furnizorului meu de celule pentru pasaport tratează această diviziune.

Aceeași baterie este achiziționată prin canale diferite, cu date diferite ca rezultat. Un importator lucrează cu doi sau trei furnizori pentru ceea ce pe hârtie este același articol, dar datele furnizate diferă — sau unul furnizează complet, celălalt nu. Aceasta produce pasapoarte inconsistente pentru produse pe care utilizatorul final le percepe ca identice. Ce fac dacă aceeași baterie provine de la diferiți furnizori? oferă mai multe informații în această privință.

Relația de achiziție nu este echipată pentru această obligație. Multe contracte de achiziție cu furnizori din și din afara Europei au fost redactate înainte de regulamentul bateriilor și nu conțin nicio dispoziție privind furnizarea datelor pasaportului. Dacă un furnizor nu furnizează, rămâne puțin pe care să se bazeze decât un apel telefonic sau un e-mail care rămâne fără răspuns.

Ce puteți documenta

Dacă un furnizor nu furnizează datele, nu le furnizează complet sau nu le furnizează la timp, are puțin sens să improvizezi ulterior. O serie de lucruri care pot fi stabilite în prealabil fac diferența între un furnizor care răspunde fără angajament și un furnizor care știe ce se așteaptă de la el:

O prevedere contractuală privind furnizarea datelor pașaportului, inclusiv un moment în care aceste date trebuie să fie în interior cel târziu — înainte de furnizarea bateriilor, nu după. Cum consemnez furnizarea datelor pasaportului în contractul meu de achiziție? descrie cum arată o astfel de prevedere în practică.
O listă fixă de date care sunt solicitate la fiecare furnizor nou sau fiecare produs nou, astfel încât nu este necesar să se determine din nou la fiecare comandă ce este necesar.
O confirmare scrisă de la furnizor privind originea materiilor prime, în special pentru bateriile în care sunt procesate cobalt, litiu sau grafit — materii prime pentru care se aplică puncte speciale de atenție. Ce trebuie să știu despre cobalt, litiu și grafit din zone de risc? și Ce presupune obligația de diligență pentru baterii? iau în considerare ce implică acest lucru.
Un dosar per locație de producție, în special la achiziționarea de la fabrici din afara Europei, unde comunicarea și documentația uneori se desfășoară prin mai mulți intermediari. Cum obțin datele corecte ale pașaportului de la un producător din China iau în considerare ce este de așteptat în acest sens.
O înțelegere internă privind ce se întâmplă dacă datele nu sosesc — cine urmărește, după ce termen se face escaladare și care este alternativa dacă un furnizor structurat nu furnizează.

Această stabilire nu este un exercițiu pe hârtie. Aceasta este diferența dintre un importator care, în cazul în care datele nu sosesc, poate dovedi că a fost cerut și în ce condiții și un importator care rămâne cu mâinile goale în momentul în care pașaportul trebuie să fie acolo.

Aceasta nu este sfat juridic. Această pagină oferă informații generale despre reglementarea la care se referă platforma aceasta. Nu cunoaștem situația dvs. Dacă aveți îndoieli cu privire la cazul dvs., consultați un jurist sau autoritatea de supraveghere competentă.

Scris cu AI pe baza surselor de mai sus, verificat de om pe 2026-08-22. Ceva nu este în regulă? Anunțați-ne — corecțiile primesc prioritate.