hur får jag rätt pasuppgifter från en tillverkare i Kina

Som importör är du kontaktpunkten, inte fabriken

Den som för batterier eller produkter med batterier från Kina (eller något annat land utanför EU) ut på den europeiska marknaden är den som måste tillhandahålla passuppgifterna — inte fabriken i Shenzhen eller Ningbo. Tillverkaren i Asien har de tekniska uppgifterna, men faller utanför tillämpningsområdet för EU:s förordning. Det gör importören till den part som måste begära dessa uppgifter, kontrollera dem och överlämna dem till en plattform som batpas.eu. Detta följer av den rollfördelning som batteriförordningen använder: den som för en batteri för första gången ut på EU-marknaden bär de förpliktelser som är förenade därmed, även om batteriet är tillverkat på annat håll.

För vem detta gäller, och vem som slipper undan

Detta gäller för varje importör som köper batterier — lösa, i e-cyklar, i scootrar, eller som del av maskiner — direkt från en fabrik utanför EU. Den som i stället köper från en europeisk distributör eller grossist har därmed just väl en part inom EU som kan fungera som kontaktpunkt och som själv redan måste ha begärt uppgifter från sin egen källa. Skillnaden är alltså inte "kinesisk fabrik kontra europeisk fabrik", utan "direktimport kontra inköp från en led som redan finns inom EU". Vissa fabriker i Asien arbetar med en bemyndigad representant i EU; denna representant har egna förpliktelser och kan i praktiken bli kontaktpunkten för uppgifter, men det ändrar ingenting på importörens egen ställning.

Ingen fast startdatum för dessa avtal ännu, väl ett tillfälle då passet blir obligatoriskt

Det finns inget separat tillfälle då förpliktelsen att begära uppgifter från en fabrik träder i kraft — denna förpliktelse är knuten till det tillfälle då själva batteriet passet blir obligatoriskt, och det är fastställt till 18 februari 2027. Till dess datum finns det utrymme för att organisera dataflödet med en fabrik, fastställa det avtalsenligt och testa det, utan att en saknad uppgift omedelbar utgör ett problem. Efter detta datum måste informationen vara tillgänglig vid marknadsföring av batteriet. Ju tidigare samtalet med fabriken börjar, desto mer tid finns det att upptäcka vilka uppgifter som är standardtillgängliga och vilka som inte är det.

Hur detta hanteras i praktiken

Det första steget är att få klarhet om vilka uppgifter som är nödvändiga — denna överblick beskrivs på sidan om vilka uppgifter du begär från din batterileverantör, och utgör utgångspunkten för varje samtal med en fabrik, oavsett var den finns. Därefter är det en sak att göra detta konkret gentemot fabriken: fråga inte om "dokumentation", utan om specifika fält som kemisk sammansättning, ursprung för råvaror, kapacitet och CO2-fotavtryck, helst i ett fast format så att fabriken vet vad som avses.

Fabriker i Asien arbetar ofta med egna mallar eller exportdokumentation som inte en-till-en motsvarar vad passet frågar. Det är därför praktiskt att på förhand fastställa i vilken form uppgifterna levereras — ett kalkylblad, en PDF-datablad, eller en direkt koppling — och fastställa det enligt beskrivningen vid formatet på levererade uppgifter. För återupprepade beställningar eller långsiktiga relationer lönar det sig att inte låta detta avtal hänga löst i e-postkommunikation, utan att inkludera det i inköpskontraktet, enligt beskrivningen på sidan om fastställ avtal i ditt inköpskontrakt — det förhindrar att en fabrik vid nästa order måste förklaras helt från början vad som är nödvändigt.

När uppgifterna är mottagna är verifiering av riktighet ett separat steg, särskilt när det gäller en fabrik som man ännu inte har haft en flerårig relation med: siffror som inte överensstämmer med vad som anges på typskylten eller i tidigare dokumentation är en signal att ställa följdfrågor innan uppgifterna hamnar i ett paspoort. Om en fabrik genomgående inte levererar data eller levererar otillräcklig data, är det inte en återvändsgränd — den situationen, med möjliga efterföljande åtgärder, beskrivs på sidan om vad du gör om en leverantör inte tillhandahåller data. , råmaterial från risikoområden.

Marknadsakörarnas och befullmäktigades skyldigheter enligt förordningen

Rollfördelningen mellan tillverkare, importör och eventuell befullmäktigad representant beskrivs i artiklarna 38 till och med 44 i förordningen (EU) 2023/1542 (batteridirektivet), som reglerar marknadsakörarnas skyldigheter. Artikel 40 behandlar specifikt skyldigheter för en befullmäktigad, vilket är relevant för situationen då en fabrik utanför EU arbetar med en sådan representant. Själva skyldigheten att tillhandahålla passuportuppgifter finns i artikel 77 i samma förordning.

Vad ska göras nu

Ett bra första steg är att jämföra listan över nödvändiga uppgifter med fabriken befintlig dokumentation för att se vilka fält som saknas, och att göra denna diskussion — inklusive önskat format — till en fast del av varje ny beställning eller kontraktsförnyelse.

Vad detta är baserat på

Förordningen själv finns på EUR-Lex. Vi hänvisar per påstående; ni behöver inte tro på oss.

Vad du konkret måste göra

Vad som förväntas av dig

En importör som säljer batterier eller produkter med batterier från Kina, Taiwan eller annat håll i Asien på den europeiska marknaden är i de flesta fall den marknadsaktör som är ansvarig för batteriet paspoorten. Fabriken i Asien levererar vanligtvis de tekniska uppgifterna, men skyldigheten att göra dessa uppgifter kompletta, korrekta och tillgängliga vilar på den part som sätter batteriet på marknaden i EU. Detta följer av marknadsakörarnas skyldigheter i artiklarna 38 till och med 44 i förordningen (EU) 2023/1542 (batteridirektivet).

Se till att tillverkaren vet vad som behövs

En fabrik i Asien arbetar för marknader över hela världen och är inte automatiskt insatt i EU:s batteriförordning. För ett företag med 10 till 100 anställda innebär detta i praktiken att någon måste specificera i förväg vilka uppgifter som behövs — inte först när paspoorten redan ska upprättas. Vilka uppgifter det är förtecknas på sidan vilka uppgifter måste jag begära från min batterileverantör.

Samla in uppgifter om råvarornas ursprung

För batterier över en viss storlek gäller krav på ursprunget för råvaror som kobolt, litium och grafit. För en importör innebär detta att man måste fråga fabriken om ursprungsinformation, inte bara om tekniska specifikationer för cellen. Vad denna noggrannhetsprincip innebär förklaras på sidan om tillbörlig aktsamhet för batterieroch mer specifikt om risikoområden på sidan kobolt, litium och grafit från riskområden.

Utse en befullmäktigad om tillverkaren inte är etablerad i EU

När tillverkaren är etablerad utanför EU och själv inte har någon part i EU som kan bära ansvar, kommer rollen som befullmäktigad upp, enligt artikel 40 i förordningen (EU) 2023/1542 (batteridirektivet). För en importör med 10 till 100 anställda innebär detta ofta att importören själv faktiskt fungerar som första led i EU och bär därmed ansvar som går längre än bara "återförsäljning".

Registrera uppgifter så snart de mottas

Uppgifter som anländer via e-post, WeChat-meddelanden eller en Excel-bilaga från en fabrik i Asien är inte automatiskt användbara för ett paspoort. För ett företag av denna storlek innebär detta att det måste finnas en bestämd tidpunkt och en bestämd form för hur dessa uppgifter lagras och kontrolleras, i det format som krävs för paspoorten. Se sidan om detta för mer information formatet på levererade uppgifter.

Där det går fel i praktiken

Ett antal situationer återkommer regelbundet hos importörer som arbetar med asiatiska fabriker:

Fabriken levererar ett allmänt datablad som används för flera marknader, med tekniska data men utan den ursprungsinformation som batteriförordningen kräver.
Data överförda muntligt eller via chattmeddelanden till en mellanhuvudman eller agent, utan att något skriftligt dokument skapas som senare kan kontrolleras.
Samma batteri köps in via två olika mellanhänder, och båda levererar något olika specifikationer — utan att det är klart vilken uppsättning data som är korrekt.
Det förlitas på ett certifikat eller testrapport som fabriken skickar med, utan att någon kontrollerar om rapporten motsvarar den specifika batterien som importeras.
Kommunikationen sker via en inköpsagent som inte helt förmedlar kravet på paspoortdata till fabriken, så att importören tror att data har begärts när så inte är fallet.

Vad man ska göra när en leverantör inte levererar de begärda uppgifterna beskrivs på sidan min leverantör levererar inte uppgifterna. Hur man kontrollerar om levererade uppgifter stämmer finns på sidan hur kontrollerar jag om uppgifterna från min leverantör stämmer.

Vad du kan dokumentera

Ett antal dokument och avtal kan användas för att göra kommunikationen med en fabrik i Asien överskådlig och kontrollerbar:

Ett specifikationsformulär som skickas i förväg till fabriken, med exakt vilka data som behövs för batteriet — inklusive ursprunget för råmaterial, celldata och tekniska parametrar.
En skriftlig bekräftelse från fabriken (e-post är tillräckligt) där de levererade uppgifterna förklaras och dateras, så att det skapas ett spår för vad som leverades när.
Ett inköpskontrakt eller ett tilläggande avtal där leveransen av paspoortdata ingår som ett villkor. Hur det kan fastställas beskrivs på sidan om fastställ avtal i ditt inköpskontrakt.
En översikt över fabrikens celleverantör, i den mån den skiljer sig från fabriken själv — batteribatterier sätts ofta ihop från celler från en annan part. Vilka uppgifter som är specifikt nödvändiga för detta finns på sidan vilka uppgifter måste jag begära från min celleverantör.
En fast procedur för det fall samma batteri köps in via flera leverantörer eller mellanhänder, så att data inte blandas bort av en slump. Se om detta vad gör jag om samma batteri kommer från olika leverantörer.
En notering för varje reparation, ombyggnad eller cellbyte som sker efter import, eftersom detta kan få konsekvenser för passet. Se måste jag uppdatera databladen om jag reparerar eller omvandlar ett batteri.

För den som ännu inte är säker på om egna produkter faller under denna skyldighet rekommenderas det att först läsa om batteriet är tillämpligt på de batterier i fråga, via sidan gäller batteripasset för mina batterier, och vad ett batteriet innehåller exakt på sidan vad är ett batteripass egentligen.

Detta är ingen juridisk rådgivning. Denna sida ger allmän information om den regelgivning som denna plattform behandlar. Vi känner inte till er situation. Vid osäkerhet om er egen situation bör ni rådgöra med en jurist eller den behörig tillsynsmyndighet.

Skrivet med AI baserat på källorna ovan, kontrollerat av en människa den 2026-09-05. Stämmer något inte? Låt oss veta — rättelser får företräde.