czy jako producent maszyn muszę również zadbać o certyfikat baterii dla akumulatora w mojej maszynie

Co konkretnie musisz zrobić

Czego się od Ciebie oczekuje

Produkcja maszyn to jeden z sektorów, w którym akumulator często nie jest produktem końcowym, ale jego komponentem. Wózek widłowy, pojazd AGV, przenośne urządzenie oświetleniowe, maszyna rolnicza z napędem elektrycznym: akumulator jest w niej zabudowany, ale klient kupuje maszynę. To zmienia, kto ponosi jakie obowiązki, ale nie zwalnia producenta maszyn automatycznie z żadnego obowiązku. Rozporządzenie (UE) 2023/1542, artykuły od 38 do 44 rozdziela obowiązki między uczestników rynku w zależności od roli, którą pełnią: producenta akumulatora, importera, dystrybutora lub producenta produktu, w którym akumulator jest zabudowany. Dla producentów maszyn szczególnie istotna jest ta ostatnia rola.

Ustalenie, czy zabudowany akumulator podlega rozporządzeniu

Pierwszy krok nie jest prawny, ale techniczny: jaki typ akumulatora znajduje się w maszynie i jaka jest jego moc. Akumulatory przemysłowe powyżej 2 kWh podlegają innemu reżimowi niż mniejsze akumulatory przemysłowe lub akumulatory LMT. W przypadku maszyn z zabudowanym akupakiem chodzi więc przede wszystkim o pomiar, a nie o interpretację. Co dokładnie oznacza próg 2 kWh w zastosowaniach przemysłowych, wyjaśniono na stronie dotyczącej co próg 2 kWh oznacza dla baterii przemysłowych a które kategorie akumulatorów rozporządzenie wyróżnia, znajduje się na stronie dotyczącej które baterie podlegają rozporządzeniu w sprawie baterii.

Ustalenie, kto w łańcuchu jest producentem akumulatora

Producenci maszyn rzadko sami wytwarzają ogniwa akumulatorów. Pakiet pochodzi od dostawcy, często spoza UE. Ten dostawca w większości przypadków jest stroną traktowaną jako producent akumulatora, z odpowiadającymi mu obowiązkami wynikającymi z artykułów od 38 do 44. Producent maszyn, który montuje pakiet, nie uzyskuje automatycznie tej samej roli, ale staje się stroną, do której zwraca się klient końcowy, jeśli czegoś brakuje. W przypadku pakietu nabytego poza UE bez wyznaczenia importera UE, producent maszyn może zostać uznany za importera — z odpowiadającymi temu obowiązkami.

Ustalenie, czy zabudowany charakter zmienia coś w obowiązku posiadania paszportu

Bateria zamontowana trwale w maszynie jest dla celów rozporządzenia nadal baterią. Fakt, że użytkownik końcowy nigdy nie otrzyma pakietu osobno w ręce, nie zmienia odpowiedzi na pytanie, czy wymagane jest pasaż. Co się zmienia, to pytanie, kto kompiluje i oferuje pasaż: strona, która jako pierwsza wprowadza baterię na rynek UE, co w praktyce często jest dostawcą, a nie producentem maszyn. Ten podział opisany jest na stronie poświęconej kto tworzy pasaż gdy bateria jest wbudowana w produkt.

Upewnić się, że poprawne dane od dostawcy są gromadzone

Nawet gdy producent maszyn nie jest tym, kto opracowuje pasaż, jego odpowiedzialnością jest wykazanie, że bateria w maszynie spełnia wymagania. Oznacza to: przy zakupie pakietu zanotować, kto dostarcza pasaż, pod jakim numerem i czy numer ten jest dostarczany wraz z każdą maszyną przy dostarczeniu. Dla firmy od 10 do 100 pracowników jest to typowo zadanie przydzielane do działu zakupów lub inżynierii, a nie do działów prawnych lub compliance, które często nie istnieją na tej skali.

Określić kiedy dotyczy to własnego asortymentu

Nie każda maszyna z baterią od razu podlega obowiązkowi. Data, od której pasaż staje się obowiązkowy i dla jakich kategorii jest to pierwsze zastosowanie, wyjaśniona jest na stronie poświęconej gdy paszport baterii staje się obowiązkowy. Dla producentów maszyn z długim cyklem zapasów jest to istotne, aby określić od jakiej daty produkcji lub dostarczenia wymóg zacznie obowiązywać dla własnego asortymentu.

Gdzie w praktyce coś idzie nie tak

Powtarzającym się problemem jest to, że dostawca pakietu akumulatorowego znajduje się poza UE i sam nie oferuje pasażu, ponieważ ta strona zakłada, że "klient to załatwi". Producent maszyn z kolei zakłada, że dostawca to robi. Między tymi dwoma założeniami przepada obowiązek.

Druga sytuacja: producent maszyn buduje maszyny z różnymi pakietami akumulatorowymi obok siebie — czasem od tego samego dostawcy, czasem zmieniającymi się na projekt lub pożądanie klienta. Bez stałej rejestracji na pakiet wariantowy staje się niejasne, który pasaż należy do której maszyny, zwłaszcza przy zamówieniach dodatkowych lub części zamiennych lata później.

Trzecia sytuacja powstaje przy własnym montażu: niektórzy producenci maszyn sami montują moduły komórek w dostosowany pakiet. To przesunęła rolę "montażu gotowego pakietu" na coś bliższego producentowi baterii, z innym zestawem obowiązków z artykułów od 38 do 44.

Czwarty: przy eksporcie maszyn poza UE czasem zakłada się, że pasaż nie jest konieczny. Obowiązek wiąże się jednak z wprowadzeniem na rynek w UE, a nie z ostatecznym przeznaczeniem maszyny — wymaga to zbadania w każdym przypadku w oficjalnym tekście, a nie stosowania jako reguła stała.

Piąta sytuacja ma miejsce w przypadku maszyn sprzedawanych zarówno jako części osobne, jak i jako wbudowany całość, na przykład wymienialny pakiet akumulatorowy, który jest również dostępny jako część osobna. Pakiet ten może wówczas wejść na rynek zarówno w ramach konstrukcji maszyny, jak i osobno, z możliwym innym obowiązkiem na każdą formę sprzedaży.

Co można udokumentować

• Przegląd na pakiet akumulatorowy: dostawca, czy oferowany jest pasaż i pod jakim numerem.
• Warunki zakupu, w których określone jest, że dostawca dostarcza pasaż (lub dane leżące u jego podstaw) z każdą wysyłką.
• Stałe powiązanie między numerem seryjnym maszyny a numerem pasażu wbudowanej baterii, aby można było to odszukać również lata później przy konserwacji lub zamianie.
• Dokumentacja własnej roli w łańcuchu (montaż, importer, lub montażysta pakietu) — rola ta może różnić się dla każdej linii produktów i nie jest automatycznie taka sama dla całego asortymentu.
• Stała kontrola u nowych dostawców pakietu akumulatorowego lub nowych wariantów maszyn, połączona z pytaniem, czy bateria podlega rozporządzeniu — zobacz stronę poświęconą czy pasaż baterii dotyczy własnych baterii jako punkt wyjścia w przypadku wątpliwości.