Ce date trebuie să cer furnizorului meu de baterii?

Ce date furnizorul furnizează

La un furnizor de baterii, se solicită date despre originea, compoziția, performanțele și siguranța bateriei — elementele de bază din care se asamblează pasaportul digital al produsului. Este vorba, printre altele, despre date de identificare, cum ar fi tip, model, chimie și data fabricării, despre date privind amprenta de carbon, despre informații privind materialele utilizate, inclusiv proporția de material reciclat, despre date privind performanțele și durata de viață, cum ar fi capacitatea și numărul de cicluri de încărcare, despre informații de siguranță și instrucțiuni de demontare și îndepărtare la sfârșitul duratei de viață. Aceste date nu vin automat cu o livrare de baterii; sunt solicitate activ la producător sau importator, iar de preferință înainte ca produsul să fie pus pe piață, astfel încât pasaportul să fie gata la timp, în loc să fie adunat ulterior.

Pentru cine se aplică și unde se află limita

Această problemă se pune mai ales pentru cel care introduce pentru prima dată o baterie pe piața UE sau este responsabil pentru aceasta: importatorul de biciclete electrice și trotinete, comercianții de baterii care vinde în vrac și producătorul de mașini care procesează baterii industriale peste 2 kWh. Responsabilitatea furnizării acestor date revine în primul rând producătorului și importatorului, nu fiecărei verigi din lanțul comercial. Cel care doar revinde fără a fi considerat producător sau importator se află într-o poziție diferită decât partea care introduce bateria pentru prima dată pe piața UE — cu toate acestea, rămâne util pentru acea parte care doar revinde să știe ce date trebuie să fie prezente undeva în lanț, deoarece responsabilitatea finală pentru un pasaport complet nu dispare de la sine dacă rolul propriu este limitat.

De când este necesar

De la 18 februarie 2027, obligația de a pune la dispoziție un pasaport digital al produsului pentru bateriile desemnate, așa cum este prevăzut în articolul 77 din Regulamentul privind bateriile. Până la acea dată, nu există o obligație legală de a prezenta deja un pasaport, dar datele necesare pentru aceasta — origine, compoziție, performanță, siguranță — nu se schimbă pe măsură ce data se apropie. Cel care solicită acum deja aceste date de la furnizor evită ca pasaportul să fie asamblat chiar înainte de termenă limită cu informații care ar putea fi mai greu de găsit în acel moment, de exemplu pentru că un furnizor s-a schimbat sau un model a fost între timp scos din uz.

Ce înseamnă aceasta pentru abordare

Primul pas este să stabiliți ce baterii din propriul sortiment se încadrează în categoriile desemnate: baterii pentru vehicule electrice, baterii pentru vehicule ușoare, sau baterii industriale peste 2 kWh. Urmează apoi clarificarea cine în lanț se califică exact ca producător sau importator — aceasta nu este întotdeauna furnizorul direct propriu, uneori acel rol se găsește mai departe în lanț, de exemplu la fabrica din țara de origine. În continuare, datele sunt solicitate pe categorie: date de identificare, compoziție și amprentă de carbon, performanță și durată de viață, informații de siguranță și instrucțiuni de demontare. Este util să se stabilească în ce formă furnizorul furnizează aceste date — o fișă tehnică, un certificat, un document separat — astfel încât să poată fi utilizate la asamblarea pasaportului. Această solicitare se repetă la fiecare nouă livrare sau modificare de model, deoarece datele pot diferi pe model de baterie și un pasaport se referă întotdeauna la un model specific.

Unde se găsește aceasta: anexa XIII și articolele 38 până la 44

Anexa XIII a Regulamentului (UE) 2023/1542 enumeră ce date se includ în pasaportul bateriei; prin urmare, această anexă formează în esență lista de control pentru ceea ce se solicită furnizorului. Articolele 38 până la 44 din același regulament descriu obligațiile actorilor de pe piață — producători, importatori și distribuitori — și indică cine din lanț este responsabil pentru furnizarea și menținerea la zi a acestor date.

Cine dorește să se apuce de această activitate începe cu o listă a modelelor de baterii care sunt achiziționare sau importate, o completează cu furnizorul corespunzător, și solicită per model datele din anexa XIII în scris. Odată ce acele date sunt primite, pot fi furnizate pentru compilarea pasaportului — acesta este punctul în care o platformă precum batpas.eu procesează datele pentru a obține un pasaport cu purtător de date QR.

Pe ce se bazează aceasta

Verorderea în sine se găsește pe EUR-Lex. Facem referință la fiecare afirmație; nu trebuie să ne credeți.

Ce trebuie să faceți concret

Ce se așteaptă de la dumneavoastră

Cine importă sau comercializează baterii nu compilează singur toate datele subiacente — acestea provin de la fabricant, furnizorul de celule sau fabrica care asamblează bateria. Regulamentul (UE) 2023/1542 (Regulamentul privind bateriile), Anexa XIII, enumeră ce date trebuie să figureze în pașaportul bateriei, iar articolele 38 până la 44 distribuie responsabilități între fabricant, importator și distribuitor. Pentru un importator sau comerciant, aceasta înseamnă: obținerea datelor, verificarea lor și, dacă este necesar, completarea acestora înainte ca pașaportul să poată fi trimis.

Cunoașterea datelor exact necesare

Anexa XIII descrie categorii precum compoziție, origine a materiilor prime, performanță, durată de viață și informații pentru dezasamblare și reciclare. Pentru o companie cu 10 până la 100 de angajați, aceasta înseamnă de obicei că o persoană sau o mică echipă suprapune lista din Anexa XIII peste documentația furnizorului și verifică ce date sunt deja primite și ce lipsește în mod structural. Aceasta nu este o exerciție unică: pentru fiecare model nou sau fiecare furnizor nou, comparația trebuie refăcută.

Solicitarea datelor la sursă

Partea care introduce bateria pe piața UE este responsabilă de completitudinea pașaportului — chiar dacă datele reale provin de la un furnizor. Aceasta face ca solicitarea datelor să nu fie o simplă chestiune de întrebare și așteptare, ci de înregistrare a ceea ce și când se primește. Pentru produse compuse, cum ar fi o bicicletă electrică cu o baterie achiziționată separat, este obișnuit ca datele despre celule în sine să se afle la o parte diferită decât datele despre asamblare. Ce date sunt exact acestea și cui aparțin sunt descrise pe pagina privind ce date solicitați furnizorului dvs. de celule pentru pașaport.

Verificarea înainte de publicarea pașaportului

Primirea datelor nu este același lucru cu aprobarea datelor. Un importator care transmite date fără a le examina riscă să apară erori în pașaport care sunt legate de propriul nume. Din punct de vedere practic, pentru o companie de dimensiune medie, aceasta înseamnă încorporarea unui moment de control stabil — adesea la primirea unui nou lot sau a unui model nou — înainte ca datele să fie lansate pentru pașaport. Cum arată în practică acest control este detaliat pe pagina privind cum verificați dacă datele furnizorului dvs. sunt corecte.

Înregistrarea acordului și a datelor primite

Deoarece obligația de a furniza un pașaport se află la actorul de piață însuși, este recomandabil ca acordurile cu furnizorii privind livrarea, forma și momentul datelor să rămână în scris și nu verbale. Pentru companiile care lucrează cu mai mulți furnizori sau care schimbă frecvent, acesta este un punct de atenție recurent la fiecare nouă relație de aprovizionare.

Unde se greșește în practică

Un număr de situații se repetă constant în practică.

Furnizorul trimite doar o fișă de produs. Aceasta este utilă pentru marketing, dar adesea îi lipsesc datele specifice solicitate de Anexa XIII, cum ar fi compoziția exactă sau datele privind originea materiilor prime. Fișa de produs este apoi considerată "datele", în timp ce pașaportul nu poate fi completat cu aceste informații.

Fabrica livrează într-un format care nu se potrivește. Datele sosesc sub formă de PDF, ca fișier Excel separat, sau uneori ca fotografie a unui tabel. Aceasta este procesabilă, dar consumă timp și duce la erori la retipărire. Ce este un format util și cum poate fi acesta furnizat este descris pe pagina privind formatul în care sunt furnizate datele bateriei pentru pașaport.

Aceeași baterie provine de la fabrici diferite. La creștere sau la probleme de aprovizionare, același model este uneori achiziționat de la un al doilea furnizor. Datele din ambele surse sunt rareori identice, chiar dacă pe hârtie este vorba de "aceeași" baterie. Ce înseamnă aceasta pentru pașaport este explicat pe pagina privind ce se face dacă aceeași baterie provine de la diferiți furnizori.

Furnizorul nu răspunde sau răspunde prea târziu. În special în cazul fabricilor din afara UE, solicitarea de date suplimentare durează uneori săptămâni, în timp ce importatorul însuși are deja obligații față de piață. Pentru aceasta, consultați pagina despre ce trebuie făcut dacă furnizorul nu furnizează datele.

Datele privind materiile prime lipsesc în mod structural. Informațiile despre cobalt, litiu sau grafit și originea acestora nu sunt furnizate de obicei în mod standard de către furnizori, deși acest lucru face parte din obligația mai largă de diligență cuvenită privind bateriile. Ceea ce implică această obligație se găsește pe pagina despre obligația de diligență cuvenită pentru baterii, și sensibilitatea materiilor prime specifice este explicată pe pagina despre cobalt, litiu și grafit din zone de risc.

Ce puteți documenta

Un număr de documente și acorduri fac solicitarea și gestionarea datelor furnizorilor gestionabilă:

Un rezumat al furnizorilor pentru fiecare model de baterie: care parte furnizează care parte din date și din când.
Un set de date fix per model, bazat pe categoriile din anexa XIII, astfel încât este clar ce este complet și ce mai lipsește.
Acorduri contractuale privind furnizarea de date, inclusiv format și moment de livrare — detaliate pe pagina despre cum înregistrați furnizarea datelor pasaportului în contractul dvs. de achiziții.
O listă de control care se parcurge la fiecare nouă livrare, cu cine a verificat datele și la ce dată.
Un dosar pentru fiecare lot sau model cu documentele sursă primite, astfel încât în cazul unor întrebări ulterioare să se poată urmări de unde provine care informație.
Acorduri privind actualizările, de exemplu, atunci când o baterie este reparată sau modificată mai târziu — consultați pagina despre actualizarea datelor atunci când se schimbă o baterie.

Pentru companiile care lucrează cu fabrici din afara UE, în special în China, este adesea mai dificil să obțineți aceste acorduri bine definite chiar în negocierea inițială de achiziții. Punctele practice de atenție pentru aceasta se găsesc pe pagina despre cum obțineți datele corecte ale pasaportului de la un producător din China.

Aceasta nu este sfat juridic. Această pagină oferă informații generale despre reglementarea la care se referă platforma aceasta. Nu cunoaștem situația dvs. Dacă aveți îndoieli cu privire la cazul dvs., consultați un jurist sau autoritatea de supraveghere competentă.

Scris cu AI pe baza surselor de mai sus, verificat de om pe 2026-08-22. Ceva nu este în regulă? Anunțați-ne — corecțiile primesc prioritate.