Jaká data musí být v pasu baterie?

Co konkrétně musíte dělat

Co se od vás očekává

Příloha XIII Nařízení (EU) 2023/1542 (nařízení o bateriích) vyjmenovává, která data musí obsahovat pas baterie. Jde o rozsáhlý seznam rozdělený do několika kategorií, které společně měly by poskytnout úplný obraz baterie: od identifikace až po chemii, od výkonu až po recyklaci. Článek 77 Nařízení (EU) 2023/1542 (nařízení o bateriích), článek 77 stanovuje, že tato data jsou přístupná prostřednictvím QR kódu. Pro podnik, který baterie dovážejí nebo uvádějí na trh, to v podstatě znamená: shromáždit data, která se často již nacházejí u výrobce, a sestavit je strukturovaným způsobem.

Identifikační a základní údaje

Každá baterie, která obdrží pas, musí být sledovatelná až k určitému modelu nebo, v případě průmyslových a elektromobilových baterií, až k jednotlivému kusu. To vyžaduje konzistentní způsob určení typu, datum a místo výroby a propojení mezi fyzickým produktem a digitálním souborem. Pro dovozce řekněme tisíc pěti set elektrokol za rok to znamená, že základní údaje na batch nebo na sériové číslo musí jasně odpovídat tomu, co dodavatel poskytuje — ne tomu, co je na obalu, protože v praxi se tato dvě místa příliš často rozchází.

Složení a chemie

Nařízení požaduje údaje o složení materiálu a chemickém složení baterie. To je více než jen pojmenování kategorie produktu: jde o typ baterie a použité materiály v dostatečné detail, aby bylo možné podpořit zbytek pasu — od uhlíkové stopy až po pokyny pro recyklaci. Jak zaznamenám chemii baterie v pase baterie? se zabývá tím, jak jsou tato data prakticky zaznamenávána, a jaké údaje o materiálech v baterii musím přesně uvést popisuje, jaká úroveň detailů se zde požaduje.

Recyklovaný materiál

Pro kobalt, lithium, nikl a olovo vyžaduje příloha XIII uvádění podílu recyklovaného materiálu. Toto číslo nepochází z odhadu, ale musí být sledovatelné na zdroj surovin, jak je výrobce dodává. Pro obchodní podnik, který kupuje baterie od několika výrobců, to znamená, že tento údaj na produktovou řadu — a někdy na dodavatele — musí být zvlášť požadován a uložen, protože se liší na dávku.

Výkon a trvanlivost

Kapacita, jmenovité napětí, očekávaná životnost a podobné charakteristiky výkonu patří do pasu. Tyto údaje obvykle pocházejí z technické dokumentace výrobce, musí však být převzaty v správné podobě a jednotce. Která data o výkonu a udržitelnosti patří do pasu? vymezuje, která pole to přesně jsou.

Zdravotní stav

U baterií, které se již používají — představte si použitou baterii elektrokola nebo průmyslovou baterii, která mění majitele — musí být zřejmý aktuální zdravotní stav. Toto je jeden z mála údajů, který se po prodeji mění, což vyžaduje proces, který přesahuje jednorázové vyplnění. Co je zdravotní stav baterie a proč musí být v pasu? popisuje, co si pojem podmaní, a kdy se stává relevantním.

Bezpečnost a nebezpečné látky

Pas obsahuje také bezpečnostní informace a výkaz nebezpečných látek, které jsou v baterii zpracovány. Pro stavitele strojů, kteří montují baterie do svých zařízení, je toto údaj, na který se také váže vlastní technická dokumentace. Které bezpečnostní informace musí být v pase baterie? a Které nebezpečné látky musím oznámit v pase baterie? jdou zde dále.

Uhlíková stopa

Příloha XIII požaduje výkaz uhlíkové stopy baterie, složené z životního cyklu od suroviny až po výrobu. Toto je jedna z výpočetně nejnáročnějších částí pasu, a Jak určím uhlíkovou stopu baterie? popisuje, jak se tento výpočet v praxi sestavuje.

Sběr a konec životnosti

Nakonec pas obsahuje informace o sběru, demontáži a recyklaci: jak má být baterie na konci své životnosti zpracována a jaké kroky s tím souvisejí. Která data o sběru a recyklaci patří do pasu baterie? dále tuto součást rozpracovává.

Kde se to v praxi pokazí

Běžná situace je, že dovozce sice obdrží technický list od výrobce, ale tento list nepokrývá všechna pole přílohy XIII — například chybí CO2-stopa nebo podíl recyklovaného materiálu, protože výrobce to ještě standardně nevede. Další situace: údaje se vyplňují genericky na linku produktů, zatímco stav zdraví se musí sledovat právě pro každou baterii zvlášť, jakmile je v provozu. Stává se také, že podnik má složení materiálu interně, ale v podobě, která se nehodí pro to, co potřebuje QR-datová nosič — s následným zpožděním při dodání pasportu. Čtvrtá situace je, že nebezpečné látky jsou sice na bezpečnostním listu, ale nebyly převedeny do formátu pasportu, čímž se tyto dva dokumenty rozejdou.

Co si můžete zaznamenat

• Přehled na linku produktů, které údaje z přílohy XIII jsou již u výrobce dostupné, a které je ještě třeba vyžádat.
• Pevný formulář žádosti směrem k výrobcům nebo dodavatelům, aby údaje přicházely v použitelné a konzistentní podobě.
• Vnitřní dohoda o tom, kdo je zodpovědný za aktuálnost údajů, které se mohou měnit, jako je stav zdraví — viz také Jak často musím aktualizovat data v pase baterie?.
• Přehled, které údaje jsou veřejně přístupné a které zůstávají omezeny na konkrétní strany, s odkazem na Kdo smí vidět která data z pasu baterie? a Musím zveřejnit obchodně citlivá data v pase baterie?.
• Archiv podkladových zdrojových souborů na dávku nebo sériové číslo, aby byl údaj v pasportu vždy dohledatelný až k původnímu údaji výrobce.