moram li kao proizvođač strojeva osigurati digitalni putovnica baterije za akumulator u mom stroju

Što trebate konkretno učiniti

Što se od vas očekuje

Proizvodnja strojeva je jedan od sektora gdje baterija često nije krajnji proizvod, već sastavni dio. Viličar, autonomni vozni robot, mobilno radnoj rasvjeta, poljoprivredni stroj s električnim pogonom: baterija je u njega ugrađena, ali kupac kupuje stroj. To mijenja tko nosi koju obavezu, ali automatiski ne oslobađa proizvođača strojeva od svake obveze. Uredba (EU) 2023/1542, članci 38. do 44. raspodjeljuje obveze tržišnih sudionika prema ulozi koju igraju: proizvođač baterije, uvoznik, distributor ili proizvođač proizvoda u koji je baterija ugrađena. Za proizvaču strojeva, posebno je relevantna ta zadnja uloga.

Odrediti spada li ugrađena baterija pod uredbu

Prvi korak nije pravna, već tehnička: koja vrsta baterije je u stroju i iznad koje snage. Industrijske baterije iznad 2 kWh spadaju pod drugačiji režim od manjih industrijskih baterija ili od LMT-baterija. Za strojeve s ugrađenim akumulatorskim paketom, dakle, prvo je riječ o mjerenju, a ne o tumačenju. Što ta granica od 2 kWh točno znači za industrijske primjene detaljno je objašnjeno na stranici o što granica od 2 kWh znači za industrijske baterije, a koje kategorije baterija uredba razlikuje navedeno je na stranici o koje baterije spadaju pod uredbu o baterijama.

Provjeriti tko je u lancu proizvođač baterije

Proizvođači strojeva rijetko sami prave baterijske ćelije. Paket dolazi od dobavljača, često izvan EU. Taj je dobavljač u većini slučajeva strana koja se smatra proizvođačem baterije, s pratećim obvezama iz članaka 38. do 44. Proizvođač strojeva koji ugrađuje paket time ne dobiva automatski istu ulogu, ali postaje strana kod koje se krajnji kupac javlja ako nešto nedostaje. Za paket nabavljen izvan EU bez da je prosljeđen EU-uvoznik, proizvođač strojeva može sam biti označen kao uvoznik — s obvezama koje su s time vezane.

Odrediti mijenja li ugrađenost nešto na obvezi putovnice

Baterija koja je fiksno montirana u stroj je prema primjeni Uredbe i dalje baterija. Činjenica da krajnji korisnik nikada ne drži paket odvojeno u rukama ne mijenja pitanje je li potreban paspoort. Ono što se mijenja je pitanje tko sastavljač pasporta i nudi ga: stranka koja prvi put u EU stavi bateriju na tržište, što je u praksi često dobavljač i ne proizvodnja mašina. Ova podjela opisana je na stranici o tko izrađuje paspoort kada je baterija ugrađena u proizvod.

Osigurajte da se prikupe ispravni podaci od dobavljača

Čak i kada proizvodnja mašina nije ona koja izrađuje paspoort, njezina je odgovornost da može dokazati da baterija u stroju ispunjava zahtjeve. To znači: pri nabavi paketiranja zabilježiti tko isporučuje paspoort, pod kojim brojem, i je li taj broj dostavljen sa svakom isporukom stroja. Za poduzeće od 10 do 100 zaposlenih to je tipično zadatak koji se dodjeljuje nabavi ili inženjerstvu, a ne pravnim ili odjelima za usklađenost koji često ne postoje na toj razini.

Odredite kada će to početi vrijediti za vlastiti asortiman

Ne pada svaki stroj s baterijom odmah pod obvezu. Datum na kojem paspoort postaje obavezan i za koje kategorije to prvo vrijedi, objašnjeno je na stranici o kada je batterijski paspoort obvezan. Za proizvodne tvornice s dugim ciklusi skladištenja relevantno je odrediti od kojeg datuma proizvodnje ili isporuke zahtjev vrijedi za vlastiti asortiman.

Gdje se to ide loše u praksi

Ponavljajući problem je što dobavljač paketa akumulatora nalazi se izvan EU i sam ne nudi paspoort jer ta stranka pretpostavlja da "to će klijent riješiti". Proizvodnja tvornice pak pretpostavlja da to čini dobavljač. Između te dvije pretpostavke pada obaveza.

Druga situacija: proizvodnja tvornice gradi strojeve s različitim akumulatorskih paketa jedan do drugoga — ponekad od istog dobavljača, ponekad različito po projektu ili po željama klijenta. Bez fiksne registracije po varijanti paketa postaje nejasno koji paspoort pripada kojem stroju, posebno kod naknadnih narudžbi ili rezervnih dijelova godinama kasnije.

Treća situacija nastaje pri vlastitoj montaži: neki proizvođači strojeva sami montiraju module ćelija u prilagođeni paket. Time se uloga "ugradnje gotovog paketa" prebacuje na nešto što je bliže proizvodnji baterije, s drugačijim skupom obveza iz članaka 38. do 44.

Četvrta: kod izvoza strojeva izvan EU ponekad se pretpostavlja da paspoort nije potreban. Obaveza je međutim povezana sa stavljanjem na tržište unutar EU, a ne s konačnom odredištem stroja — ovo zaslužuje slučaj po slučaj provjeru u službenom tekstu, a ne primjenu kao fiksno pravilo.

Peta situacija javlja se kod strojeva koji se prodaju i kao odvojeni dio i kao ugrađena cjelina, na primjer zamjenski akumulatorski paket koji je dostupan i kao odvojeni dio. Taj paket može tada doći i unutar konstrukcije stroja i odvojeno na tržište, mogućim drugačijom obvezom po obliku prodaje.

Što možete zabilježiti

• Pregled po varijanti akumulatorskog paketa: dobavljač, nudi li se paspoort, i pod kojim brojem.
• Kupovni uvjeti koji uključuju da dobavljač dostavi paspoort (ili temeljna podacima) uz svaku pošiljku.
• Fiksna veza između serijski broja stroja i broja pasporta ugrađenog paketa, tako da se može pronaći i godinama kasnije tijekom održavanja ili zamjene.
• Dokumentacija vlastite uloge u lancu (ugradnja, uvoznik ili montažer paketa) — ta uloga može se razlikovati po proizvodnoj liniji i nije automatski ista za cijeli asortiman.
• Fiksna provjera kod novih dobavljača akumulatorskih paketa ili novih varijanti strojeva, povezana s pitanjem pada li baterija pod Uredbu — vidi stranicu o je li baterijsku putovnicu za vlastite baterije primjenjivo kao polazišna točka u slučaju sumnje.