Kada postaje putovnica baterije obavezna?

18. veljače 2027. je ključan datum

Digitalno putovnica za baterije postaje obavezna od 18. veljače 2027. Od tog datuma, za baterije koje su za to određene, digitalno putovnica proizvoda mora biti dostupna, s pristupom preko QR-koda na proizvodu. Ta obaveza proizlazi iz članka 77. Uredbe (EU) 2023/1542, Uredbe o baterijama. Članak 96. te iste Uredbe regulira stupanje na snagu i primjenu različitih dijelova Uredbe, te se poziva na taj datum za putovnicu za baterije. Do 18. veljače 2027. ne postoji zakonska obaveza vođenja digitalne putovnice, iako se ostale obaveze iz Uredbe primjenjuju prema vlastitom rasporedu.

Za koje baterije to važi — i za koje ne

Obaveza putovnice nije ista za svaku bateriju. Ona se odnosi na baterije za električna vozila, industrijske baterije iznad 2 kWh i baterije za laka vozila kao što su e-bicikli i skuteri. Za uvoznika e-bicikala ili trgovca industrijskim baterijama iznad te granice, obaveza je relevantna; za male baterije za potrošače koje spadaju izvan ovih kategorija, to nije slučaj prema toj odredbi. To razlikovanje je upravo mjesta gdje obično postoji sumnja: ne dobija svaka baterija na tržištu digitalnu putovnicu, samo kategorije koje Uredba za to određuje. Tko je neustputan je li neki proizvod u nekoj od ovih kategorija, trebao bi to provjeriti prema specifikacijama proizvoda (primjena, kapacitet), umjesto da se oslanja na vrstu poslovanja ili sektor.

Što do 2027. već vrijedi, a što još ne

Do 18. veljače 2027. ne postoji zakonska obaveza digitalne putovnice za baterije. Uredba o baterijama ima stupnjevito stupanje na snagu: članak 96. regulira da se različite obaveze iz Uredbe primjenjuju u različitim vremenskim točkama, te je za putovnicu taj trenutak određen na taj datum. To ne znači da se do tada ništa ne događa: drugi dijelovi Uredbe mogu imati vlastiti vremenski plan, odvojen od same putovnice. Ono što je sigurno je datum kada članak 77. postaje primjenjiv. Na ovoj točki nema nesigurnosti u odnosu na "je li" — vrijeme do tada je razdoblje u kojem se podaci mogu prikupiti i procesi uspostavljeni bez rizika sankcije zbog odsutnosti putovnice.

Kako se na to pripremiti

Prvi korak je provjeriti spada li neki proizvod u neku od određenih kategorija: baterija za električna vozila, industrijska baterija iznad 2 kWh, ili baterija za lako vozilo. Ako proizvod to zadovoljava, drugi korak je utvrditi koje su podatke o podrijetlu, sastavu i trajanju životnog ciklusa dostupni kod proizvođača ili uvoznika, i koje još trebaju biti prikupljeni. Treći korak je odlučiti kako će putovnica biti sastavljena, hostana i dostupna preko QR-podatkovnog nositelja — nešto što se idealno ne bi trebalo regulirati tek par tjedana prije 18. veljače 2027., jer prikupljanje podataka od dobavljača traje. Redoslijed je dakle: odrediti opseg, prikupiti podatke, urediti hosting i podatkovni nositelj.

Zakonska osnova: članak 77. i članak 96.

Sama obaveza je navedena u članku 77. Uredbe (EU) 2023/1542, koji uspostavlja digitalnu putovnicu za baterije za njima određene kategorije baterija. Trenutak kada ta obaveza zaista počinje vrijediti slijedi iz članka 96., koji regulira stupanje na snagu i primjenu Uredbe u cjelini i za svaki dio određuje trenutak primjene. Zajedno ta dva članka dakle određuju i sadržaj obaveze i datum kada ona počinje vrijediti.

Tko sada već želi provjeriti jesu li vlastiti proizvodi obuhvaćeni ovom obvezom, može to najbolje učiniti na osnovi kategorije proizvoda i kapaciteta, te nakon toga početi prikupljati podatke koji moraju biti sadržani u pasošu — tako da 18. veljače 2027. nije rok koji iznenađuje, već datum na koji je sve već spremno.

Na čemu se temelji

Sama Uredba dostupna je na EUR-Lex-u. Svako tvrđenje je referencirano; ne trebate nam vjerovati.

Što trebate konkretno učiniti

Što se od vas očekuje

Datum od 18. veljače 2027. proizlazi iz članka 96. Uredbe (EU) 2023/1542 (Uredba o baterijama), u kojem je utvrđeno kada se primjenjuje obveza iz članka 77. o putovnici baterije. Do tog datuma postoji vrijeme za prilagodbu organizacije; od tog datuma obveza se primjenjuje na baterije koje spadaju u djelokrug primjene Uredbe. Što to znači u praksi, može se raščlaniti u nekoliko prepoznatljivih točaka.

Znati spadaju li vlastite baterije pod obvezu

Nije svaka baterija predmet putovnice. Uredba radi s kategorijama — baterije za električna vozila, baterije za laka vozila (za laka vozila), industrijske baterije veće od 2 kWh i brojne druge. Za poduzeće s 10 do 100 zaposlenih koje uvaža baterije, trgovina ili ugrađuje baterije, prvi korak nije dakle "kako napravimo putovnicu", već "pada li ovaj proizvod pod to na početku". To je upravo gdje mnoga poduzeća zapne, i vrijedi je istražiti to rano putem Primjenjuje li se putovnica baterije na moje baterije?Znati koji su točno proizvodni kategorije određeni, opisano je u Koje baterije padaju pod uredbu o batelijama?.

Znati tko je odgovoran u lancu

Obveza ne leži automatski na stranci koja prodaje završni proizvod. Kod e-bicikla ili skutera baterija je često ugrađena, a tada nije samo po sebi jasno tko sastavlja pasport: proizvođač ćelija, graditelj akumulatorskog paketa, uvoznik bicikla ili neki drugi dio lanca. Za poduzeća koja ugrađuju baterije u vlastiti proizvod ovo je jedno od prvih pitanja na koja mora biti odgovoreno, i koje se detaljnije vraća kod Baterija je ugrađena u moj proizvod — tko tada pravi putovnicu?.

Podatke skupiti na vrijeme

Pasport se sastoji od podataka koji dolaze iz različitih dijelova lanca: tehničke specifikacije, podrijetlo materijala, performanse i podaci o popravku i recikliranju. Za poduzeće ovakve veličine to često znači da se dogovori moraju zaključiti s dobavljačima puno prije nego što se dozvola pojavi u vidu — ne jer se sam datum brzo približava, već jer prikupljanje podataka od vanjskih strana obično traje duže nego što se interno procjenjuje.

Biti gotov s QR-nosaču podataka

Pasport mora biti dostupan putem QR-koda ili sličnog nosača podataka na proizvodu ili uz proizvod. To je fizičko i logističko pitanje uz sadržajno: gdje ide kod na proizvod, kako se odnosi prema postojećim etiketama i kako se održava povezanost s digitalnim pasportom tijekom vremena kad je proizvod u upotrebi.

Gdje se to ide loše u praksi

Datum se miješa s "još dalekom budućnosti". Budući da 18. veljače 2027. leži u budućnosti, pripreme se ponekad odgađaju do same godine. Međutim, prikupljanje podataka od dobavljača i uspostavljanje procesa zahtijeva vrijeme koje se ne podudara linearno s preostalim kalendarom.

Pretpostavlja se da se obveza primjenjuje samo na velike proizvođače. Za manje uvozitelje i trgovce e-biciklima, romobilima ili baterijama verordnica se čini temom industrije. Pitanje je li vlastiti proizvod obuhvaćen jednom od kategorija stoga se postavlja prekasno.

Ugrađena baterija se previđa. Kod proizvoda u koje je ugrađena baterija — e-bicikl, stroj, uređaj — baterija se ponekad tretira kao sporedna stvar, iako može nositi vlastitu obvezu paspošta, odvojeno od paspošta ili usklađenosti glavnog proizvoda.

Čeka se "dodatna jasnoća" koja se ne slaže s vlastitim planiranjem. Provedbe mjere i dodatni tehnički standardi još se objavljuju. Čekanje da sve postane definitivno znači za neka poduzeća da se pripreme počinju u trenutku kada je vrijeme za prikupljanje podataka već postalo usko.

Granica između kategorija baterija se ne crta jasno. Posebno kod industrijske primjene prag od 2 kWh se ponekad provjerava prekasno, što dovodi do pogrešne procjene obveze za proizvod koji padne malo iznad ili ispod te granice.

Što možete zabilježiti

Pregled vlastitih kategorija proizvoda i po kategoriji rezultat testa je li putovnica baterije primjenjiva.
Popis dobavljača po proizvodu, s naznakom tko koji podatak dostavljuje (specifikacije ćelija, podrijetlo sirovina, rezultati testiranja, informacije o popravku i demontaži).
Dogovori s dobavljačima o obliku i vremenu dostave podataka, po mogućnosti pisano zabilježeni kako to ne bi ostalo neslužbeno između osoba.
Interni odgovorna osoba ili odjel koji nadzire proces oko putovnice, uključujući vremensku liniju koja ne počinje tek s rokom samim.
Dokumentacija o postavljanju QR-nositelja podataka na proizvod i njegova povezanost s digitalnom putovnicom.
Dosje u kojem se prate koje izmjene propisa su slijeđene, tako da je pri kasnijim prilagodbama jasna koja je verzija uredbe uzeta kao polazna.

Za poduzeća koja sumnjaju jesu li njihova kategorija proizvoda primjenjiva ili ne, preporučuje se prvo provjeriti vlastitu situaciju u odnosu na definicije — na primjer preko stranica o Što je baterija za laka vozila (LMT-baterija)? ili oko pitanja Trebaju li akumulatori e-bicikla ili skutera putovnicu baterije? — prije nego što se vremenske ulaganja ulože u postavljanje cijelog procesa prikupljanja podataka.

Ovo nije pravna preporuka. Ova stranica pruža opće informacije o regulaciji na koju se ovaj portal odnosi. Vaš položaj ne znamo. Ako ste u dvoznačnosti oko vlastitog slučaja, konzultirajte se s pravnikom ili nadležnim nadzornim tijelom.

Napisano uz pomoć AI-a na temelju navedenih izvora, provjereno od strane čovjeka na 2026-08-22. Je li nešto pogrešno? Javite nam — ispravke imaju prioritet.