mis formaadis pean ma aku andmeid aku passi jaoks esitama

Kindel failivormi ei ole määruses ette nähtud

Batteriide määrus ei sätesta failivormi, millesse andmed tuleb esitada. Määruse (EL) 2023/1542 (batteriide määrus) artikkel 77 reguleerib, et aku pass peab olema olemas ja seotud QR-koodiga, ning lisa XIII reguleerib, millised andmed peavad selles sisalduma — kuid kumbki neist ei määra, kas see toimub Exceli faili, CSV-faili, PDF-faili, API-ühenduse või veebivormi kaudu. Neile, kes praegu andmeid tootjalt või tarnijalt koguvad, tähendab see, et andmete esitamise vorming on praktikas andmevahetus poolte vahel praktiliste kokkulepete küsimus, mitte seadusega määratletud tehnilise vorminguga kohustus.

Mis on määratletud ja mis mitte

Mis on määratletud: sisu. Lisa XIII loetleb andmekatgooriad, mis pass peab sisaldama, näiteks koosseisu, päritolu, jõudluse ja kestvuse teavet, olenevalt aku tüübist. Mis ei ole määruses määratletud: faili paigutus, veeru nimed, CSV eraldaja või arvutustabeli struktuur. See vahe on oluline, sest siin ei käi osa vabadusest sisu kohta — see sisu on määratletud — vaid ainult vormi kohta, milles see sisu ühelt poolt teisele jõuab enne selle pass sisse saamist. Neile, kes tarnijalt andmeid küsivad, on see erinevus oluline: küsimus "millises vormingus" kuulub tegelikult andmevahetus logistikasse, mitte enda seaduslikku kohustusesse.

Laiemaid Euroopa rakenduseeskirju, mis määraksid aku passi enda jaoks kindla tehnilise andmevormingu — nagu varem Määruse 77. artikli rakendustegevuste raames välja kuulutati — pole käesolevates allikates tekstis. Selle kohta täiendavalt määratletav jäävad väljapoole seda, mida määruse enda alusel öelda saab.

Aku andmevormingu jaoks eraldi ajakava puudub

Konsulteeritud allikates ei ole kuupäeva, millal tutvustatakse kohustuslikku tehnilist failivormingut. Mis kindlasti kehtib: kohustus omada aku pasaporti alates selleks kehtivast kuupäevast tuleneb artikli 77 alusel. Kuni hetkeni, mil võimalikult kohustusliku tehniline vorming kehtestatakse rakendusaktiga — kui see juhtub — jääb failivormingu valik andmete edastamiseks lepitavaks küsimuseks tarnija, tootja ja aku pasaporti koostava või koostada lasknud osapoole vahel.

Kuidas selle suhtes toimitada andmete kogumisel

Praktikas on järjekord tavaliselt järgmine: kõigepealt määratakse kindlaks, milliseid andmeid on vaja lisale XIII kohaselt, alles siis küsitakse, mis kujul tarnija neid andmeid edastada saab. Tarnija, kes on harjunud arvutustabelitega, edastab tavaliselt Exceli või CSV-faili; tehasele, millel on automatiseeritud kvaliteedisüsteem, edastab mõnikord PDF-i testraporti kujul või struktureeritud andmefaili. Kuna verorduses ei sätestata mingit vormingut, on võimalik siin järgida seda, mida tarnija juba kasutab, kuivõrd sisu on täielik ja kontrollitav. Milliseid andmeid täpselt, on kirjeldatud aadressil millised andmed pean ma oma akutarnijalt küsimaning aku puhul, mis tuleb rakkude tarnija kaudu, on eraldi väljatöötamine aadressil millised andmed pean ma aku passi jaoks oma rakuvarustustajailt küsima.

Olulisem kui failivormingut on tavaliselt see, kas edastatud andmed on täielikud ja õiged — korralik CSV-fail puuduvate või valede andmetega ei vasta nõuetele täpselt nii hästi kui ka hooletult koostatud PDF-dokument kõigi õigete andmetega. Kuidas see õigsuse kontroll välja näeb, on kirjeldatud aadressil kuidas kontrollida, kas minu tarnija andmed on õiged. Kellel soov seda struktureerida, näiteks seetõttu, et katkematult ostetakse akusid samalt tarnjalt, on võimalik teha lepingud edastamiskuju ja sisu kohta ostulepingus, nii et tarnjat ei pea iga kord uuesti paluma õigeid andmeid õiges vormis — vt kuidas fikseerite paspordi andmete tarnimise oma ostulepingus. Välistehases tehtaas puhul, näiteks Hiinas, mängib tarneformaat sageli veidi suuremat rolli, kuna keel ja süsteemid erinevad; see on edasi välja töötatud jaotises kuidas saan aku passi õigeid andmeid Hiina tootjalt.

Alus: Verordening (EU) 2023/1542 artikkel 77 ja lisa XIII.

See tõlgendus tuleneb kahest määrusest koos. Verordening (EU) 2023/1542 (batterijenverordening) artikkel 77 nõuab akumulaatoripassi QR-koodiga, ilma et määratletakse tehniline tarneformaat alusandmete jaoks. Sama verorduse lisa XIII kirjeldab sisu, mis passis olema peab, samuti ilma formaatita, milles see sisu tarnijatele või tarnijatele esitada tuleb. Formaatmäärimise puudumisest mõlemas määruses järeldub, et failivormi valik andmete tarnimisel jääb õiguslike kohustuste väljaspoole ja on seega praktilise kokkuleppe küsimus.

Kes nüüd andmeid kogub, peab parim suunama tähelepanu sisule lisast XIII ja valima siis vormi vastavalt sellele, mida tarnija praktiliselt pakkuda saab. Kes pole veel kindel, kas oma akumulaatorid siis selle kohustuse alla kuuluvad, leiab eraldi selgituse jaotisest kehtib akupass minu akudele.

Millel see põhineb

Määrus asub EUR-Lex-is. Viidame iga väituse kohta; te ei pea meid uskuma.

Mida peate konkretiselt tegema

Mida teilt oodatakse

Batterijenverordening ei määra failivormi. Polegi kusagil artiklis 77 ega lisas XIII kirjas, et andmeid tuleb esitada CSV-, XML-, JSON- või Exceli failina. Mida verordus nõuab, on andmed, mis akumulaatoripassis olema peavad, ja need andmed peavad olema QR-koodi kaudu kättesaadavad. Formaat, mille järgi ettevõte need andmed sisemiselt säilitab või teenusepakkujale saadab, on seega praktiline küsimus, mitte õiguslik.

Ettevõttele, millel on 10–100 töötajat, ei ole see kartblanš käitumise vabaks tegijaks. Kohustus, mis on konkreetne, on sisust õigesti ja täielikult järgida lisa XIII nõudeid. Formaat on sellele alluv: arvutustabel, PDF tehnilistest spetsifikatsioonidest või ERP-süsteemist väljund on kõik sobivad, kuni andmed vastavad sellele, mida lisa XIII nõuab.

Veenduge, et sisu vastab lisale XIII

Lisa XIII nimetab kategooriaid nagu üldine akumulaatori teave, jõudlus, vastupidavus ja materjalide koostis. Importija või kaupmehe jaoks tähendab see, et esitatud dokumentatsioon — ükskõik millises vormis — peab neid kategooriaid katma. Tootja tehniline andmeleht on sageli hea alguspunkt, aga ei kattu alati kõiki välju, mida lisa XIII nõuab. Millised andmed täpselt vajalikud on ja kellelt need küsitakse, on kirjeldatud lehel milliseid andmeid te oma akumulaatooni tarnijalt küsite.

Veenduge, et andmed on ülekantavad

Teine praktiline punkt on, et andmed, ükskõik millisel kujul nad saabuvad, peavad olema korduvkasutatavad passi koostamiseks. Tüübiplaat fotona või skannitud deklaratsioon ei ole sageli piisavad kõigi väljadega lisast XIII hakkama saamiseks; struktureeritud fail — isegi kui see on "ainult" Excel-tabel — on tavaliselt praktilisem kui eraldi dokumendid. Ettevõtetele, kes lasevad akumulaatoripassi kolmandal osapoolel kokku panna, ei ole küsimus mitte "millist formaati verordus soovib", vaid "millist formaati saab osa, kes passi koostab, töödelda".

Veenduge, et andmed erinevast allikatest lähevad kokku

Keerukate toodete puhul, nagu jalgrattas akuga ühelt tootjalt ja rakkudelt teiselt, tulevad andmed sageli mitmest allikast ja seega erinevates vormides. See pole iseeneses probleem, aga nõuab viisi nende andmete liitimiseks üheks tervikpildiks akumulaatori kohta. Mida teha, kui sama aku saabub erinevate tarnijate kaudu, on selgitatud lehel mida tegete, kui sama aku tuleb erinevatelt tarnijatelt.

Kus läheb praktikas valesti

Importija saab Shenzhenist asuva tehase käest PDF-faili, milles on toote foto ja lühike spetsifikatsioonitabel, ja eeldab, et see on paspordi jaoks piisava aluseta. Täpsemalt lugedes puuduvad andmed materjalikoosteise ja kestusperformantsi kohta, mida nõuab lisa XIII. Formaat polnud probleem; sisu aga küll.

Teine ettevõte saab andmeid eri failides erinevate tarnijate järgi: üks saadab Wordi dokumendi, teine Exceli faili, kolmas ainult lingi tooteleheküljele. Ükski ettevõtte töötaja pole saanud ülesannet neid allikaid ühendada üheks iga aku tüübi ülevaateks, mistõttu paspordi tegelikul loomise ajal selgub, et keegi ei mäleta, milline versiooni millist faili oli õige.

Kolmas olukord: kaupmees võtab tehase tehnilistest spetsifikatsioonidest sõnasõnalt üle, ilma et kontrolliks, kas ühikud ja määratlused vastavad sellele, mida nõuab lisa XIII. Kapatsuse väärtus, mis tehase andmelehel on teisiti määratletud kui määruses, viib siis pasportile, millel on number, mis näib olevat õige, kuid pole seda. Kuidas seda kontrollida, käsitletakse leheküljel kuidas te oma tarnija andmeid õigsuse suhtes kontrollisite.

Neljas olukord esineb ettevõtetes, kes ise akusid ümber ehitavad või remondivad, näiteks akupaki vahetamisel kergel äritranspordisõidukis. Algandmed on vastuvõtu ajal teatavas formaadis saadud, kuid remondi järel pole dokumenteeritud, kas ja kuidas paspordi andmeid pidi uuendama. See puudutab küsimust, kas pasporti tuleb uuendada aku vahetamisel, mida selgitatakse leheküljel kas pasporti tuleb uuendada remondi või ümberehituse korral.

Viies olukord: ettevõte eeldab, et kuna tehase käest on toodud "kogu dokumentatsioon", on andmed täielikud. Uurimisel selgub, et tehase käest jagati ainult üldised tooteandmed, mitte konkreetseid andmeid toorainetest, mis on asjaomased hoolimiskohustuse jaoks. Mis seda kohustust sisaldab, on kirjeldatud leheküljel mida tähendab patareiide kontserniga seonduv hoolsusplikt.

Mida saate registreerida

Ülevaade iga aku tüübi järgi sellest, millised andmed on juba käes, millises failis ja millised puuduvad veel võrreldes lisaga XIII.
Kindel kontaktisik iga tarnija juures andmete esitamiseks ja vajadusel täiendamiseks.
Kokkulepe andmete esitusformaadi kohta ostulepingus, nii et mitte iga tarnija ei saada teistsugust failitüüpi ilma vastastikuse kooskõlastamiseta. Kuidas seda dokumenteerida saab, on leheküljel lepinguandmete paspordi andmete kohta ostulepingus fikseerida.
Dossiee iga aku tüübi kohta tehase algsetest allikasfailidest, nii et küsimuste või kontrollide korral on jälgitav, kust paspordi väärtus pärineb.
Kindel töökord selleks, mis teha siis, kui tarnija ei esita andmeid või esitab mittetäielikke andmeid, koos eskalatsiooni etapiga. Lähtepunkte selleks on leheküljel mida teha, kui tarnija andmeid ei esita.
Eraldi märkus akude kohta, mille elemendid ja pakett pärinevad erinevatest partiidest, koos märkusega, millised partii esitas millised andmed lisast XIII. Vt ka lehekülje kohta milliseid andmeid küsitakse elementide tarnijalt paspordi jaoks.

See ei ole õiguslik nõu. See leht annab üldist teavet regulatsioonide kohta, millel see platvorm põhineb. Me ei tunne teie olukorda. Kahtluse korral oma juhtumi suhtes konsulteerige juristiga või pädevate järelvalveasutustega.

Kirjutatud tehisintellektsi abil ülaltoodud allikate põhjal, inimese poolt kontrollitud 2026-09-05. Kas midagi pole õige? Andke sellest teada — parandused saavad eesõiguse.