Kad bateriju pase kļūst obligāta?

Ko konkrēti jums jādara

Ko no jums tiek gaidīts

18. februāra 2027. gada datums nāk no Regulējuma (ES) 2023/1542 (bateriju regulējums) 96. panta, kurā noteikts, kad tiek piemērots pienākums no 77. panta par bateriju produktu pasi. Līdz šim datumam ir laiks, lai organizētu sagatavošanos; no šī datuma tiek piemērots pienākums baterijām, kas ietilpst regulējuma darbības jomā. Tas, ko tas nozīmē praksē, ir sadalāms dažos atpazīstamos punktos.

Zināt, vai paša baterijas ietilpst pienākumā

Ne katra baterija saņem produktu pasi. Regulējums darbojas ar kategorijām — elektrovehicīļu baterijas, LMT baterijas (vieglajiem transportlīdzekļiem), rūpnieciskās baterijas virs 2 kWh un vairākas citas. Uzņēmumam ar 10 līdz 100 darbinieku, kas importē, tirgo vai iebūvē baterijas, pirmais solis nav „kā mēs veidojam produktu pasi Vai bateriju pase attiecas uz maniem baterijām?. Tas ir tieši tas, kur daudzi uzņēmumi paliek iesprūduši, un ir vērts to noskaidrot savlaicīgi, izmantojot Kuras baterijas ietilpst Baterisku regulā?.

Zināt, kurš ir atbildīgs ķēdē

Pienākums neatrodas automātiski pie puses, kas pārdod beigu produktu. E-velosipēdī vai skuterī baterija bieži ir iebūvēta, un tad nav pašsaprotami, kurš sastāda produktu pasi: šūnu ražotājs, akumulatoru pakas veidotājs, velosipēda importētājs vai cita ķēdes daļa. Uzņēmumiem, kas iebūvē baterijas savā produktā, šis ir viens no pirmajiem jautājumiem, kas jāatbild, un tas atgriežas plašāk pie Baterija ir iebūvēta manā produktā — tad kurš izveido pasi?.

Savlaicīgi iegūt datus

Produktu pasi veido dati, kas nāk no dažādiem ķēdes punktiem: tehniskie parametri, materiālu izcelsme, veiktspēja un dati par remontu un pārstrādi. Šāda lieluma uzņēmumam tas bieži nozīmē, ka pirms termiņa nonāk redzeslokā, jāveic līgumi ar piegādātājiem — ne tāpēc, ka pats datums ātri tuvojas, bet tāpēc, ka datu iegūšana no ārējām pusēm parasti ilgst ilgāk, nekā tiek prognozēts iekšēji.

Būt gatavam QR datu nesējam

Produktu pasij jābūt pieejamam caur QR kodu vai līdzīgu datu nesēju uz vai blakus produktam. Tas ir fizisks un loģistisks jautājums līdzās saturiskajam: kur kods atrodas uz produkta, kā tas korelē ar esošajiem etiķetēm, un kā tiek uzturēta saite ar digitālo produktu pasi laika periodā, kad produkts tiek lietots.

Kur praksē notiek kļūdas

Datums tiek sajauktas ar "vēl ļoti tālu". Tā kā 2027. gada 18. februāris atrodas nākotnē, sagatavošana dažkārt tiek atlikt uz paša gadu. Tomēr datu savākšana no piegādātājiem un procesa ieviešana prasa laiku, kas lineāri nesakrīt ar atlikušo kalendāro periodu.

Tiek pieņemts, ka pienākums attiecas tikai uz lieliem ražotājiem. Mazākiem e-velosipēdu, skūteru vai akumulatoru importētājiem un pārdavējiem verordņa pirmajā lasījumā šķiet nozares jautājums. Jautājums par to, vai paša produkts ietilpst kādā no kategorijām, tiek uzdots par vēlu.

Iebūvētais akumulators tiek pārraidīts. Produktos, kuros ir iebūvēts akumulators — e-velosipēds, mašīna, ierīce — akumulators dažkārt tiek uzskatīts par blakuslietu, lai gan tas var nést sev līdzi atsevišķu pases pienākumu, neatkarīgi no galvenā produkta pases vai atbilstības.

Tiek gaidīts "lielāks skaidrums", kas nesakodas ar paša plānošanu. Īstenošanas pasākumi un turpmākie tehniskie standarti vēl tiks publicēti. Gaidīt, kamēr viss ir galīgi, dažiem uzņēmumiem nozīmē, ka sagatavošana sākas tajā mirklī, kad laiks datu savākšanai jau ir kļuvis šaurs.

Robeža starp akumulatoru kategorijām nav skaidri novilkta. Īpaši rūpniecisko pielietojumu gadījumā 2 kWh slieksnis dažreiz tiek pārbaudīts pārāk vēlu, kā rezultātā produkts, kas nedaudz pārsniedz vai neatbilst šai robežai, tiek nepareizi novērtēts attiecībā uz saistībām.

Ko jūs varat dokumentēt

• Paša produktu kategoriju pārskats un katrai kategorijai pārbaudes rezultāts, vai bateriju pase ir piemērojama.
• Komponentu piegādātāju saraksts uz produktu, norādot, kurš sniedz kādus datus (šūnas specifikācijas, izejvielu izcelsme, testa rezultāti, remonta un demontāžas informācija).
• Vienošanās ar komponentu piegādātājiem par datu sniegšanas formu un laiku, vēlams dokumentēti, lai tas nepaliek tikai personu starpā vienotos mutvārdos.
• Iekšējs atbildīgais vai nodaļa, kas pārraudzīs pasē notiekošos procesus, tostarp laika grafiku, kas nesākas tikai ar pašu termiņu.
• Dokumentācija par QR-datu nesēja novietojumu uz produkta un tā saistību ar ciparu pasi.
• Dosseja, kurā tiek uzskaitītas sekošanas regulējuma izmaiņas, lai vēlāk būtu skaidrs, kura Regulācijas versija ir uzskatīta par pamatu.

Uzņēmumiem, kas šaubās, vai viņu produktu kategorija ir piemērojama vai nē, ieteicams vispirms pārbaudīt savu situāciju pēc definīcijām — piemēram, izmantojot lapas par Kas ir vieglā transportlīdzekļa baterija (LMT baterija)? vai par jautājumu Vai e-velosipēda vai skūtera akumulatoram ir nepieciešama bateriju pase? — pirms tiek ieguldīts laiks vesela datu vākšanas procesa ieviešanā.