Která data musím požadovat od svého dodavatele baterií?
Jaké údaje poskytuje dodavatel
U dodavatele baterií se požadují údaje o původu, složení, výkonu a bezpečnosti baterie — stavební prvky, z nichž se skládá digitální pasport produktu. Jedná se zejména o identifikační údaje, jako je typ, model, chemie a datum výroby, údaje o uhlíkové stopě, informace o použitém materiálu včetně podílu recyklovaného materiálu, údaje o výkonu a životnosti, jako je kapacita a počet cyklů nabíjení, bezpečnostní informace a pokyny k demontáži a likvidaci na konci životnosti. Tyto údaje nejsou automaticky součástí dodávky baterií; jsou aktivně požadovány u výrobce nebo dovozce a ideálně již před uvedením produktu na trh, aby byl pasport včas připraven místo toho, aby byl následně doplnován.
Pro koho to platí a kde je hranice
Tato otázka se týká především těch, kdo uvádějí baterii poprvé na trh EU nebo za to nesou odpovědnost: dovozce elektrokol a skútrů, obchod s bateriemi, který prodává jednotlivě, a výrobce strojů, který zpracovává průmyslové baterie nad 2 kWh. Odpovědnost za poskytnutí těchto údajů leží především na výrobci a dovozci, nikoli na každém článku v distribuční síti. Kdo pouze prodává dál, aniž by byl považován za výrobce nebo dovozce, je v jiné pozici než strana, která baterii poprvé uvádí na trh v EU — přesto zůstává pro tuto zprostředkující stranu užitečné vědět, které údaje se musí někde v řetězci vyskytovat, neboť konečná odpovědnost za kompletní pasport nezmizí automaticky, pokud je vlastní role omezená.
Od kdy je to nutné
Od 18. února 2027 platí povinnost mít pro určené baterie k dispozici digitální pasport produktu, jak je uvedeno v článku 77 nařízení o bateriích. Do tohoto data neexistuje právní povinnost už pasport ukazovat, ale údaje, které jsou k tomu potřebné — původ, složení, výkon, bezpečnost — se nemění, jak se blíží termín. Kdo si tyto údaje nyní už vyžádá u dodavatele, zabránění tomu, aby pasport musel být sestaven těsně před termínem s informacemi, které by pak mohly být obtížněji dostupné, například proto, že byl dodavatel vyměněn nebo model byl mezitím vyřazen.
Co to znamená pro přístup
Prvním krokem je určit, které baterie v nabídce spadají do určených kategorií: baterie pro elektrovozidla, baterie pro lehká vozidla nebo průmyslové baterie nad 2 kWh. Poté se zjistí, kdo v řetězci právě figuruje jako výrobce nebo dovozce — to není vždy přímý dodavatel, někdy je tato role dále v řetězci, například v továrně v zemi původu. Dále se požadují údaje podle kategorie: identifikační údaje, složení a uhlíková stopa, výkon a životnost, bezpečnostní informace a pokyny k demontáži. Vhodné je zaznamenat, v jaké formě dodavatel tyto údaje předloží — datový list, certifikát, samostatný dokument — aby byly použitelné při přípravě pasportu. Tato žádost se opakuje při každé nové dodávce nebo změně modelu, protože se údaje mohou lišit podle modelu baterie a pasport se vždy týká jednoho konkrétního modelu.
Kde to najdete: příloha XIII a články 38 až 44
Příloha XIII Nařízení (EU) 2023/1542 uvádí, která data budou obsažena v pasportu baterie; tato příloha tedy tvoří v podstatě kontrolní seznam toho, co se požaduje od dodavatele. Články 38 až 44 stejného nařízení popisují povinnosti účastníků na trhu — výrobců, dovozců a distributorů — a určují, kdo v řetězci zodpovídá za poskytování a aktualizaci těchto údajů.
Kdo chce s tím začít, vytvoří seznam modelů baterií, které se nakupují nebo dováží, přiřadí k nim příslušného dodavatele a pro každý model si písemně vyžádá údaje z přílohy XIII. Jakmile budou data obdržena, mohou být poskytnuta pro vytvoření pasportu — to je bod, kdy platforma jako batpas.eu zpracuje data do pasportu s QR datanositelem.
Na čem je to založeno
- Nařízení (EU) 2023/1542, příloha XIII (údaje v produktovém pasu baterie)
- Nařízení (EU) 2023/1542, články 38 až 44 (povinnosti účastníků trhu)
Samotné nařízení je na EUR-Lex. Odkazujeme na jednotlivé tvrzení; nemusíte nám věřit jen tak.
Co konkrétně musíte dělat
Co se od vás očekává
Pokud je importér nebo obchodník s bateriemi, nesestavuje sám všechna podkladová data — ta pocházejí od výrobce, dodavatele článků nebo továrny, která baterii montuje. Nařízení (EU) 2023/1542 (nařízení o bateriích), příloha XIII, uvádí, která data se musí v bateriiovém pasu objevit, a články 38 až 44 rozdělují odpovědnosti mezi výrobce, dovozce a distributora. Pro dovozce nebo obchodníka to znamená: získat data, kontrolovat je a v případě potřeby je doplnit, než bude pas moci opustit vaši společnost.
Vědět, která data se přesně potřebují
Příloha XIII popisuje kategorie, jako je složení, původ surovin, výkon, životnost a informace pro demontáž a recyklaci. Pro společnost s 10 až 100 zaměstnanci to obvykle znamená, že jedna osoba nebo malý tým položí seznam z přílohy XIII vedle dokumentace dodavatele a zkontroluje, co již přichází a co systematicky chybí. Nejde o jednorázové cvičení: u každého nového modelu nebo každého nového dodavatele musí být porovnání znovu provedeno.
Požádat o data u zdroje
Strana, která uvádí baterii na trh EU, je odpovědná za úplnost pasu — i když skutečná data pocházejí od subdodavatele. To znamená, že žádost o data není otázkou zeptat se a čekat, ale zaznamenat, co a kdy přijde. V případě složených produktů, jako je elektrokolo s samostatně nakupovanou baterií, je obvyklé, že data o samotných článcích leží u jiné strany než data o montáži. Která data to přesně jsou a u koho patří, je popsáno na stránce o kterých datech si vyžádáte od vašeho dodavatele článků pro pas.
Kontrolovat data před publikováním pasu
Obdržení dat není totéž jako jejich schválení. Dovozce, který data posílá dále bez jejich kontroly, riskuje, že chyby v pasu skončí spojena s jeho jménem. V praxi to pro středně velkou společnost znamená, že je zabudován pevný kontrolní bod — často při příjmu nové partie nebo nového modelu — před tím, než budou data uvolněna pro pas. Jak tato kontrola v praxi vypadá, je podrobně vysvětleno na stránce o jak ověřujete správnost dat od vašeho dodavatele.
Zaznamenávat, co bylo dohodnuto a co bylo přijato
Protože povinnost poskytnout pas spočívá na samotném účastníkovi trhu, je doporučeno, aby se dohody s dodavateli o dodání, formě a načasování dat nestaly pouze ústními. Pro společnosti, které spolupracují s více dodavateli nebo které pravidelně střídají dodavatele, je to opakující se bod pozornosti u každého nového nákupního vztahu.
Kde se to v praxi pokazí
Řada situací se v praxi opakuje znovu a znovu.
Dodavatel poslouchá pouze datový list. To je užitečné pro marketing, ale často chybí konkrétní data, která příloha XIII požaduje, například přesné složení nebo data o původu surovin. Datový list se pak považuje za "data", zatímco pas s těmito informacemi nelze doplnit.
Továrna dodává v nekompatibilním formátu. Data přicházejí jako PDF, jako samostatný soubor Excelu, nebo někdy jako foto tabulky. Je to zpracovatelné, ale stojí to čas a vede to k chybám při přepsání. Jaký je funkční formát a jak jej lze dodat, je popsáno na stránce o formátu, v němž jsou data o baterii dodávána pro pas.
Stejná baterie pochází z různých továren. Při růstu nebo problémech s dodávkou se stejný model někdy kupuje od druhého dodavatele. Data z obou zdrojů jsou zřídka identická, i když jde o "stejnou" baterii na papíře. Co to znamená pro pas, je vysvětleno na stránce o co dělat, když stejná baterie pochází od různých dodavatelů.
Dodavatel nereaguje, nebo reaguje příliš pozdě. Zejména u továren mimo EU trvá vyžádání dodatečných údajů někdy týdny, přestože má dovozce sám už povinnosti vůči trhu. Podívejte se na stránku o co dělat, pokud dodavatel údaje neposkytne.
Údaje o surovinách chybějí systematicky. Informace o kobaltu, lithiu nebo grafitu a jejich původu nejsou dodavateli často standardně poskytovány, přestože jsou součástí širší povinnosti péče o baterie. Co tato povinnost znamená, je vysvětleno na stránce o povinnosti péče o baterie, a citlivost konkrétních surovin je objasněna na stránce o kobalt, lithium a grafit z oblastí vysokého rizika.
Co si můžete zaznamenat
Řada dokumentů a dohod znesnadňuje vyžádání a správu údajů od dodavatelů:
- Přehled dodavatelů na každý model baterie: který subjekt dodává kterou část údajů a od kdy.
- Pevná sada údajů na jeden model, založená na kategoriích z přílohy XIII, aby bylo jasné, co je kompletní a co ještě chybí.
- Smluvní ujednání o dodání údajů, včetně formátu a času dodání — podrobně na stránce o jak zakotvit dodávku údajů o pasu do své smlouvy o nákupu.
- Kontrolní seznam který se projde při každé nové dodávce, s informací o tom, kdo údaje zkontroloval a jakého dne.
- Spis na dávku nebo model s přijatými zdrojovými dokumenty, aby bylo možné později zjistit, odkud pocházely které informace.
- Dohody o aktualizacích, například když je baterie později opravena nebo přestavěna — podívejte se na stránku o aktualizaci údajů při výměně baterie.
Pro společnosti, které pracují s továrnami mimo EU, zejména v Číně, je často obtížnější dosáhnout těchto dohod již v prvních jednáních o nákupu. Praktické poznámky k tomu naleznete na stránce o jak získat správné údaje o pasu od výrobce v Číně.
Toto není právní poradenství. Tato stránka poskytuje obecné informace o právních předpisech, kterými se tato platforma zabývá. Neznáme vaši situaci. Pokud si nejste jisti svým konkrétním případem, poraďte se s právníkem nebo příslušným kontrolním orgánem.
Napsáno s pomocí AI na základě výše uvedených zdrojů, zkontrolováno člověkem dne 2026-08-22. Něco není v pořádku? Dejte nám vědět — opravy mají přednost.