missä muodossa minun on toimitettava akun tiedot passaporttiiin

Kiinteä tiedostomuoto ei ole määritetty asetuksessa

Akkuasetus ei määritä tiedostomuotoa, jossa tiedot on toimitettava. Asetuksen (EU) 2023/1542 (akkuasetus) artikla 77 määrää, että akkupassi on oltava ja se on linkitettävä QR-koodiin, ja liite XIII määrää, mitkä tiedot siihen on sisällytettävä — kummankaan määräyksen mukaan ei kuitenkaan määritetä, tapahtuuko se Excel-tiedoston, CSV-tiedoston, PDF-tiedoston, API-liitännän vai verkkolomakkeen kautta. Joille, jotka keräävät tietoja valmistajalta tai toimittajalta, tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että toimitumuoto on käytännön sopimus tietojen vaihtavien osapuolten välillä, ei lakisääteinen velvoite, jolla on vahvistettu tekninen muoto.

Mikä on vahvistettu ja mikä ei

Vahvistettu: sisältö. Liitteessä XIII luetellaan, mitkä tietokategoriat on sisällytettävä passiin, kuten tiedot koostumuksesta, alkuperästä, suorituskyvystä ja käyttöiästä, akkutyypistä riippuen. Asetuksessa ei ole vahvistettu: tiedoston jakoa, sarakkeiden nimiä, CSV:n erotinta tai laskentataulukon rakennetta. Tämä ero on tärkeä, sillä täällä ei ole kysymys sisällön vapaaehtoisuudesta — sisältö on vahvistettu — vaan ainoastaan muodosta, jossa sisältö kulkee osapuolelta toiselle ennen kuin se päätyy passiin. Niille, jotka pyytävät tietoja toimittajalta, tämä ero on merkityksellinen: kysymys siitä "missä muodossa" kuuluu itse asiassa tiedonsiirron logistiikkaan, ei itse lakisääteiseen velvoitteeseen.

Laajemmista eurooppalaisista täytäntöönpano-ohjeista, jotka vahvistaisivat itse passin teknisen datamuodon — kuten aiemmin ilmoitettiin artiklan 77 mukaisten täytäntöönpano-toimenpiteiden yhteydessä — käytettävissä olevissa lähteissä ei ole tekstiä. Mitä tästä vahvistetaan, jää asetuksen itsensä perusteella sanottavan ulkopuolelle.

Ei vielä erillistä aikataulua datamuodolle

Käytetyissä lähteissä ei ole päivämäärää pakollisen teknisen tiedostomuodon käyttöönotolle. Mikä on varma: velvoite, että kulloinkin voimassa olevasta päivämäärästä lähtien on oltava akkupassi, johtuu artiklan 77 mukaan. Kunnes mahdollinen pakollinen tekninen muoto vahvistetaan täytäntöönpano-toimella — jos se tapahtuu — jää tiedostomuodon valinta tietojen toimittamiselle käytännön sopimuksen asiaksi toimittajan, valmistajan ja passin kokoavan tai tekemään tekemisen antavan osapuolen välillä.

Kuinka toimia tietojen keräämisen yhteydessä

Käytännössä järjestys on yleensä: ensin määritellään, mitkä tiedot ovat tarpeen liitteen XIII mukaisesti, vasta sitten kysytään, missä muodossa toimittaja voi toimittaa tiedot. Toimittaja, joka on tottunut laskentataulukoihin, toimittaa tyypillisesti Excel- tai CSV-tiedoston; tehdas, jolla on automatisoitu laatujärjestelmä, toimittaa joskus PDF-tiedoston testraporteista tai strukturoidun datatiedoston. Koska asetus ei määritä muotoa, on käytännöllistä noudattaa siinä, mitä toimittaja jo käyttää, kunhan sisältö on täydellinen ja tarkistettavissa. Mitkä tiedot tarkalleen ovat, on kuvattu kohdassa mitkä tiedot minun on pyydettävä akkutoimittajaltani, ja akkuille, jotka tulevat solujen toimittajan kautta, on erillinen selvitys kohdassa mitä tietoja minun on pyydettävä solujen toimittajaltani passaporttiiin.

Tärkeämpää kuin tiedostomuoto on yleensä se, ovatko toimitetut tiedot täydellisiä ja oikein — siisti CSV-tiedosto, jossa puuttuu tai on väärin annettu tieto, ei toteuta vaatimusta yhtä hyvin kuin sekava PDF-asiakirja, jossa kaikki tiedot ovat oikein. Miltä tämän oikeellisuuden valvonta näyttää, on kuvattu kohdassa kuinka tarkistan, ovatko toimittajani tiedot oikein. Niille, jotka haluavat järjestää tämän järjestelmällisesti, esimerkiksi siksi, että akkuja ostetaan jatkuvasti samalta toimittajalta, on myös mahdollista vahvistaa toimitumuotoa ja sisältöä koskevat sopimukset ostosopimukseen, jotta toimittajaa ei tarvitse pyytää uudelleen joka kerta toimittamaan oikeita tietoja oikeassa muodossa — ks kuinka kirjaan pasaportin tietojen toimittamisen ostosopimukseeni. Tehtaassa EU:n ulkopuolella, esimerkiksi Kiinassa, toimitumuodolla on usein hieman suurempi merkitys, koska kieli ja järjestelmät eroavat toisistaan; tämä on käsitelty tarkemmin kohdassa miten saan oikeat passaportin tiedot Kiinan valmistajalta.

Perusta: artikla 77 ja liite XIII akkuasetuksesta

Tämä tulkinta johtuu kahdesta määräyksestä yhdessä. Asetuksen (EU) 2023/1542 (akkuasetus) 77 artikla velvoittaa akun passiin QR-koodilla, ilman että siinä mainitaan teknistä toimitumuotoa taustalla oleville tiedoille. Saman asetuksen liite XIII kuvaa sisällön, joka passiin on sisällyttävä, myös ilman että se määrää muotoa, jossa valmistajien tai toimittajien on esitettävä tämä sisältö. Kun molemmista määräyksistä puuttuu muodon määritys, on ilmeistä, että tiedostomuodon valinta tietoja toimitettaessa jää lainsäädännöllisen velvoitteen ulkopuolelle ja on siten käytännön sopimuskysymys.

Jokaisen, joka nyt kerää tietoja, kannattaa ensin keskittyä liitteen XIII sisältöön ja mukauttaa muodon myöhemmin siihen, mitä toimittaja käytännössä voi toimittaa. Joka ei vielä ole varma, valikoituvatko omat akut tämän velvoitteen piiriin, löytää erillisen selityksen kohdasta sovelletaanko akkupassia minun akkuihin.

Mihin tämä perustuu

Verordus on saatavilla EUR-Lexissä. Viitamme jokaisen väitteen osalta; ette tarvitse uskoa meitä.

Mitä sinun on konkreettisesti tehtävä

Mitä sinulta odotetaan

Akkuasetus ei määritä tiedostomuotoa. Missään 77 artiklan tai liitteen XIII kohdassa ei sanota, että tiedot on toimitettava CSV-, XML-, JSON- tai Excel-tiedostona. Mitä asetus todella määrää, ovat ne tiedot, joiden on oltava akun passissa ja että niihin on päästävä käsiksi QR-koodin kautta. Muoto, jossa yritys pitää näitä tietoja sisäisesti tai lähettää ne palvelun tarjoajalle, on siten muuttunut käytännön kysymykseksi, ei juridiseksi.

Se ei ole 10–100 työntekijän yritykselle vapaapassi toimia sen kanssa mielivaltaisesti. Velvoite, joka todella on konkreettinen, on se, että sisältö on oikea ja täydellinen liitteen XIII mukaisesti. Muoto on tähän verrattuna toisijaista: laskentataulukko, PDF teknisillä tekijöillä tai ERP-järjestelmästä viety tiedosto kelpaa, kunhan niissä olevat tiedot vastaavat sitä, mitä liite XIII vaatii.

Sisällön sopiminen liitteen XIII mukaiseksi

Liite XIII luettelee kategorioita, kuten yleiset akun tiedot, suorituskyky, kestävyys ja materiaalikoostumus. Maahantuojalle tai kauppiaalle tämä tarkoittaa sitä, että toimitetun dokumentaation — riippumatta muodosta — on katettava nämä kategoriat. Valmistajan tekninen tiedote on usein hyvä lähtökohta, mutta se ei aina kata kaikkia kenttiä, joita liite XIII vaatii. Mitkä tiedot tarkalleen ovat tarpeen ja keneltä ne pyydetään, on kuvattu sivulla mitkä tiedot pyydät akun toimittajaltasi.

Tietojen siirrettävyyden varmistaminen

Toinen käytännön seikka on, että tiedot on riippumatta niiden muodosta voitava käyttää uudelleen passia laadittaessa. Valokuva tyyppikilvestä tai skannattu lausunto ei usein riitä täyttämään kaikkia liitteen XIII kenttiä; strukturoitu tiedosto — vaikka se olisikin "vain" Excel-laskentataulukko — on yleensä käytännöllisempi kuin erilliset asiakirjat. Yrityksille, jotka saavat akun passin kootuiksi kolmannen osapuolen toimesta, kysymys ei ole silloin "mitä muotoa asetus vaatii", vaan "mitä muotoa passin kokoava osapuoli voi käsitellä".

Tietojen yhdistäminen eri lähteistä

Koottujen tuotteiden, kuten e-polkupyörän, jonka akkua toimittaa yksi valmistaja ja kennoja toinen, kohdalla tiedot tulevat usein useista lähteistä ja siten useissa muodoissa. Tämä ei sinänsä ole ongelma, mutta se vaatii keinon, jolla nämä tiedot voidaan yhdistää yhdeksi täydelliseksi kuvaksi akusta. Mitä tehdä, jos sama akku tulee eri toimittajien kautta, on selitetty sivulla mitä teet, jos sama akku tulee eri toimittajilta.

Missä asiat menevät pieleen käytännössä

Tuoja saa tehtaasta Shenzhenissä PDF-tiedoston, joka sisältää tuotekuvan ja lyhyen tekniikkataulukon, ja olettaa, että tämä on riittävä pohja pasaportille. Tarkemmassa tarkastelussa puuttuvat tiedot materiaalin koostumuksesta ja käyttöiän suorituskyvystä, joita liite XIII edellyttää. Muoto ei ollut ongelma; sisältö oli.

Toinen yritys vastaanottaa tietoja eri tiedostoissa eri toimittajilta: yksi lähettää Word-asiakirjan, toinen Excel-tiedoston, kolmas vain linkin tuotesivulle. Kukaan yrityksen sisällä ei ole saanut tehtäväkseen yhdistää nämä lähteet yhdeksi yleiskatsaukseksi paristotypiä kohti, joten kun pasaportti todella luodaan, kukaan ei muista, mikä versio mistä tiedostosta oli oikea.

Kolmas tilanne: kauppias ottaa valmistajan tekniset tekniikkaselosteet kirjaimellisesti ilman tarkistamista, ovatko yksiköt ja määritelmät linjassa sen kanssa, mitä liite XIII edellyttää. Kapasiteetin arvo, joka on valmistajan datalehdessä määritelty eri tavalla kuin asetuksessa, johtaa silloin pasaportiin, joka sisältää luvun, joka näyttää oikealta mutta ei ole. Kuinka se tarkistetaan, käsitellään sivulla kuinka tarkistat toimittajasi tiedot oikeellisuuden kannalta.

Neljäs tilanne koskee yrityksiä, jotka itse rakentavat paristoja uudelleen tai korjaavat niitä, esimerkiksi vaihtaessaan akun kevyeen liikenneyksikköön. Alkuperäiset tiedot vastaanoitettiin tietyssä muodossa ensimmäisen tuonnin yhteydessä, mutta korjauksen jälkeen ei ole dokumentoitu, pitikö pasaportitiedot päivittää ja kuinka. Tämä liittyy kysymykseen siitä, pitääkö pasaportti päivittää paristovaihdossa, mikä on selitetty sivulla pitääkö pasaportti päivittää korjauksen tai uudelleenrakentamisen yhteydessä.

Viides tilanne: yritys olettaa, että koska valmistaja on lähettänyt "kaikki asiakirjat", tiedot ovat täydelliset. Tiedustelun jälkeen käy ilmi, että valmistaja jakoi vain yleistä tuotetietoa eikä erityisiä raaka-aineita koskevia tietoja, jotka ovat relevantteja huolellisuusvelvoitteen kannalta. Mitä tämä velvoite tarkoittaa, on kuvattu sivulla mitä akun huolellisuusvelvoite sisältää.

Mitä voit dokumentoida

Yleiskatsaus paristotypia kohti siitä, mitä tietoja on jo saatu, missä tiedostossa, ja mitä puuttuu suhteessa liitteeseen XIII.
Kiinteä yhteyshenkilö jokaisella toimittajalla tietojen toimittamista ja tarvittaessa täydentämistä varten.
Sopimus aineistojen toimittamismuodosta ostosopimuksessa, jotta jokainen toimittaja ei lähetä eri tiedostotyyppiä ilman keskinäistä yhteensovittamista. Kuinka se voidaan dokumentoida, on esitetty sivulla sopimusten dokumentointi pasaportitiedoista ostosopimuksessa.
Kansio paristotypia kohti, jossa on valmistajan alkuperäiset lähdetiedostot, jotta kysymysten tai tarkistusten yhteydessä on jäljitettävissä, mistä pasaportissa oleva arvo tulee.
Kiinteä menettely siitä, mitä tehdään, jos toimittaja ei toimita tietoja tai toimittaa niitä puutteellisesti, ja eskaloinnin vaihe. Näitä koskevia liittymiä on sivulla mitä tehdä, jos toimittaja ei toimita tietoja.
Erillinen muistio paristoista, joissa solut ja paketti tulevat eri eriltä, jossa on merkitty, mikä erä on toimittanut mitkä liitteen XIII tiedot. Katso myös sivulla mitkä tiedot pyydetään solulta pasaporttia varten.

Tämä ei ole oikeudellista neuvontaa. Tämä sivu antaa yleisiä tietoja sääntelystä, jota tämä alusta koskee. Emme tunne tilannettanne. Jos epäilette omaa tapaukseanne, kuulkaa lakimiestä tai asianomaista valvontaviranomaista.

Kirjoitettu tekoälyllä edellä mainittujen lähteiden perusteella, ihmisen vahvistama 2026-09-05. Onko jokin väärin? Ilmoita siitä — korjaukset saavat etusijan.