Kas pasikeičia su nauju akumuliatorių reguliavimu?

Baterijos gauna skaitmeninį pasportą ir griežtesnius reikalavimus

Baterijų reglamentas (2023/1542 (EU)) pakeičia senąją baterijų direktyvą ir prideda daugybę naujų įpareigojimų, kurie akivaizdžiausiai pasireiškia skaitmeniniame produkto pasporte. Be to, baterijos turi atitikti reikalavimus dėl iš naujo panaudoto medžiago gamyboje, duomenų apie anglies pėdsaką ir griežtesnes taisykles atliekoms surinkti bei perdirbti baterijos eksploatavimo pabaigoje. Skaitmeninis produkto pasportas yra ta dalis, su kuria daugiausia rinkos dalyvių susidurs pirmiausia: internetinis kiekvienos baterijos dokumentas, pasiekiamas per QR kodą ant produkto, kuriame pateikiami duomenys apie sudėtį, kilmę, charakteristikas ir perdirbimo informaciją. Jei anksčiau užtekdavo rašytinio arba skaitmeninio atitikties deklaracijos, su šiuo reglamentu atsiranda nuolatinis informavimo įpareigojimas: pasportas turi būti pasiekiamas visą baterijos eksploatavimo laiką, ne tik pardavimo metu.

Kuriai baterijai tai taikoma ir kuriai ne

Reglamentas nustato skirtingas baterijų kategorijas, ir ne kiekvienas įpareigojimas vienodai taikomas kiekvienai kategorijai tuo pačiu metu. Skaitmeninio produkto pasporto įpareigojimas yra taikomas EV baterijai, lengvųjų transporto priemonių baterijai (pvz., e-dviračiams ir greitabėgiams) ir pramoninėms baterijai, kurios galia viršija 2 kWh. Mažesnės baterijos, tokios kaip atskiros baterijos namų ūkio prietaisams, yra reguliavimo dalyviai — pavyzdžiui, atliekų surinkimo tikslams — tačiau ne pasporto pareigybei tame pačiame formate. Tiems, kurie į ES importuoja, surinkdinija arba deda į rinką e-dviračius, greitabėgius arba pramonines akumuliatoriaus pakuotes, reglamentas taigi yra aktualus nuo to momento, kai produktas parduodamas ES, neatsižvelgiant į tai, ar gamyba vyksta ES viduje ar jos ribose. Tie, kurie tik taisyti baterijas, įberti jų į esamus produktus neproduodami jų kaip naujo produkto rinkai arba vartojanti tik įmonės viduje be pardavimo trečiosioms šalims, nepatenka į šio įpareigojimo branduolį — toms situacijoms reglamento paties tekstas yra vadovaujantis norint nustatyti, ar ir koks vaidmuo taikytinas.

Nuo 2027 m. vasario 18 d. pasportas yra privaloamas

Skaitmeninio produkto pasporto pareiga pradės galioti nuo 2027 m. vasario 18 d. Iki tos datos nėra jokio teisinio įpareigojimo turėti pasportą, tačiau kiti baterijų reglamento dalyviai jau pradėjo galioti anksčiau arba įsigali palaipsniui, pavyzdžiui, reikalavimai dėl baterijų pašalinimo ir pakeitimo iš prietaisų bei pirmieji ataskaitų teikimo pareigybės. Taigi ne tas, kad visas reglamentas įsigali vienu metu; pasporto pareiga yra viena iš vėlesnių ir labiausiai nulemiantis žingsnių serijoje. Dėl tikslių kitų dalyvių nei pasportas įsigaliojimo datų šaltinis yra pilnas reglamento tekstas — jis čia nėra apibendrintas, kad nebūtų nurodytos datos, kurios nėra iš paminėto šaltinio.

Ką tai konkrečiai reiškia tiems, kurie baterijas deda į rinką

Pirmasis žingsnis – patikrinti, ar importuojamos, surenkamiamos ar parduodamos baterijos patenka į vieną iš kategorijų, kurioms pasas yra privalomas: EV baterijos, lengvųjų transporto priemonių baterijos arba pramoninės baterijos, kurių galia viršija 2 kWh. Toliau svarbu žinoti, kokie duomenys apie bateriją jau yra prieinami – sudėtis, žaliavų kilmė, bandymų rezultatai, perdirbimo informacija – ir kuriuos iš jų dar reikia gauti iš gamintojo. Baterijos, kurios pirmą kartą patenka į rinką po įsigaliojimo datos, tą akimirką turi turėti pasą; baterijoms, kurios buvo parduotos anksčiau, pačioje verordening reikia patikrinti, ar ir kaip tai veikia atgal. Praktikoje patartina žinoti, kurie duomenys trūksta, gerokai prieš įsigaliojimo datą, nes jų rinkimas – ypač baterijų, kurios pirktos per kelis grandinės lygius – gali užtrukti ilgiau nei paties paso sudarymas. Tokia platforma kaip batpas.eu iš jūsų žindų paima paso sudarymą, talpinimą ir QR kodo pridėjimą, tačiau pagrindiniai duomenys apie bateriją lieka tuo, ką teikia pats gamintojas ar importuotojas.

Kur tai nurodyta: verordening ir 77 straipsnis

Pareiga turėti skaitmeninį produkto pasą baterijoms kyla iš Verordening (EU) 2023/1542 77 straipsnio – batterijenverordening. Ši verordening keičia ankstesnę batterijenrichtlijn ir, be paso, reglamentuoja ir tokius dalykus kaip perpavartotas materiales, anglies pėdsaką ir surinkimo tikslus – kiekvienas su savo vieta tekstuose ir sava laiko seka. Išsamiam ir aktualiam tekstui, įskaitant tikslų kiekvieno straipsnio taikymo sritį, pati verordening yra pirminis šaltinis; Europos Komisija taip pat prižiūri apžvalginį puslapį apie baterijas su kontekstu ir aktualią padėtį.

Norintys pradėti turėtų pirmiausia nustatyti, į kurią kategoriją patenka jų baterijos, ir kokie duomenys apie jas jau yra prieinami – tai yra viskas, kas seka – ar pasas sudaromas pačiam, ar išduodamas subrangovui.

Kuo tai pagrįsta

Pats reguliavimas yra EUR-Lex. Mes nurodome pagal kiekvieną tvirtinimą; jūs neturite mums tikėti.

Ką jūs konkrečiai turite daryti

Ką iš jūsų tikimasi

Baterijų reglamentas pakeičia seną baterijų direktyvą ir veikia kitaip: reglamentas galioja tiesiogiai kiekvienoje valstybėje narėje, nereikalaudamas iš anksto priimti nacionalinių teisės aktų. Kurie jau laikėsi senųjų taisyklių, dabar susiduria su visa eilute naujų įpareigojimų, kurie tęsiasi toliau nei tik rinkimas ir perdirbimas. Koks skirtumas nuo senos baterijų direktyvos parodo, kaip atrodo tas perėjimas; žemiau nurodyta, kas konkrečiai keičiasi.

Skaitmeninis pasas vienai baterijai

Kai kurioms baterijoms bus skaitmeninis produkto pasas: internetinis failas su techniniais duomenimis, kilme ir parametrais, pasiekiamas naudojant QR kodą ant baterijos. Įmonei, kurioje dirba nuo 10 iki 100 darbuotojų, tai pirmiausia reiškia naują informacijos srautą, kurį reikia organizuoti — duomenis surinkti iš gamintojo, juos atnaujinti ir užtikrinti, kad QR kodas ant produkto išliktų ir veiktų. Ne kiekviena baterija gaus šį pasą; ar pasas galioja konkretiems baterijai tipams yra pirmasis klausimas, į kurį reikia atsakyti prieš skirdami laiką.

Atidžios privalomybės tiekimo grandinėje

Didesnėms baterijoms bus privaloma nustatyti tam tikrų žaliavų (pavyzdžiui, kobalto, ličio ir niklio) kilmę ir įvertinti grandinės rizikus. Tai daugiausia liečia šalis, kurios pačios importuoja baterijas arba jas gamina, nei tas, kurie tik jau integruotas baterijas perpardavinėja. Praktikoje tai reiškia, kad reikalingi tiekėjų dokumentai, kuriuose nurodyta, iš kur kilo žaliavos — tai, kas šiandien dažnai dar nėra sistemingai fiksuojama.

Anglies pėdsako ir parametrų reikalavimai

Tam tikroms baterijų kategorijoms bus privaloma apskaičiuoti ir nurodyti anglies pėdsaką bei galioti minimalūs reikalavimai parametrų ir ilgaamžiškumo atžvilgiu. Importuotojui tai reiškia, kad ši informacija turi būti prašoma iš gamintojo — tai nėra skaičiavimas, kurį atlieka pati įmonė, bet tai, kurio buvimą turi būti patikrinta prieš baterija patekdama į rinką.

Išplėstinis žymėjimas

Be paso ant baterijos turi būti ir žymės reikalavimai: informacija apie talpą, sudėtį ir atskyrimui skirtą rinkimą žymintis simbolis. Daugumai įmonių tai yra gamintojo taikymo patikrinimo klausimas ir pačiam jo neturėsite kurti — jei tik baterija nėra parduodama pagal savą prekės ženklą.

Baterijų keičiamumas

Kai kuriuose produktų kategorijose baterijos turi būti nuimamos ir keičiamos naudotojo arba nepriklausomo remonto specialisto. Tai daugiausia liečia gamintojai ir mašinų gamintojai, kurie baterijas integruoja į savo produktą; tai konstruktyvinis reikalavimas, ne tik administracinis. Kas kuria pasą, kai baterija yra integruota aprašo, kaip ta atsakomybė pasiskirsto tarp baterijos gamintojo ir galutinio produkto gamintojo.

Išplėtinta gamintojo atsakomybė

Privalomiausybės dėl rinkimo, pakartotinio panaudojimo ir perdirbimo, kurios jau buvo, sustiprintos naujais tikslais. Prekybos įmonei tai dažnai reiškia jokio naujo veiksmo, nes tai paprastai atliekama per gamintojų organizaciją — bet verta patikrinti, ar pati registracija dar aktuali.

Kur tai neveikia praktikoje

Dažnai pasitaikanti pirmoji situacija: e-nuotolio importuotojas mano, kad pasas skirtas tik automobilio akumuliatoriams, o per vėlai sužino, kad šis įmonės asortimentiui priklausanti LMT baterija taip pat juo padengiama. Kas tiksliai yra LMT baterija tai aiškina, o tokia ribos nustatymas ir išvengtas neteisingas supratimas remiantis žodžiais "automobilis" ar "transporto priemonė".

Antra situacija: įmonė mano, kad tik užsienio gamintoja yra atsakinga už pasą, o asmuo, kuris produktą pirmą kartą į ES rinką patiekia, dažnai pats laikomas atsakinga šale. Tai dažnai paaiškėja tik atliekant inspekciją, o ne perkant.

Trečia: pramoninių baterijų atveju 2 kWh riba klaidingai įvertinama, nes vertinamos akumuliatoriaus ląstelių pakuotės, o ne visa baterija, kaip ji yra galutiniame produkte. Kaip tiksliai veikia 2 kWh riba rodo, kad čia matavimo vienetas turi būti taikomas tiksliai.

Ketvirtoji situacija: pasapo duomenys pradedami rinkti tik tada, kai baterija jau keliauja pas klientą, o gamintojams Azijoje kartais reikalingos savaitės techninei dokumentacijai pateikti. Tai sukelia pristatymo vėlavimą, o ne tik administracinę problemą.

Penkta: įmonė mano, kad maža nešiojamoji baterija (pavyzdžiui, energijos banke) nepatenka į jokius reikalavimus, o tam tikri reikalavimai taip pat taikomi šiai kategorijai, nors ir ne tokie išsamūs kaip lengviesiems transporto priemonėms arba pramoninėms baterijoms. Ar nešiojamosios baterijos taip pat patenka po pasą tą skirtumą paaiškina konkrečiai.

Ką galite fiksuoti

Kiekvienos produkto grupės peržvalga, kurioje nurodomi parduodami arba importuojami akumuliatoriai, jų tipas (lengvi transporto priemonės, pramoninis, nešiojamasis) ir galia kWh.
Kontaktinė informacija ir susitarimai su gamintojais dėl techninės dokumentacijos, anglies pėdsakų duomenų ir kilmės informacijos pateikimo.
Bylas pagal akumuliatoriaus tipą su duomenimis, reikalingais pasui, įskaitant versijų valdymą, kai gamintojas keičia specifikaciją.
Susitarimai dėl to, kas grandinėje (gamintojas, importuotojas arba platforma kaip batpas.eu) surenka ir atnaujina pasą.
Registracijos pas gamintojų organizaciją, skirtą rinkimui ir makulavimui, įrodymas ir paskutinio atnaujinimo data.
Vidinė patikra, kai pristatomi nauji produktai, ar baterija patenka į verordono taikymo sritį, pavyzdžiui, ar pasas yra taikomas kaip nuolatinė pirkimo proceso dalis.

Tai nėra teisinė konsultacija. Šis puslapis suteikia bendrą informaciją apie reguliavimą, kuriuo remiasi šia platforma. Mes nežinome jūsų situacijos. Jei abejojate dėl savo konkretaus atvejo, konsultuokitės su teisininku ar kompetentinga priežiūros institucija.

Parašyta su AI remiantis aukščiau nurodytais šaltiniais, žmogaus patikrinta 2026-08-22. Ar kažkas negerai? Pranešite — pataisymai gauna prioritetą.