Mitä tietoja minun on pyydettävä akun toimittajaltani?

Mitä tietoja toimittaja toimittaa

Paristontoimittajalta pyydetään tietoja pariston alkuperästä, koostumuksesta, suorituskyvystä ja turvallisuudesta — rakennuspalikoista, joista digitaalinen tuotepassi kootaan. Kyse on muun muassa tunnisteista, kuten tyyppi, malli, kemia ja valmistuspäivä, hiilijalanjäljen tiedoista, käytetystä materiaalista ja kierrätetyn materiaalin osuudesta, suorituskyky- ja käyttöikätiedoista kuten kapasiteetista ja latauskertojen lukumäärästä, turvallisuustiedoista ja purkamis- ja hävitysohjeista käyttöiän lopussa. Nämä tiedot eivät tule automaattisesti pariston toimituksen mukana; ne pyydetään aktiivisesti valmistajalta tai maahantuojalta, mieluiten jo ennen tuotteen saattamista markkinoille, jotta passi on valmiina ajoissa sen sijaan, että se kerättäisiin jälkikäteen.

Kenelle tämä koskee ja missä raja kulkee

Tämä kysymys koskee erityisesti sitä, kuka saattaa pariston ensimmäisen kerran EU-markkinoille tai vastaa siitä: e-pyörien ja skoottrien maahantuoja, paristoja irtonaisesti myyvä paristokauppa ja teollisuusparistoja yli 2 kWh käsittelevä konepaja. Vastuu näiden tietojen toimittamisesta kuuluu ensisijaisesti valmistajalle ja maahantuojalle, ei kaikille jakeluketjun osille. Osapuoli, joka ainoastaan myy edelleen ilman, että sitä pidetään valmistajana tai maahantuojana, on eri asemassa kuin osapuoli, joka saattaa pariston ensimmäisen kerran EU-markkinoille — vaikka tälle edelleenmyyjälle on hyödyllistä tietää, mitä tietoja ketjussa jossakin vaiheessa on oltava olemassa, koska loppuvastuuta täydellisestä passista ei poistu automaattisesti, jos oma rooli on rajoitettu.

Mistä lähtien tämä on tarpeen

18. helmikuuta 2027 alkaen on oltava digitaalinen tuotepassi määritetyille pariston tyypeille, kuten säädetään batterijaolehdikon 77 artiklassa. Tähän päivämäärään asti ei ole oikeudellista velvoitetta näyttää passia, mutta tiedot, joita siihen tarvitaan — alkuperä, koostumus, suorituskyky, turvallisuus — eivät muutu päivämäärän lähestyessä. Kuka pyytää nämä tiedot toimittajalta jo nyt, välttyy siltä, että passi on koottava vain hetki ennen määräaikaa tiedoilla, joita saattaa olla vaikeampi selvittää silloin, esimerkiksi siksi, että toimittaja on vaihtunut tai malli on väliaikaisesti poistettu käytöstä.

Mitä tämä merkitsee lähestymistavalle

Ensimmäinen vaihe on määrittää, mitkä omat varaston paristot kuuluvat määritettyihin luokkiin: sähköajoneuvon paristot, kevyen liikenteen paristot tai teollisuusparistot yli 2 kWh. Seuraavaksi selvitetään, kuka ketjussa tarkasti katsottuna toimii valmistajana tai maahantuojana — se ei aina ole oma välittävä toimittaja, joskus rooli on kauempana ketjussa, esimerkiksi tehtaalla alkuperämaassa. Tämän jälkeen pyydetään tiedot per luokka: tunnistetiedot, koostumus ja hiilijalanjälki, suorituskyky ja käyttöikä, turvallisuustiedot ja purkamisohjeet. Hyödyllistä on kirjata ylös, missä muodossa toimittaja toimittaa nämä tiedot — datasheet, sertifikaatti, erillinen asiakirja — jotta ne ovat käytettävissä passia koottaessa. Tämä tietojen pyyntö toistetaan jokaisella uudella toimityksella tai mallin muutoksella, koska tiedot voivat olla erilaisia pariston mallissa ja passi liittyy aina yhteen tiettyyn malliin.

Missä se on kirjoitettu: liite XIII ja 38–44 artikla

Liite XIII asetukseen (EU) 2023/1542 sisältää luettelon tiedoista, jotka sisällytetään akkupassiin; tämä liite muodostaa siten käytännössä tarkistusluettelon siitä, mitä toimittajalta pyydetään. Asetuksen 38–44 artikloissa kuvataan markkinaosapuolten — valmistajien, maahantuojien ja jakelun harjoittajien — velvoitteita ja määritellään, kuka ketjussa vastaa näiden tietojen toimittamisesta ja ajantasaisuuden ylläpitämisestä.

Jos haluaa aloittaa tämän kanssa, alkaa hankittavien tai maahantuotavien akkumallien luettelosta, lisää siihen liittyvän toimittajan ja pyytää kirjallisesti liitteen XIII mukaisia tietoja mallia kohden. Kun nämä tiedot on vastaanotettu, ne voidaan toimittaa passin kokoamiseen — tämä on kohta, jossa batpas.eu-kaltainen alusta käsittelee tiedot akupoliisiksi QR-datatietovälineen kanssa.

Mihin tämä perustuu

Verordus on saatavilla EUR-Lexissä. Viitamme jokaisen väitteen osalta; ette tarvitse uskoa meitä.

Mitä sinun on konkreettisesti tehtävä

Mitä sinulta odotetaan

Jos tuodaan akkuja EU-markkinoille tai niillä käydään kauppaa, tuoja tai jälleenmyyjä ei koosta kaikkea taustalla olevaa dataa itse — se tulee valmistajalta, kennon toimittajalta tai akun kokoavalta tehtaalta. Asetus (EU) 2023/1542 (akkuasetus), liite XIII, luettelee, mitkä tiedot akun passissa on oltava, ja artikloissa 38–44 jaetaan vastuut valmistajan, tuojan ja jakelijan kesken. Tuojalle tai kauppiaalle tämä tarkoittaa: tietojen hankkimista, tarkistamista ja tarvittaessa täydentämistä ennen kuin passi voidaan julkaista.

Tietää, mitä tietoja tarkalleen tarvitaan

Liitteessä XIII kuvataan luokkia, kuten kokoonpano, raaka-aineiden alkuperä, suorituskyky, käyttöikä ja purkamis- ja kierrätystiedot. 10–100 työntekijän yritykselle tämä tarkoittaa yleensä sitä, että yksi henkilö tai pieni tiimi asettaa liitteen XIII luettelon toimittajan dokumentaation viereen ja tarkistaa, mitä tietoja jo saapuu ja mitä jää järjestelmällisesti puuttumaan. Tämä ei ole kertaluonteinen tehtävä: jokaisen uuden mallin tai uuden toimittajan kohdalla vertailu on tehtävä uudelleen.

Pyydä tietoja lähteestä

Osapuoli, joka tuo akun EU-markkinoille, on vastuussa passin täydellisyydestä — vaikka todelliset tiedot tulisivat alihankkijalta. Tämä tekee tietojen pyytämisestä enemmän kuin kysymistä ja odottamista — tarvitaan kirjaus siitä, mitä tietoja saapuu ja milloin. Kokonaisisissa tuotteissa, kuten polkupyörässä, jossa on erillisesti ostettu akku, on tavallista, että kennoja koskevat tiedot ovat eri osapuolella kuin kokoonpantoa koskevat tiedot. Mitkä tiedot ne tarkalleen ovat ja kenen luona ne kuuluvat olla, on kuvattu sivulla, joka käsittelee mitä tietoja pyydät akkukennon toimittajalta passia varten.

Tarkista ennen passin julkaisemista

Tietojen vastaanottaminen ei ole sama kuin tietojen hyväksyminen. Tuoja, joka välittää tietoja tarkistamatta niitä, riskeeraa, että passin virheet liittyvät hänen omaan nimiinsä. Käytännössä keskisuurelle yritykselle tämä tarkoittaa sitä, että tarkistusväli on vakiinnutettava — usein uuden erän tai uuden mallin saapuessa — ennen kuin tiedot vapautetaan passia varten. Kuinka tarkistus käytännössä tapahtuu, on kuvattu sivulla, joka käsittelee kuinka tarkistat, että toimittajasi tiedot ovat oikein.

Dokumentoi, mistä sovittiin ja mitä vastaanotettiin

Koska velvollisuus toimittaa passi kuuluu itse markkinavaikuttajalle, on suositeltavaa, että toimittajien kanssa tehdyt sopimukset tietojen toimittamisesta, muodosta ja ajoituksesta eivät jää vain suullisiksi. Yrityksille, jotka työskentelevät useiden toimittajien kanssa tai jotka vaihtavat toimittajia säännöllisesti, tämä on toistuva huomionpiste jokaisen uuden hankintasuhteen yhteydessä.

Missä asiat menevät pieleen käytännössä

Joukko tilanteita toistuu käytännössä säännöllisesti.

Toimittaja lähettää vain tuotetietolehtisen. Se soveltuu markkinointiin, mutta siitä puuttuu usein liitteen XIII vaatimat erityistiedot, kuten tarkka kokoonpano tai raaka-aineiden alkuperää koskevat tiedot. Tuotetietolehtinen tulkitaan sitten "tiedoiksi", vaikka passia ei ole mahdollista tehdä valmiiksi näillä tiedoilla.

Tehdas toimittaa muodossa, joka ei sovi. Tiedot saapuvat PDF-muodossa, erillisessä Excel-tiedostossa tai joskus valokuvana taulukosta. Se on käsiteltävissä, mutta vie aikaa ja johtaa virheisiin uudelleenkirjoituksessa. Mikä on käyttökelpoinen muoto ja kuinka se voidaan toimittaa, on kuvattu sivulla, joka käsittelee muodot, joissa akkujen tiedot toimitetaan passia varten.

Sama akku tulee eri tehtailta. Kasvun tai toimitushäiriöiden seurauksena sama malli ostetaan joskus toiselta toimittajalta. Molempien lähteiden tiedot ovat harvoin samat, vaikka kyseessä olisi "sama" akku paperilla. Mitä tämä tarkoittaa passille, on selitetty sivulla, joka käsittelee mitä tehdä, jos sama akku tulee eri toimittajilta.

Toimittaja ei vastaa tai vastaa liian myöhään. Erityisesti tehtaiden osalta EU:n ulkopuolella lisätietojen pyytäminen kestää joskus viikkoja, vaikka tuoja itse on jo velvollinen toimintaa kohti markkinoita. Katso tästä sivua, joka käsittelee mitä tehdä, jos toimittaja ei toimita tietoja.

Raaka-aineista koskevat tiedot puuttuvat systemaattisesti. Tiedot kobaltista, litiumista tai grafiitista ja niiden alkuperästä toimittajat usein jättävät toimittamatta vakiomenettelyjen mukaan, vaikka tämä on osa laajempaa huolellisuusvelvollisuutta koskien akkuja. Mitä tämä velvollisuus sisältää, on kuvattu sivulla, joka käsittelee huolellisuusvelvollisuutta akkuja koskien, ja tiettyjen raaka-aineiden herkkyys on selitetty sivulla, joka käsittelee kobaltia, litiumia ja grafiittia riskialueilla.

Mitä voit dokumentoida

Useat asiakirjat ja sopimukset tekevät toimittajatietojen pyytämisen ja hallinnoimisen hallittavaksi:

Toimittajaluettelo per akkumalli: mikä osapuoli toimittaa mitkä tiedot ja mistä lähtien.
Kiinteä aineisto per malli, johon sisältyvät liitteen XIII kategoriat, jotta on selvää, mikä on valmis ja mitä puuttuu vielä.
Sopimukselliset aineistonsiirrosta koskevat sopimukset, jotka sisältävät muodon ja ajankohdan — yksityiskohtaisesti sivulla, joka käsittelee kuinka dokumentoit pasaporttitietojen toimittamisen ostosopimusseissa.
Tarkistuslista jota käydään läpi jokaisen uuden toimittamisen yhteydessä, ja siinä on merkitty, kuka on tiedot tarkistanut ja missä päivämäärässä.
Asiakirja per erä tai malli vastaanotettujen lähdeasiakirjojen kanssa, jotta myöhemmissä kysymyksissä on jäljitettävissä, mistä kullakin tiedolla on peräisin.
Sopimukset päivityksistä, esimerkiksi silloin kun akkua korjataan tai rakennetaan uudelleen myöhemmin — katso sivua, joka käsittelee tietojen päivittämistä akun vaihdoksen yhteydessä.

Yrityksille, jotka työskentelevät tehtaiden kanssa EU:n ulkopuolella, erityisesti Kiinassa, näiden sopimusten tekeminen jo ensimmäisissa ostosopimusneuvotteluissa on usein vaikeampaa. Käytännölliset huomioitavat asiat tätä varten ovat sivulla, joka käsittelee kuinka saat oikeat pasaporttitiedot kiinalaisen valmistajan lähteestä.

Tämä ei ole oikeudellista neuvontaa. Tämä sivu antaa yleisiä tietoja sääntelystä, jota tämä alusta koskee. Emme tunne tilannettanne. Jos epäilette omaa tapaukseanne, kuulkaa lakimiestä tai asianomaista valvontaviranomaista.

Kirjoitettu tekoälyllä yllä olevien lähteiden perusteella, ihmisen tarkistama 2026-08-22. Onko jotain vialla? Ilmoita siitä — korjaukset saavat etusijan.