Čo sa mení s novým nariadením o batériách?

Čo konkrétne musíte urobiť

Čo sa od vás očakáva

Nariadenie o batériách nahrádza starú smernicu o batériách a funguje inak: nariadenie sa uplatňuje priamo v každom členskom štáte bez toho, aby bola potrebná predchádzajúca národná legislativa. Tí, ktorí sa už riadili podľa starých pravidiel, teraz čelia série nových povinností, ktoré idú ďalej ako len zber a recyklácia. Aký je rozdiel so starou smernicou o batériách ukazuje, ako vyzerá tento prechod; nižšie je uvedené, čo sa konkrétne zmení.

Digitálny pas pre jednotlivé batérie

Pre časť batérií sa zavádza digitálny produktový pas: online spis s technickými údajmi, pôvodom a výkonom, prístupný prostredníctvom QR kódu na batérii. Pre spoločnosť s 10 až 100 zamestnancami to znamená predovšetkým nový informačný tok, ktorý je potrebné zorganizovať — zbierať údaje od výrobcu, udržiavať ich aktuálne a zabezpečiť, aby QR kód na produkte zostal na mieste a fungoval. Nie každá batéria dostane tento pas; či sa pas vzťahuje na konkrétne batérie je prvá otázka, ktorú treba zodpovedať predtým, ako sa do toho vloží čas.

Požiadavky starostlivosti v dodávateľskom reťazci

Pre väčšie batérie sa zavádza povinnosť mapovať pôvod určitých surovín (ako je kobalt, lítium a nikel) a posúdiť riziká v reťazci. To sa týka najmä strán, ktoré batérie samy dovážajú alebo nechávajú vyrábať, menej tých, ktoré len ďalej predávajú už zabudované batérie. Z praktického hľadiska to znamená, že je potrebná dokumentácia od dodávateľov o tom, kde surovina pochádza — niečo, čo sa teraz často stále neeviduje systematicky.

Požiadavky na uhlíkovú stopu a výkon

Pre určité kategórie batérií sa zavádza povinnosť vypočítať a uviesť uhlíkovú stopu a platia minimálne požiadavky na výkon a trvanlivosť. Pre dovozcu to znamená, že tieto informácie musia byť požadované od výrobcu — nie je to výpočet, ktorý spoločnosť sama vykonáva, ale niečo, ktorého prítomnosť musí byť skontrolovaná predtým, ako sa batéria uvedie na trh.

Rozšírené označovanie

Okrem pasu sa zavádza aj požiadavky na štítok na samotnej batérii: informácie o kapacite, zložení a symbol na triedené zbieranie. Pre väčšinu spoločností je to vec skontrolovania, či to výrobca už uplatňuje, a nie je potrebné to navrhovať samo — pokiaľ sa batéria neuvádzajúca na trh pod vlastnou značkou.

Vymeniteľnosť batérií

Pre niektoré kategórie produktov platí, že batérie musia byť odnímateľné a vymeniteľné používateľom alebo nezávislým opravárom. To sa týka najmä výrobcov a strojáren, ktorí integrujú batérie do svojich vlastných produktov; ide o požiadavku návrhu, nielen administratívnu povinnosť. Kto vyrába pas, keď je batéria zabudovaná opisuje, ako sa táto zodpovednosť rozdeľuje medzi výrobcu batérií a výrobcu konečného produktu.

Rozšírená zodpovednosť výrobcov

Povinnosti týkajúce sa zberu, opätovného použitia a recyklácie, ktoré už existovali, sa sprísnili novými cieľmi. Pre obchodnú spoločnosť to často neznamená novú akciu, pretože to sa zvyčajne rieši prostredníctvom organizácie výrobcov — ale stojí za to skontrolovať, či je vlastná registrácia tam stále aktuálna.

Kde sa to v praxi pokazí

Časta situácia, ktorá sa vyskytuje: dovozca elektrobicyklov predpokladá, že pas platí iba pre autobatérie, a objaví príliš neskoro, že batéria LMT v vlastnom sortimente sa naň vzťahuje tiež. Čo presne je batéria LMT objasňuje túto hranicu a predchádza nesprávnemu odhadu na základe slova "auto" alebo "vozidlo".

Druhá situácia: podnik si myslí, že za pasport zodpovedá iba výrobca v zahraničí, zatiaľ čo subjekt, ktorý ako prvý uvádza výrobok na trh EÚ, často sám vystupuje ako zodpovedná strana. To sa často vyskytuje až pri kontrole, nie pri nákupe.

Tretia: pri priemyselných batériách sa hranica 2 kWh chybne odhaduje, pretože sa posudzuje súbor batériových článkov namiesto úplnej batérie tak, ako sa nachádza v konečnom výrobku. Ako presne funguje hranica 2 kWh ukazuje, že jednotka merania sa tu musí aplikovať s presnosťou.

Štvrtá situácia: údaje pre pasport sa zbierajú až v okamihu, keď je batéria už na ceste k zákazníkovi, zatiaľ čo výrobcovia v Ázii niekedy potrebujú týždne na dodanie technickej dokumentácie. To spôsobuje oneskorenie v dodávke, nie iba administratívny problém.

Piata: podnik predpokladá, že malá prenosná batéria (ako v powerbanke) je mimo všetkých povinností, zatiaľ čo určité požiadavky platia aj pre túto kategóriu, hoci menej rozsiahle ako pre LMT alebo priemyselné batérie. Či prenosné batérie spadajú aj pod pasport konkretizuje toto rozlíšenie.

Čo si môžete zaznamenať

• Prehľad podľa skupiny výrobkov batérií, ktoré sa predávajú alebo dovážajú, s typom (LMT, priemyselná, prenosná) a kapacitou v kWh.
• Kontaktné údaje a dohody s výrobcami o dodávaní technickej dokumentácie, údajov o uhlíkovej stope a informácií o pôvode.
• Súbor údajov pre každý typ batérie s údajmi potrebnými pre pasport vrátane správy verzií, keď výrobca zmení špecifikáciu.
• Dohody o tom, kto v reťazci (výrobca, dovozca alebo platforma ako batpas.eu) pasport zostaví a udržiava v aktuálnom stave.
• Dôkaz registrácie u organizácie výrobcov pre zber a recykláciu a dátum poslednej aktualizácie.
• Interná kontrola pri nových predstaveniach výrobkov s otázkou, či batéria podlieha nariadeniu, napríklad prostredníctvom otázky, či je pasport použiteľný ako pevná súčasť nákupného procesu.