Mis muutub uue akude määrusega?

Akud saavad digitaalse passi ja rangemad nõuded

Akude määrus (Määrus (EL) 2023/1542) asendab vana akude direktiivi ja lisab sellele rida uusi kohustusi, kusjuures kõige nähtavam muutus on digitaalse tootepassi kehtestamine. Akudele kehtestuvad lisaks nõuded taaskasutatud materjalide kasutamise osas tootmises, teave süsiniku jalajälje kohta ning rangemad reeglid kogumisele ja ringlusele akude eluea lõpus. Digitaalse tootepassi kasutuselevõtt on osa, mille vastu esimesena kokku puutuvad paljud turutegijad: iga akule kohane veebipõhine fail, millele ligipääs on võimalik tootele kinnitatud QR-koodi kaudu, andmetega koostise, päritolu, jõudluse ja ringluseteabe kohta. Kui seni piisas paberil põhinevast või digitaalsest vastavuskinnitusdokumendist, siis määrusega kaasneb järjepidev teabepakkumise kohustus: passi peab olema võimalik lugeda kogu akude eluea jooksul, mitte ainult müügi hetkel.

Milliste akude puhul see kehtib ja milliste puhul mitte

Määrus eristab akude erinevaid kategooriaid ja igal kategoorial ei kehti iga kohustus samal ajal. Digitaalse tootepassi kehtestamise kohustus on suunatud elektrisõidukite akudele, kerge liiklusvahendite akudele (nagu elektrijalgrattad ja astmelauad) ning tööstuslikele akudele üle 2 kWh. Väiksemad akud, nagu tavaliste kodumajapidamisseadmete üksikud akud, kuuluvad küll määruse teiste osade alla – nagu kogumise sihtarvude osa – kuid mitte passi kohustuse alla sama kujul. Kellel on e-jalgrattaid, elektritõukerataid või tööstuslikke akupakette importida, kokku panna või turule viia, on määrus seega asjakohalik alates hetkest, kui toode müüakse Euroopa Liidus, sõltumata sellest, kas tootmine toimub Euroopa Liidus või väljaspool. Kes ainult akusid remondib, paigaldab neid olemasolevatesse toodetesse neid uue tootena turule viimata, või kasutab neid ainult ettevõtteüleselt ilma müügita kolmandatele isikutele, jääb selle kohustuse tuumast välja – sellistel juhtudel on määruse tekst ise juhendiks selle määramiseks, kas ja milline roll kehtib.

18. februarist 2027 on pass kohustuslik

Digitaalse tootepassi kohustus hakkab kehtima 18. februarist 2027. Kuni selleni ei ole passi osas seaduslikku kohustust, kuid määruse teised osad on juba varem jõustunud või jõustuvad lähitulekul, nagu nõuded akude eemaldamisele ja vahetamisele aparaatidest ning esimesed aruandluskohustused. Seega pole nii, et terve määrus jõustuks ühel hetkel; passi kohustus on üks hilisemaid ja kõige teostamist nõudvamaid samme seerias. Määruse muude osade kui passi täpsete jõustumiskuupäevade osas on määruse täistekst allikaks – seda siinkohal ei kokku võeta, et ei nimetataks andmeid, mis ei tule tsiteeritud allikast.

Mida see konkreetselt tähendab kellele, kes akusid turule viib

Esimene samm on kontrollida, kas imporditavad, koostatud või müüdavad akud kuuluvad ühte kategooriasse, mille puhul passiport muutub kohustuslikuks: elektrisõidukite akud, kerge liiklusvahendi akud või tööstuslikud akud üle 2 kWh. Järgmisena on oluline teada, millised andmed aku kohta on juba saadaval — koostis, toorainete päritolu, testitulemused, taaskasutamise teave — ja milliseid neist tuleb tootjalt endalt küsida. Akud, mis tuuakse esmakordselt turule pärast jõustumiskuupäeva, vajavad sel hetkel passiporti; akude puhul, mis on juba varem müüdud, tuleb kontrollida verordenii ennast, kas ja kuidas see retrospektiivselt kehtib. Praktikas on soovitatav teada saada, milliseid andmeid puudu, juba enne jõustumiskuupäeva, sest nende kogumine — eriti akude puhul, mis on ostetud läbi mitme ahela lüli — võib võtta rohkem aega kui passiporti loomine ise. Platvormi nagu batpas.eu abil passiporti koostamine, hoidmine ja QR-koodiga varustamine võetakse käest, kuid akuga seotud andmed jäävad asjaks, mille tootja või importija ise esitab.

Kus see asub: verordening ja artikkel 77

Akudele digitaalse tootepassiporti andmine tuleneb Verorduse (EL) 2023/1542 artiklist 77, akudele antavast verordusest. See verordus asendab varasema akudele antud direktiivi ja reguleerib passiporti kõrval ka ümberringluse materjale, süsiniku jalajälge ja kogumiseesmärke, millest igal on teksti sees oma koht ja oma ajajoon. Täieliku ja ajakohase teksti saamiseks, sealhulgas artikeli kohta käiva täpse reguleerimisala osas, on verordus ise esimene allikas; Euroopa Komisjon peab paralleelselt ajantasasel lehel teavet akudest ja patareist koos taustainfoga ja olukorra praeguse seisuga.

Kes otsustab alustada, peab enne kõike määrama kindlaks, millisesse kategooriasse tema akud kuuluvad, ja millised andmed nende kohta on juba olemas — see on alguspunkt kõigele, mis järgneb, olenemata sellest, kas passiport koostatakse ise või antakse teisele.

Millel see põhineb

Määrus asub EUR-Lex-is. Viidame iga väituse kohta; te ei pea meid uskuma.

Mida peate konkretiselt tegema

Mida teilt oodatakse

Aku regulatsioon asendab vana akude direktiivi ja toimib teisiti: määrus kehtib otseselt igas liikmesriigis, ilma et selleks oleks vaja esmalt riiklikku seadusandlust. Kes juba vanu reegleid järgis, seisab nüüd silmitsi rida uute kohustuste seisul, mis ulatuvad kaugemale kui ainult kogumine ja ringlus. Erinevus vana akude direktiivist näitab, kuidas see üleminek välja näeb; allpool on kirjas, mis konkreetselt muutub.

Digitaalne pasaport iga aku kohta

Osa akudest saab digitaalse tootepasapordi: veebipõhine dokument tehnilistest andmetest, päritolust ja jõudlusest, millele pääseb juurde QR-koodi kaudu akul. Ettevõtte jaoks, millel on 10 kuni 100 töötajat, tähendab see peamiselt uut infoteekarrust, mida tuleb korraldada — andmete kogumine tootjalt, nende ajakohasena hoidmine ja QR-koodi toimimise tagamine tootel. Mitte iga aku ei saa seda pasaporti; kas pasaport konkreetsetele akudele kehtib on esimene küsimus, millele vastata enne, kui sellele aega kulutatakse.

Hooleohutuse nõuded tarneahelas

Suurematele akudele kehtib kohustus määrata kindlaks teatavate toormaterjalide (näiteks koobalt, liitiumi ja nikkel) päritolu ja hinnata ahela riske. See puudutab eriti osapooli, kes impordivad akusid või annavad neid valmistada, vähem neid, kes ainult juba paigaldatud akusid edasi müüvad. Praktiliselt tähendab see, et on vaja tarnijate dokumentatsiooni selle kohta, kust toormaterjalid pärinevad — miski, mida praegu sageli süstemaatiliselt veel ei fikseerita.

Nõuded süsinikjäljelepringi ja jõudluse osas

Teatavate akukategooriate puhul kehtib kohustus arvutada välja ja märkida süsinikjäljelepring ning kehtivad miinimumnõuded jõudlusele ja vastupidavusele. Importöörile tähendab see, et see teave tuleb tootjalt põhjendada — see ei ole arvutus, mida tema ettevõte ise teeb, kuid see on miski, mille olemasolu tuleb kontrollida enne, kui aku turule lasutatakse.

Laiendatud märgistamine

Pasapordi kõrval kehtivad nõuded aku enda märgistusele: teave mahtuvuse, koostise ja eraldi kogumise sümboli kohta. Enamikule ettevõtetele on see kontrollimise küsimus, kas tootja seda juba rakendab, ja pole vaja seda ise kavandada — kui aku ei jõudaks turule oma kaubamärgi all.

Akude vahetatavus

Teatavate tootekatekooriate puhul peavad akud olema kasutaja või sõltumatu parandaja poolt eemaldatavad ja vahetatavad. See puudutab peamiselt tootjaid ja masinavalimikuid, kes integreerivad akusid oma tootesse; see on kujundusnõue, mitte ainult halduriline kohustus. Kes teeb pasapordi, kui aku on sisse ehitatud kirjeldab seda, kuidas see vastutus jaguneb aku tootja ja lõpptoote valmistaja vahel.

Laiendatud tootjate vastutus

Nõuded kogumise, taaskasutamise ja ringluse ümber, mis juba eksisteerisid, tehakse rangemaks koos uute eesmärkidega. Kaubandusettevõttele tähendab see sageli uut toimet, sest seda käsitletakse tavaliselt tootjaorganisatsiooni kaudu — kuid tasub kontrollida, kas oma registreerumine seal on endiselt ajakohane.

Kus läheb praktikas valesti

Levinud olukorr: e-jalgratta importöör eeldab, et pasaport kehtib ainult auto-akudele, ja avastab liiga hilja, et tema assortimendi LMT-aku kuulub ka selle alla. Mis täpselt on LMT-aku selgitab seda piiritlust ja vältib valeinimatsiooni sõnade "auto" või "sõiduk" põhjal.

Teine olukord: ettevõte arvab, et ainult välismaal asuv tootja vastutab passi eest, kuid tavaliselt kehtib vastutav pool neile, kes toovad toote esmakordselt turule ELi territooriumile. Sageli ilmneb see alles kontrollimise käigus, mitte ostmise ajal.

Kolmas: tööstuslikke akusid hinnates määratakse 2 kWh piir valesti, kuna akurakke pakki hinnatakse üksikult, mitte tervikuna nii nagu need lõpptootes asuvad. Kuidas see 2 kWh piir täpselt toimib näitab, et mõõtühikut tuleb siin täpselt rakendada.

Neljas olukord: passi andmed kogutakse alles siis, kui aku on juba teele kliendi juurde, kuid Aasia tootjad vajavad mõnikord tehnilise dokumentatsiooni esitamiseks nädalaid. See põhjustab tarneviivitusi, mitte ainult halduslikke probleeme.

Viies: ettevõte eeldab, et väike kaasaskantav aku (nagu powerbanki aku) jääb kõikidest kohustustest välja, kuid teatud nõuded kehtivad ka sellele kategoorialeale, kuigi vähem ulatuslikult kui kerge liiklusvahendi akudele või tööstuslikele akudele. Kas kaasaskantavad akud kuuluvad ka passi regulatsiooni alla muudab selle eristuse konkreetseks.

Mida saate registreerida

Tootegrupi kohta kokkuvõte müüdud või imporditud akudest, millega kaasnevad tüüp (kerge liiklusvahend, tööstuslik, kaasaskantav) ja võimsus kilovatt-tundides.
Kontaktandmed ja kokkulepped tootjatega tehnilise dokumentatsiooni, süsiniku jalajälje andmete ja päritoluandmete esitamise kohta.
Andmete fail iga akutüübi kohta, mis on passi jaoks vajalikud, kaasa arvatud versioonihaldus, kui tootja spetsifikatsiooni muudab.
Kokkulepped keti osaliste (tootja, importija või platvormi nagu batpas.eu) vahel selle kohta, kes passi koostab ja ajakohaseks muudab.
Registreerimise tõendus tootjaorganisatsioonis kogumise ja ringlussevõtu jaoks ning viimase värskenduse kuupäev.
Sisemine kontroll uute toodete tutvustumisel küsimuse kohta, kas aku kuulub määruse regulatsiooni alla, näiteks küsimuse kaudu, kas pass on kohaldatav ostetud protsessi püsiva osana.

See ei ole õiguslik nõu. See leht annab üldist teavet regulatsioonide kohta, millel see platvorm põhineb. Me ei tunne teie olukorda. Kahtluse korral oma juhtumi suhtes konsulteerige juristiga või pädevate järelvalveasutustega.

Kirjutatud AI-ga ülaltoodud allikate alusel, inimese poolt kontrollitud 2026-08-22. Kas midagi ei ole õige? Andke sellest teada — parandused saavad eesõiguse.