cum obțin datele corecte ale documentului de la un producător din China

Ca importator, sunteți punctul de contact, nu fabrica

Oricine aduce baterii sau produse cu baterii din China (sau din orice alt țară din afara UE) pe piața europeană este acela care trebuie să furnizeze datele pasaportului — nu fabrica din Shenzhen sau Ningbo. Producătorul din Asia are datele tehnice, dar se află în afara sferei de aplicare a reglementării europene. Aceasta îl face pe importator să fie partea care trebuie să solicite aceste date, să le verifice și să le transmită unei platforme precum batpas.eu. Aceasta rezultă din repartizarea rolurilor pe care o urmează Reglementarea privind bateriile: cine aduce o baterie pentru prima dată pe piața UE poartă obligațiile aferente, chiar dacă acea baterie a fost fabricată în altă parte.

Pentru cine se aplică aceasta, și cine scapă

Aceasta se aplică pentru orice importator care cumpără baterii — separate, în biciclete electrice, în trotinete sau ca parte a mașinilor — direct de la o fabrică din afara UE. Cine cumpără în schimb de la un distribuitor european sau de la o comerciant en gros, are cu aceasta tocmai o parte în cadrul UE care poate acționa ca punct de contact și care trebuie deja să fi solicitat propriilor surse date. Distinția nu este prin urmare "fabrică chineză versus fabrică europeană", ci "importare directă versus cumpărare de la o verigă care se află deja în UE". Unele fabrici din Asia colaborează cu un reprezentant autorizat în UE; acel reprezentant are propriile obligații și poate deveni în practică punctul de contact pentru date, dar aceasta nu schimbă cu nimic poziția importatorului însuși.

Încă nici o dată de intrare în vigoare fixă pentru aceste reglementări, dar momentul în care pasaportul devine obligatoriu

Nu există un moment separat în care obligația de a solicita date de la o fabrică intră în vigoare — acea obligație este legată de momentul în care pasaportul pentru baterii însuși devine obligatoriu, și acesta este stabilit pe 18 februarie 2027. Până la acea dată, există spațiu pentru a organiza fluxul de date cu o fabrică, a-l fixa contractual și a-l testa, fără ca o dată lipsă să constituie imediat o problemă. După acea dată, informația trebuie să fie disponibilă atunci când bateria este pusă pe piață. Cu cât mai devreme începe conversația cu fabrica, cu atât mai mult timp este disponibil pentru a descoperi care date sunt și care nu sunt în mod standard disponibile.

Cum se abordează aceasta în practică

Primul pas este a obține claritate asupra care date sunt necesare — acea panoramă este descrisă pe pagina despre care date solicitați furnizorului dvs. de baterii, și constituie punctul de plecare pentru orice conversație cu o fabrică, indiferent unde aceasta se află. După aceea, este o chestiune de a face aceasta concretă către fabrică: nu solicitați "documentație", ci câmpuri specifice, cum ar fi compoziție chimică, origine de materii prime, capacitate și amprentă de CO2, de preferință într-un format fix, astfel încât fabrica să știe ce se are în vedere.

Fabricile din Asia funcționează adesea cu propriile șabloane sau documentație de export care nu corespund exact cu ceea ce cere pasaportul. Este de aceea practic să se stabilească în prealabil în ce formă vor fi furnizate datele — o foaie de calcul, o fișă PDF, sau o legătură directă — și să se fixeze aceasta cum este descris la formatul datelor furnizate. Pentru comenzi repetate sau relații pe termen lung, merită să nu lăsați această înțelegere să rămână plutitoare în corespondența prin e-mail, ci să o includeți în contractul de cumpărare, cum este elaborat pe pagina despre fixarea înțelegerilor în contractul dvs. de cumpărare — aceasta previne ca o fabrică la o comandă următoare să trebuiască să fie explicată din nou pe deplin ce este necesar.

Atunci când datele sosesc, verificarea corectitudinii este un pas separat, în special la o fabrică cu care nu există încă o relație de mulți ani: numere care nu se potrivesc cu ceea ce este pe plăcuța de identificare sau în documentația anterioară sunt un semnal de a pune întrebări suplimentare înainte ca datele să ajungă într-un pasaport. Dacă se dovedește că o fabrică nu furnizează în mod structural date sau furnizează date insuficiente, atunci aceasta nu este o cale fără ieșire — acea situație, cu posibilii pași următori, este descrisă pe pagina despre ce să faci dacă un furnizor nu furnizează dateleAtunci când materii prime cum ar fi cobaltul, litiul și grafitul sunt în cauză, se adaugă un strat suplimentar: originea acestor materiale cade sub o obligație de diligență separată, care este explicată separat pe pagina despre materiale din zone de risc.

Obligațiile participanților la piață și reprezentanților autorizați în Regulament

Repartizarea rolurilor între producător, importator și posibilul reprezentant autorizat este descrisă în articolele 38 până la 44 din Regulamentul (UE) 2023/1542 (regulamentul privind bateriile), care reglementează obligațiile participanților la piață. Articolul 40 abordează în mod specific obligațiile unui reprezentant autorizat, relevant pentru situația în care o fabrică din afara UE lucrează cu un astfel de reprezentant. Obligația de a pune la dispoziție datele pasaportului în sine se află în articolul 77 al aceluiași regulament.

Ce se va face acum

Un prim pas bun este să plasați prezentarea generală a datelor necesare alături de documentația existentă a fabricii pentru a vedea care câmpuri lipsesc, și să faceți din acea conversație — inclusiv formatul dorit — o parte permanentă a fiecărei comenzi noi sau prelungiri de contract.

Pe ce se bazează aceasta

Verorderea în sine se găsește pe EUR-Lex. Facem referință la fiecare afirmație; nu trebuie să ne credeți.

Ce trebuie să faceți concret

Ce se așteaptă de la dumneavoastră

Un importator care pune baterii sau produse cu baterii din China, Taiwan sau din alte locuri din Asia pe piața europeană este, în majoritatea cazurilor, participantul la piață responsabil pentru pasaportul bateriei. Fabrica din Asia furnizează de obicei datele tehnice, dar obligația de a face acele date complete, corecte și disponibile revine părții care pune bateria pe piața UE. Aceasta decurge din obligațiile participanților la piață în articolele 38 până la 44 din Regulamentul (UE) 2023/1542 (regulamentul privind bateriile).

Asigurați-vă că producătorul știe ce este necesar

O fabrică din Asia lucrează pentru piețe din întreaga lume și nu cunoaște automat regulamentul european privind bateriile. Pentru o companie cu 10 până la 100 de angajați, aceasta înseamnă practic că trebuie să existe cineva care specifică în prealabil ce date sunt necesare — nu doar atunci când pasaportul trebuie deja să fie întocmit. Ce date sunt exact acestea, este descris pe pagina ce date trebuie să cer furnizorului meu de baterii.

Solicitați date privind originea materiilor prime

Pentru bateriile de o anumită dimensiune, se aplică cerințe privind originea unor materii prime cum ar fi cobaltul, litiul și grafitul. Pentru un importator, aceasta înseamnă că trebuie să ceară fabricii informații despre origine, nu doar specificații tehnice ale celulei. Ce presupune această obligație de diligență, este explicat pe pagina despre obligația de diligență pentru baterii, și mai specific despre zonele de risc pe pagina cobalt, litiu și grafit din zone de risc.

Desemnați un reprezentant autorizat dacă producătorul nu se află în UE

Atunci când producătorul este stabilit în afara UE și nu are el însuși o parte în UE care ar putea duce responsabilități, rolul de reprezentant autorizat intră în vedere, așa cum este descris în articolul 40 din Regulamentul (UE) 2023/1542 (regulamentul privind bateriile). Pentru un importator cu 10 până la 100 de angajați, aceasta înseamnă adesea că importatorul însuși funcționează de facto ca o primă verigă în UE și, prin urmare, poartă responsabilități care depășesc doar "revânzarea".

Înregistrați datele imediat după ce le primiți

Datele care sosesc prin e-mail, mesaje WeChat sau o anexă Excel de la o fabrică din Asia nu sunt automat utilizabile pentru un pasaport. Pentru o companie de această dimensiune, aceasta înseamnă că trebuie să existe un moment fix și o formă fixă în care acele date sunt stocate și verificate, în formatul necesar pentru pasaport. A se vedea despre aceasta pagina privind formatul datelor furnizate.

Unde se greșește în practică

Un număr de situații apar în mod regulat la importatori care lucrează cu fabrici asiatice:

Fabrica furnizează o fișă tehnică generală utilizată pentru mai multe piețe, cu date tehnice, dar fără informațiile privind originea pe care le cere Regulamentul privind bateriile.
Datele sunt comunicate verbal sau prin mesaje de chat unei persoane intermediare sau unui agent, fără a se crea un document scris care să poată fi verificat ulterior.
Aceeași baterie este procurată prin doi intermediari diferiți, iar ambii furnizează specificații ușor diferite — fără a fi clar care set de date este corect.
Se apelează la un certificat sau raport de testare pe care fabrica îl trimite, fără ca cineva să verifice dacă acel raport corespunde bateriei specifice care este importată.
Comunicarea se desfășoară prin intermediul unui agent de aprovizionare care nu transmite complet cererea de date privind pasaportul către fabrică, ceea ce face ca importatorul să creadă că datele au fost solicitate, deși nu s-a întâmplat.

Ce să faci atunci când un furnizor nu furnizează datele solicitate este descris pe pagina furnizorul meu nu furnizează datele. Cum se verifică dacă datele furnizate sunt corecte este descris pe pagina cum verific dacă datele furnizorului meu sunt corecte.

Ce puteți documenta

Un număr de documente și acorduri pot fi utilizate pentru a face comunicarea cu o fabrică în Asia clară și verificabilă:

Un formular de specificații care este trimis fabricii în avans, care conține exact ce date sunt necesare pentru pasaportul bateriei — inclusiv originea materiilor prime, date despre celule și parametri tehnici.
O confirmare scrisă din partea fabricii (e-mailul este suficient) în care datele furnizate sunt explicate și datate, astfel încât să existe un traseu al ceea ce a fost furnizat și când.
Un contract de achiziție sau un acord suplimentar în care furnizarea datelor privind pasaportul este inclusă ca condiție. Cum poate fi aceasta documentată se găsește pe pagina despre fixarea înțelegerilor în contractul dvs. de cumpărare.
Un overview al furnizorului de celule al fabricii, în măsura în care acesta diferă de fabrică — pachetele de baterii sunt adesea asamblate din celule de la o altă parte. Ce date sunt specific necesare pentru aceasta se găsesc pe pagina ce date trebuie să solicit de la furnizorul meu de celule.
O procedură permanentă pentru cazul în care aceeași baterie este procurată prin mai mulți furnizori sau intermediari, astfel încât datele să nu fie amestecate din întâmplare. Vezi despre aceasta ce fac dacă aceeași baterie provine de la furnizori diferiți.
O notă la fiecare reparație, conversie sau înlocuire de celule care are loc după import, deoarece aceasta poate avea implicații pentru pasaport. Vezi trebuie să actualizez documentul dacă repair sau modific o baterie.

Pentru cei care nu sunt încă siguri dacă produsele proprii cad sub această obligație, este recomandabil să citească mai întâi dacă pasaportul bateriei se aplică bateriilor în cauză, prin pagina se aplică pașaportul bateriei pentru bateriile mele, și ce conține exact un pasaport de baterie pe pagina ce este exact un pașaport de baterie.

Aceasta nu este sfat juridic. Această pagină oferă informații generale despre reglementarea la care se referă platforma aceasta. Nu cunoaștem situația dvs. Dacă aveți îndoieli cu privire la cazul dvs., consultați un jurist sau autoritatea de supraveghere competentă.

Scris cu ajutorul inteligenței artificiale pe baza surselor de mai sus, verificat de o persoană pe 2026-09-05. Nu este ceva greșit? Anunțați-ne — corecțiile primesc prioritate.