Kedy sa pas batérie stane povinným?

Čo konkrétne musíte urobiť

Čo sa od vás očakáva

Dátum 18. februára 2027 vychádza z článku 96 Nariadenia (EÚ) 2023/1542 (nariadenie o batériách), v ktorom je stanovené, kedy sa uplatňuje povinnosť z článku 77 týkajúca sa pasportu batérie. Do tohto dátumu existuje čas na prípravu organizácie; od tohto dátum platí povinnosť pre batérie, ktoré spadajú do rozsahu nariadenia. Čo to v praxi znamená, rozpúta sa na niekoľko rozpoznateľných bodov.

Vedieť, či vlastné batérie spadajú pod povinnosť

Každá batéria nedostane pas. Nariadenie pracuje s kategóriami — batérie pre elektromobily, batérie pre ľahké vozidlá (LMT), priemyselné batérie nad 2 kWh a množstvo ďalších. Pre podnik s 10 až 100 zamestnancami, ktorý dovážajúci, obchoduje alebo montuje batérie, prvý krok teda nie je „ako vytvoríme pas Vzťahuje sa pas batérie na moje batérie?> ale „spadá tento produkt pod to vôbec‟. To je presne miesto, kde mnohé podniky „uviaznu, a stojí za to tento záver urobiť včas prostredníctvom Ktoré batérie podliehajú nariadeniu o batériách?.

Vedieť, kto v reťazci nesie zodpovednosť

Povinnosť nepadá automaticky na stranu, ktorá predáva konečný produkt. Pri elektrickom bicykli alebo skútri je batéria často zabudovaná, a potom nie je samozrejmé, kto pasport zostavuje: výrobca buniek, výrobca akumulátorovej batérie, dovozca bicykla alebo iný článok. Pre podniky, ktoré montujú batérie do vlastného produktu, je to jedna z prvých otázok, ktorá musí byť zodpovedaná, a tá sa podrobnejšie vraća na Batéria je zabudovaná v mojom produkte — kto teda vytvára pas?.

Zbierať údaje včas

Pas pozostáva z údajov, ktoré pochádzajú z rôznych strán reťazca: technické špecifikácie, pôvod materiálov, výkony a údaje o oprave a recyklácii. Pre podnik tejto veľkosti to často znamená, že sa musia uzavrieť dohody s dodávateľmi oveľa skôr, ako sa blíži termín — nie preto, že je dátum sám o sebe blízko, ale preto, že zbieranie údajov od externých strán zvyčajne trvá dlhšie, ako sa interného predpokladá.

Byť pripravený s QR-dátovým nosičom

Pas musí byť prístupný prostredníctvom QR kódu alebo podobného dátového nosiča na produkte alebo pri ňom. Ide o fyzickú a logistickú otázku vedľa vecnej: kam sa kód umiestnuje na produkt, ako sa to vzťahuje na existujúce štítky a ako sa údržiava prepojenie s digitálnym pasportom počas doby, kedy je produkt v použití.

Kde sa to v praxi pokazí

Dátum sa zamieňa s „ešte ďaleko‟. Pretože 18. február 2027 leží v budúcnosti, príprava sa niekedy odkladá až na samotný rok. Zbieranie údajov od dodávateľov a nastavenie procesu však zaberá čas, ktorý sa lineárne nezhoduje so zvyšným kalendárom.

Predpokladá sa, že povinnosť platí len pre veľkých výrobcov. Pre menších dovozov a obchodníkov s elektrickými bicyklami, skútrami alebo batériami sa nariadenie na prvý pohľad zdá byť témou pre priemysel. Otázka, či vlastný produkt spadá pod jednu z kategórií, sa tak kladie príliš neskoro.

Zabudovaná batéria sa prehliadne. U produktov, v ktorých je batéria zabudovaná — elektrický bicykel, stroj, zariadenie — sa batéria niekedy považuje za vedľajšcu vec, hoci môže predstavovať vlastnú povinnosť pasu, nezávisle od pasu alebo zhody hlavného produktu.

Čaká sa na „väčšiu jasnosť‟, ktorá sa nezhoduje s vlastným plánom. Vykonávacie opatrenia a ďalšie technické normy sa budú publikovať. Čakanie, kým bude všetko konečné, znamená pre niektoré podniky, že príprava začína v momente, keď je čas na zber údajov už napätý.

Hranica medzi kategóriami batérií sa jasne nedefinuje. Najmä pri priemyselných aplikáciách sa prah 2 kWh niekedy kontroluje príliš neskoro, čo vedie k tomu, že sa produkt, ktorý sa nachádza tesne nad alebo pod touto hranicou, nesprávne posúdi z hľadiska povinnosti.

Čo si môžete zaznamenať

• Prehľad vlastných kategórií produktov a na každú kategóriu výsledok testu, či sa pasport batérie vzťahuje.
• Zoznam dodávateľov na každý produkt s uvedením toho, kto dodá ktoré údaje (špecifikácie článkov, pôvod surovín, výsledky testov, informácie o oprave a demontáži).
• Dohody s dodávateľmi o forme a časoch dodávania údajov, zásadne dokumentované písomne, aby ostali viazané aj medzi jednotlivými osobami.
• Interný zodpovedný pracovník alebo oddelenie, ktoré bude dohliadať na proces okolo pasportu, vrátane časovej osi, ktorá nezačína až na samom termínom.
• Dokumentácia o umiestnení datamatrice QR na produkt a jej prepojení s digitálnym passpor­tom.
• Spis, v ktorom sa sledujú všetky zmeny v právnych predpisoch, aby bolo jasné pri budúcich zmenách, ktorá verzia nariadenia bola východiskom.

Pre spoločnosti, ktoré si nie sú isté, či ich kategória produktu platí alebo nie, je vhodné najskôr preverit svoju situáciu podľa definícií — napríklad prostredníctvom stránok o Čo je batéria pre ľahké vozidlá (batéria LMT)? alebo otázky Potrebuje batéria elektrobicykla alebo skútra pas batérie? — predtým, ako sa vynaložia zdroje na nastavenie celého procesu zberu údajov.