jak získám správné údaje pasu od výrobce v Číně

Jako dovozce jste kontaktní osobou, nikoli závod

Kdo zavádí baterie nebo produkty s bateriemi z Číny (nebo z jiné země mimo EU) na evropský trh, je tou stranou, která musí poskytnout údaje do pasportu — nikoli závod v Šen-čenu nebo v Ningpu. Výrobce v Asii má technické údaje, ale spadá mimo rozsah evropské vyhlášky. To dělá z dovozce stranu, která si musí tyto údaje vyžádat, zkontrolovat a předat platformě, jako je batpas.eu. To vyplývá z rozdělení rolí, které vyhlášku o bateriích zachovává: kdo poprvé zavede baterii na trh EU, nese s tím spojené povinnosti, i když je baterie vyrobena jinde.

Pro koho to platí a kdo zůstane stranou

To se týká každého dovozce, který nakupuje baterie — volně, v elektrokolech, ve skútrech nebo jako součást strojů — přímo od výrobce mimo EU. Kdo místo toho nakupuje od evropského distributora nebo velkoobchodu, má tím právě tu stranu v EU, která může jednat jako kontaktní osoba a která si již sama musí údaje od svého vlastního zdroje vyžádat. Rozdíl tedy není "čínský závod versus evropský závod", ale "přímý dovoz versus nákup od článku, který je již v EU". Některé závody v Asii spolupracují s autorizovaným zástupcem v EU; tento zástupce má vlastní povinnosti a v praxi se může stát kontaktní osobou pro údaje, ale to nemění nic na postavení samotného dovozce.

Zatím žádné pevné datum zahájení pro tyto dohody, ale okamžik, kdy se pasport stává povinným

Neexistuje samostatný okamžik, kdy vstoupí v platnost povinnost vyžádat si údaje od výrobce — tato povinnost souvisí s okamžikem, kdy se pasport baterie sám stane povinným, a to je stanoveno na 18. února 2027. Do tohoto data je prostor pro vytvoření toku údajů s výrobcem, právní upevnění a testování, aniž by chybějící údaj okamžitě představoval problém. Po tomto datu musí být informace k dispozici při uvedení baterie na trh. Čím dříve začne dialog s výrobcem, tím více času bude na to, aby se zjistilo, které údaje jsou standardně k dispozici a které ne.

Jak se to v praxi provádí

Prvním krokem je objasnění si přesně, které údaje jsou potřebné — toto přehled je popsán na stránce o které údaje si vyžádáte od svého dodavatele baterií, a tvoří výchozí bod pro každý dialog s výrobcem, bez ohledu na to, kde se nachází. Poté je třeba to konkretizovat směrem k výrobci: nežádejte "dokumentaci", ale konkrétní pole, jako je chemické složení, původ surovin, kapacita a uhlíková stopa, pokud možno v pevném formátu, aby věděl, co se rozumí.

Závody v Asii často pracují s vlastními šablonami nebo exportní dokumentací, která se nemusí přesně shodovat s tím, co pasport vyžaduje. Je proto praktické předem určit, v jaké podobě se budou údaje poskytovat — tabulka, soubor PDF, nebo přímé propojení — a upevnit to, jak je popsáno v formátu poskytovaných údajů. U opakovaných objednávek nebo dlouhodobých vztahů se vyplatí, aby se tato dohoda neztrácela v e-mailové komunikaci, ale aby byla součástí nákupní smlouvy, jak je vysvětleno na stránce o upevnění dohod ve vaší nákupní smlouvě — to zabrání tomu, aby se výrobce při další objednávce musel znovu vysvětlovat, co je potřeba.

Když data dorazí, kontrola správnosti je samostatný krok, zvláště u továrny, s níž dosud neexistuje dlouhodobý vztah: čísla, která neodpovídají údajům na typovém štítku nebo v předchozí dokumentaci, jsou signálem k dalším dotazům před tím, než se data dostanou do pasportu. Ukáže-li se, že továrna strukturálně neposkytuje nebo poskytuje nedostatečná data, není to slepá ulička — taková situace s možnými dalšími kroky je popsána na stránce o co dělat, pokud dodavatel údaje neposkytneU surovin, jako je kobalt, lithium a grafit, se přidává další vrstva: původ těchto materiálů podléhá vlastní povinnosti péče, která je zvlášť vysvětlena na stránce o suroviny z oblastí ohrožených konfliktem.

Povinnosti účastníků trhu a zmocněnců v nařízení

Rozdělení rolí mezi výrobcem, dovozcem a případným oprávněným zástupcem je popsáno v článcích 38 až 44 Nařízení (EU) 2023/1542 (Nařízení o bateriích), které upravují povinnosti účastníků na trhu. Článek 40 se konkrétně zabývá povinnostmi oprávněného zástupce, což je relevantní pro situaci, kdy se továrna mimo EU s takovým zástupcem spolupracuje. Povinnost zpřístupnit údaje o pasu je sama obsažena v článku 77 téhož nařízení.

Co dělat nyní

Dobrým prvním krokem je položit přehled potřebných údajů vedle stávající dokumentace továrny, aby bylo vidět, která pole chybí, a aby se tato komunikace — včetně požadovaného formátu — stala pevnou součástí každé nové objednávky nebo prodloužení smlouvy.

Na čem je to založeno

Samotné nařízení je na EUR-Lex. Odkazujeme na jednotlivé tvrzení; nemusíte nám věřit jen tak.

Co konkrétně musíte dělat

Co se od vás očekává

Dovozce, který baterie nebo produkty s bateriemi z Číny, Tchaj-wanu nebo jinde z Asie uvádí na evropský trh, je ve většině případů účastníkem na trhu odpovědným za pas baterie. Továrna v Asii obvykle poskytuje technické údaje, ale povinnost tyto údaje zúplnit, zpřesnit a zpřístupnit leží na straně, která baterii na trzích EU uváží. Vyplývá to z povinností účastníků na trhu uvedených v článcích 38 až 44 Nařízení (EU) 2023/1542 (Nařízení o bateriích).

Zajistěte, aby výrobce věděl, co je potřeba

Továrna v Asii pracuje pro trhy po celém světě a Evropské nařízení o bateriích automaticky nezná. Pro podnik s 10 až 100 zaměstnanci to znamená v praxi, že před tím musí být někdo, kdo specifikuje, která data jsou potřebná — ne až když má být pas již vypracován. Která data to přesně jsou, je popsáno na stránce kterých údajů mám požadovat od svého dodavatele baterií.

Vyžádání údajů o původu surovin

U baterií nad určitou velikostí platí požadavky týkající se původu surovin jako kobalt, lithium a grafit. Pro dovozce to znamená, že musí být u továrny vyžádány informace o původu, a nejen technické specifikace článku. Co tato povinnost péče obnáší, je vysvětleno na stránce o povinnosti opatrnosti pro baterie, a konkrétněji o rizikových oblastech na stránce kobalt, lithium a grafit z oblastí vysokého rizika.

Určení zmocněnce, pokud se výrobce sám nenachází v EU

Pokud je výrobce usazen mimo EU a sám nemá stranu v EU, která by mohla nést odpovědnosti, přichází v úvahu role zmocněnce, jak je popsáno v článku 40 Nařízení (EU) 2023/1542 (nařízení o bateriích). Pro dovozce s 10 až 100 zaměstnanci to často znamená, že dovozce sám fakticky působí jako první článek v EU a nese tak odpovědnosti, které jdou dále než jen "prodej".

Zaznamenání údajů, jakmile přijdou

Údaje, které přijdou prostřednictvím e-mailu, zpráv WeChat nebo přílohy Excel od továrny v Asii, nejsou automaticky použitelné pro pas. Pro podnik této velikosti to znamená, že musí být pevný moment a pevná forma, v níž se tato data ukládají a kontrolují, v požadovaném formátu pro pas. Viz na této stránce o formátu poskytovaných údajů.

Kde se to v praxi pokazí

Několik situací se u importérů, kteří pracují s asijskými výrobami, vyskytuje pravidelně:

Továrna dodává obecný datový list, který se používá pro více trhů a obsahuje technické údaje, ale bez informací o původu, které vyžaduje nařízení o bateriích.
Údaje jsou předávány ústně nebo prostřednictvím chatovacích zpráv prostředníkovi nebo agentovi, bez vytvoření písemného dokladu, který by bylo později možné zkontrolovat.
Stejná baterie je nakupována přes dva různé zprostředkovatele a oba dodávají mírně odlišné specifikace — bez jasnosti, který soubor údajů je správný.
Je důvěřováno certifikátu nebo zprávě o zkoušce, kterou továrna přiloží, bez toho, aby si někdo ověřil, zda se tato zpráva vztahuje ke konkrétní baterii, která se dováží.
Komunikace probíhá prostřednictvím nákupního agenta, který plně nepředá požadavek na údaje pasportu továrně, takže si dovozce myslí, že údaje byly požadovány, zatímco ve skutečnosti tomu tak nebylo.

Co dělat, když dodavatel požadované údaje nedodá, je popsáno na stránce Můj dodavatel nedodá údaje. Jak zkontrolovat, zda dodané údaje jsou správné, je na stránce jak si ověřím, zda jsou údaje od mého dodavatele správné.

Co si můžete zaznamenat

Řada dokumentů a dohod je užitečná pro přehlednou a kontrolovatelnou komunikaci s továrnou v Asii:

Specifikační formulář, který se předem pošle továrně a obsahuje přesně údaje potřebné pro pas baterie — včetně údajů o původu surovin, údajů o článcích a technických parametrech.
Písemné potvrzení od továrny (e-mail je dostatečný), ve kterém jsou vysvětleny a datovány dodané údaje, aby vznikla evidence o tom, co a kdy bylo dodáno.
Nákupní smlouva nebo doplňková dohoda, která obsahuje dodávku údajů pasportu jako podmínku. Jak to lze zaznamenat, je popsáno na stránce o upevnění dohod ve vaší nákupní smlouvě.
Přehled dodavatele článků továrny, pokud se liší od samotné továrny — bateriové články jsou často složeny z článků od jiné strany. Které údaje jsou pro to specificky potřebné, je na stránce jaké údaje si mám vyžádat u svého dodavatele článků.
Pevný postup pro případ, že stejná baterie je nakupována přes více dodavatelů nebo zprostředkovatelů, aby nedošlo k náhodné směsi údajů. Viz co mám dělat, pokud stejná baterie pochází od různých dodavatelů.
Poznámka u každé opravy, přestavby nebo výměny článků, která proběhne po dovozu, protože to může mít důsledky pro pas. Viz musím aktualizovat pas, pokud baterii opravím nebo přestavím.

Pro ty, kdo si ještě nejsou jisti, zda se na jejich vlastní výrobky tato povinnost vztahuje, je vhodné nejdřív si přečíst, zda se pas baterie vztahuje na příslušné baterie, na stránce vztahuje se na moje baterie bateriový pasa co pas baterie přesně obsahuje na stránce co je vlastně bateriový pas.

Toto není právní poradenství. Tato stránka poskytuje obecné informace o právních předpisech, kterými se tato platforma zabývá. Neznáme vaši situaci. Pokud si nejste jisti svým konkrétním případem, poraďte se s právníkem nebo příslušným kontrolním orgánem.

Napsáno s pomocí umělé inteligence na základě výše uvedených zdrojů, zkontrolováno člověkem dne 2026-09-05. Něco není v pořádku? Dejte nám vědět — opravy mají přednost.