milyen formátumban kell beküldönöm az akkumulátor-adatokat az útlevélhez

Konkrétan mit kell tennie

Mit várnak Öntől

A batterijenverordening nem ír elő fájlformátumot. A 77. cikk vagy a XIII. melléklet sehol sem mondja ki, hogy az adatokat CSV-, XML-, JSON- vagy Excel-fájlként kell ellátni. Amit a verordening valóban előír, az az, hogy mely adatoknak kell szerepelniük az akkumulátorútlevélben, és hogy ezeket az adatokat QR-kódon keresztül elérhetőnek kell lennie. Az a formátum, amelyben a cég ezeket az adatokat belsőleg rögzíti vagy egy szolgáltatónak elküldi, ezáltal gyakorlati kérdéssé vált, nem pedig jogi kérdéssé.

Ez nem szabad passzus a 10-100 fős cégeknél, hogy tetszőlegesen bánjanak vele. Az a kötelezettség, amely valóban konkrét, az az, hogy a tartalom helyes és teljes a XIII. mellékletnek megfelelően. A formátum ehhez képest másodlagos: egy táblázat, egy technikai specifikációkat tartalmazó PDF vagy egy ERP-rendszer exportja mind megfelelő, amíg az olyan adatokat tartalmaz, amelyek megfelelnek a XIII. melléklet igényeinek.

Gondoskodjon arról, hogy a tartalom megfeleljen a XIII. mellékletnek

A XIII. melléklet olyan kategóriákat nevez meg, mint az akkumulátor általános információi, teljesítménye, tartóssága és anyagösszetétele. Az importőr vagy kereskedő számára ez azt jelenti, hogy az előírt dokumentáció — bármilyen formában is — ezeket a kategóriákat kell hogy fedezze. A gyártó technikai adatlapja gyakran jó kiindulópont, de nem mindig fedi le a XIII. melléklet által kért összes mezőt. Az szükséges adatok pontosan mely adatai és attól, ki az, aki azt felkérdezheti, az egy külön oldalt írja le arról, hogy melyek az adatok, amelyeket a saját akkumulátor-szállítójától kér.

Gondoskodjon arról, hogy az adatok átruházhatók legyenek

Egy másik gyakorlati pont az, hogy az adatok, függetlenül attól, hogy milyen formában érkeznek be, újra felhasználhatók kell hogy legyenek az útlevél összeállításához. Egy fényképet a típustábláról vagy egy beolvasott nyilatkozat gyakran nem elég az összes XIII. melléklet mező kitöltéséhez; egy strukturált fájl — még ha az csak egy Excel-lap — általában praktikusabb, mint az elkülönített dokumentumok. Azok a vállalatok, akik egy akkumulátorútlevél összeállítást egy harmadik félnek bíznak, a kérdés nem az, hogy „mely formátumot akarja a verordening

) hanem az, hogy „mely formátumot tud feldolgozni az a fél, aki az útlevelet összeállítja

Összetett termékek, például egy e-bike olyan akkumulátorral, amely az egyik gyártótól származik, és más gyártótól származó cellákat tartalmaz, esetében az adatok gyakran több forrásból érkeznek, így több formátumban is. Ez önmagában nem jelent problémát, de szükség van egy módszerre ahhoz, hogy ezeket az adatokat egy teljes képpé egyesítsük akkumulátoronként. Az ugyanazon akkumulátor különböző szállítók által történő bejuttatásáról lásd az oldalon mit tegyen, ha ugyanaz az akkumulátor különböző szállítóktól származik.

Hol sávul el a gyakorlatban

Az importőr a shenzhen-i gyárból egy PDF-fájlt kap, amely egy terméképet és egy rövid specifikációtáblázatot tartalmaz, és azt feltételezi, hogy ez elegendő alapot jelent az útlevélhez. Részletesebb olvasás után azonban hiányoznak az anyagösszetételre és az élettartam-teljesítményre vonatkozó adatok, amelyeket a XIII. melléklet megkövetel. A formátum nem volt probléma; a tartalom viszont igen.

Egy másik vállalat szállítónként különböző fájlokból kapja meg az adatokat: az egyik Word-dokumentumot küld, a másik Excel-fájlt, a harmadik csak egy termékoldalra mutató linket. A vállalat senki számára nem jelölt ki azt a feladatot, hogy ezeket a forrásokat egy áttekintővé vonja össze akkumulátor-típusonként, ezért amikor az útlevél tényleges elkészítésére sor kerül, senki sem emlékszik már arra, hogy melyik fájl melyik verziója volt a helyes.

Egy harmadik helyzet: egy kereskedő a gyártó műszaki specifikációit szó szerint átveszi, anélkül, hogy ellenőrizné, hogy az egységek és definíciók összhangban vannak-e a XIII. melléklet követelményeivel. Egy kapacitásérték, amely a gyártó adatlapján másképp van definiálva, mint a rendeletben, egy olyan útlevélhez vezet, amelynek száma helyesnek tűnik, de nem az. Ennek ellenőrzésére vonatkozóan részletezés olvasható a következő oldalon: hogyan ellenőrzi szállítója adatainak helyességét.

Egy negyedik helyzet akkor merül fel, ha cégek maguk alakítanak vagy javítanak ki akkumulátorokat, például egy könnyű tehergépjárműben lévő akkumulátorcsomag cseréje során. Az eredeti adatokat egy bizonyos formátumban kapták meg az első importáláskor, azonban a javítás után nem jegyezték fel, hogy az útlevél adatait frissíteni kell-e és hogyan. Ez érinti azt a kérdést, hogy az útlevelet frissíteni kell-e akkumulátorcsere esetén, amely részletezése a következő oldalon található hogy az útlevelet frissíteni kell-e javítás vagy átalakítás esetén.

Egy ötödik helyzet: egy vállalkozás abból indul ki, hogy mivel a gyártó "összes dokumentációt" elküldte, az adatok teljesek. Megkereséskor azonban kiderül, hogy a gyártó csak általános termékinformációkat osztott meg, és nem az alapanyagokra vonatkozó konkrét adatokat, amelyek fontosak a gondossági kötelezettség szempontjából. A kötelezettség tartalmáról a weboldalon olvashat bővebben mit tartalmaz a szorgalmasság-kötelezettség az akkumulátorokra vonatkozóan.

Mit lehet rögzíteni

• Az egyes akkumulátortípusok szerinti áttekintés arról, hogy mely adatok érkeztek már meg, mely fájlban, és mely adatok hiányoznak a XIII. melléklethez képest.
• Egy kijelölt kapcsolattartó minden szállítónál az adatok beküldéséhez és szükség esetén kiegészítéséhez.
• A beszerzési szerződésben megállapodás az adatszolgáltatási formátumról, hogy ne minden szállító másik fájltípust küldjön egyeztetés nélkül. Ennek rögzítésének módját a passzportadatok beszerzési szerződésben való megállapodásáról szóló oldal tartalmazza. a passzportadatok beszerzési szerződésben való megállapodása.
• Az aktuális terméktípusonkénti dossziét az eredeti gyártói forrásfájlokkal, hogy kérdések vagy ellenőrzések esetén nyomon követhető legyen, honnan származik a passzport egy értéke.
• A szállító által nem vagy hiányos adatok szállításának esetére vonatkozó rögzített eljárás, egy lépcsőzetes megoldási folyamattal. Ennek támpontjait a szállítójellel kapcsolatos oldal tartalmazza. mi a teendő, ha a szállító nem szolgáltat adatokat.
• Külön megjegyzés azokhoz az akkumulátorokhoz, amelyeknél a cellák és a csomag különböző szállítóktól érkeznek, feltüntetve, hogy melyik szállító mely adatokat szolgáltatta a XIII. mellékletből. Lásd még a cellaszállítónak a passzporthoz feltett adatairól szóló oldalt. mely adatokat kell egy cellaszállítótól kérni a passzporthoz.