Kokie duomenys turi būti akumuliatoriaus pase?

Penkios duomenų rūšys sudaro pasporto branduolį

Akumuliatoriaus pasportą sudaro duomenys apie akumuliatoriaus tapatybę, medžiagas, klimato poveikį, našumą ir kilmę. Reglamento (ES) 2023/1542 (akumuliatorių reglamentas) XIII priedas nurodo, kokie tiksliai yra tie duomenys. Apskritai jie skirstomi į penkias grupes: duomenys, kurie nustato akumuliatorių ir akumuliatoriaus modelį (ir susieja juos su duomenimis, esančiais Europos akumuliatorių duomenų bazėje), duomenys apie medžiagų sudėtį (chemiją, kritinius žaliavos, perdirbto medžiago dalį), akumuliatoriaus anglies pėdsaką, informaciją apie našumą ir tvarumą (pvz., talpą, numatytą eksploatavimo laiką ir garantinio aptarnavimo sąlygas) ir informaciją apie žaliavų kilmę pagal dėmesingos priežiūros grandines (due diligence). Be to, jame yra praktinė informacija tiems, kurie akumuliatorių pabaigoje turės surinkti, išmontuoti arba perdirbti. Dalis šių duomenų galioja akumuliatoriaus modeliui iš viso, o kita dalis yra specifinis atskiriems akumuliatoriams arba partijai (partijai), kurioje jis buvo pagamintas.

Ribojimas: kuriems akumuliatoriams tai taikoma

Šis duomenų sąrašas taikomas elektrinių transporto priemonių akumuliatoriams, lengvųjų transporto priemonių (LTP, pvz., elektrinių dviračių ir elektrinių paspirtukų) akumuliatoriams ir pramoniniam akumuliatoriams, viršijantiems 2 kWh. Nešiojamiems vartotojų akumuliatoriams — įprastai AA akumuliatoriui arba atskiriems atsarginės energijos šaltinio ląstelei — pasporto reikalavimas netaikomas, o tuo pačiu ir šis duomenų sąrašas. Taip pat nereikalaujama, kad visi XIII priedo duomenys būtų matomi visiems: Reglamento (ES) 2023/1542 77 straipsnis nurodo vartotojų grupes su skirtinga prieiga, nuo plačios visuomenės, skaitančios QR kodą, iki rinkos dalyvių, sertifikavimo institucijų ar priežiūros institucijų, kurios gali matyti daugiau ar kitokius duomenis. Taigi, kas mano, kad pasportas yra vienas viešas dokumentas su visomis informacijomis visiems, turėtų perimti tą vaizdą: tai greičiau daugiasluoksnis duomenų failas su vienu prieigos tašku.

Terminas: nuo 2027 m. vasario 18 d.

Akumuliatoriaus pasporto vedimo pareiga pradedama nuo 2027 m. vasario 18 d. Iki to termino nėra jokios teisinės pareigos XIII priede nurodytus duomenis skaitmeninai atskleisti per pasportą. Tai nereiškia, kad iki tada nieko nereikia daryti: gamintojai ir importuotojai, kurie duomenis jau renka ir rūšiuoja, bus geresnėje padėtyje, kai tik įsigalios pareiga, nei tie, kurie tai daro tik paskutiniu momentu. Nustatytas vėlesnis terminas nei 2027 m. vasario 18 d. Reglamento tekste nenurodomas; tik aišku šis įsigaliojimo terminas pačiam pasportui, susieto su 77 straipsniu.

Ką tai reiškia tiems, kurie akumuliatorių naudoja rinkoje

Tvarka, kuria tai dažniausiai pradedama, prasideda nuo to, kad būtų nustatyta, į kurią kategoriją akumuliatorius patenka — elektrinių transporto priemonių, LTP ar pramoninis viršijantis 2 kWh — nes nuo to priklauso, ar pasporto reikalavimas taikomas. Tada atliekamas XIII priedo duomenų, kurie jau yra, inventorinis — paprastai pas gamintoją: cheminė sudėtis, talpa ir eksploatavimo trukmės duomenys paprastai gaunami iš jau esamos technines dokumentacijos. Duomenys apie anglies pėdsaką ir žaliavų kilmę pagal dėmesingos priežiūros grandines (due diligence) yra dažniau papildoma užduotis, nes jie ne visada standartiškai randasi esamoje produkto dokumentacijoje. Tada šie duomenys sujungiami į pasportą, susieti su unikalia akumuliatoriaus arba akumuliatoriaus modelio identifikacija ir prieinama per QR kodą ant akumuliatoriaus ar šalia jo. Kas šią kelią pradeda trumpai prieš 2027 m. vasario 18 d., rizikuoja, kad trūkstamų duomenų rinkimas — ypač iš tiekėjų toliau grandinėje — gali užtrukti ilgiau nei tikėtasi.

Pagrindimas: 77 straipsnis ir XIII priedas

Įpareigojimas turėti akumuliatoriaus pasą kyla iš Direktyvos (ES) 2023/1542 (akumuliatorių direktyvos) 77 straipsnio. Kokius tiksliai duomenis turi turėti tas pasas, išsamiai aprašyta toje pačioje direktyvoje nurodytoje XIII priede. 77 straipsnis, be to, nustato, kas kokius duomenis gali peržiūrėti, o XIII priedas pateikia turinio sąrašą: nuo identifikavimo duomenų iki medžiagų sudėties, anglies pėdsako, veiklos duomenų ir informacijos apie žaliavų kilmę. Abu tekstai prieinami per EUR-Lex, kur publikuota visa direktyva.

Kas dabar jau nori pradėti, turėtų palyginti savą produkto dokumentaciją su XIII priedu ir patikrinti, kurie duomenys jau yra nustatyti ir kurie dar trūksta — ypač duomenys apie anglies pėdsaką ir žaliavų kilmę dažnai reikalauja papildomo tyrimo tarp tiekėjų. Batpas.eu surenka pasą pagal pateiktus duomenis, jį talpina dešimt metų ir pateikia QR duomenų nešiklį, kuris nurodo į duomenis.

Kuo tai pagrįsta

Pats reguliavimas yra EUR-Lex. Mes nurodome pagal kiekvieną tvirtinimą; jūs neturite mums tikėti.

Ką jūs konkrečiai turite daryti

Ką iš jūsų tikimasi

Priedas XIII prie Reglamento (ES) 2023/1542 (baterijų reglamento) nurodo, kokie duomenys turi būti bateriją pasportą. Tai gana ilga sąrašo, sudaryta iš kelių kategorijų, kurios kartu turi suteikti visą baterijos vaizdą: nuo identifikacijos iki chemijos, nuo našumo iki perdirbimo. Reglamento (ES) 2023/1542 (baterijų reglamento) 77 straipsnis nustato, kad šie duomenys pasiekiami per QR kodą. Įmonei, kuri importuoja arba į rinką tiekia baterijas, tai reiškia pirmiausia: surinkti duomenis, kurie dažnai jau yra gamintojo, ir juos struktūrizuotu būdu sujungti.

Identifikavimo ir pagrindiniai duomenys

Kiekviena baterija, gauta pasportą, turi būti atsekama iki konkretaus modelio arba, šios ir EV baterijų atveju, iki atskiro egzemplioriaus. Tai reikalauja nuoseklaus tipo žymėjimo, gamybos datos ir vietos, ir ryšio tarp fizinio produkto ir skaitmeninio failo. Importuotojui, kuris per metus importuoja, pavyzdžiui, penkiolika šimtų elektrinių dviračių, tai reiškia, kad pagrindiniai duomenys pagal partiją arba pagal serijos numerį turi aiškiai atitikti tai, ką tiekia gamintojas — ne tai, kas yra ant pakuotės, nes praktikoje šie du dalykai per dažnai skiriasi.

Sudėtis ir chemija

Reglamentas reikalauja duomenų apie baterijos medžiagų sudėtį ir cheminę sudėtį. Tai daugiau nei tik produkto kategorijos nustatymas: tai baterijos tipo ir naudojamų medžiagų tokia detali informacija, kad likusi pasporto dalis — nuo CO2 pėdsako iki perdirbimo instrukcijos — galėtų būti pagrįsta. Kaip fiksuoti akumuliatoriaus chemiją akumuliatoriaus pase? pateikia daugiau informacijos apie tai, kaip šie duomenys praktiškai fiksuojami, ir kokie tiksliai duomenys apie medžiagas akumuliatoriuje turi būti nurodyti aprašo, koks detalizavimo lygis čia yra reikalingas.

Perdirbta medžiaga

Kobalto, ličio, niklio ir švino atveju priedas XIII reikalauja nurodyti perdirbtos medžiagos dalį. Šis skaičius nėra gaunamas iš įvertinimo, bet turi atitikti žaliavų šaltinį, ką tiekia gamintojas. Prekybos įmonei, kuri baterijas įsigyja iš kelių gamintojų, tai reiškia, kad šis duomuo pagal produktų liniją — ir kartais pagal tiekėją — turi būti atskirai paprašytas ir saugotas, nes jis skiriasi pagal partiją.

Našumas ir darnumas

Talpa, vardinė įtampa, numatytasis tarnavimo laikas ir panašūs darbingumo parametrai priklauso pasportui. Šie duomenys paprastai gaunami iš gamintojo techninio failo, bet turi būti perkelti tinkama forma ir vienetu. Kokie efektyvumo ir tvarios naudojimo duomenys priklauso pasportui? nurodo, kurie laukai tai yra tiksliai.

Sveikatos būklė

Baterijoms, kurios jau yra naudojamos — pagalvokite apie antrą kartą parduodamą elektrinės dviračio akumuliatorių arba industrininę bateriją, kurios savininkas keičiasi — turi būti matyti dabartinė sveikatos būklė. Tai vienas iš nedaugelio duomenų, kurie keičiasi po pardavimo, todėl reikalingas procesas, kuris siekia daugiau nei vienkartinio užpildymo. Kas yra akumuliatoriaus sveikatos būklė ir kodėl ji turi būti pase? aprašo, ką šis terminas reiškia ir kada jis tampa aktualus.

Saugumas ir pavojingos medžiagos

Pasporte taip pat yra saugumo informacija ir pavojingų medžiagų, kurios apdorotos baterijoje, nustatymas. Mašinų gamintojams, kurie baterijas įmontavina į savo įrangą, tai yra duomuo, kuris susietas ir su jų savos techninio failo dalimi. Kokia saugos informacija turi būti akumuliatoriaus pase? ir Kurias pavojingas medžiagas turiu nustatyti akumuliatoriaus pase? toliau plėtoja šią temą.

CO2 pėdsakas

Priedas XIII reikalauja nurodyti baterijos CO2 pėdsaką, sudarytą iš žaliavų iki gamybos ciklo. Tai viena iš skaičiavimo požiūriu sudėtingiausių pasporto dalių, ir Kaip nustatyti akumuliatoriaus anglies dioksido pėdsaką? aprašo, kaip šis skaičiavimas praktiškai kuriamas.

Surinkimas ir naudingo tarnavimo pabaiga

Galiausiai pasporte yra informacija apie surinkimą, iš montavimą ir perdirbimą: kaip baterija turi būti apdorota naudingo tarnavimo pabaigoje ir kokie žingsniai turi būti atliekami. Kokie duomenys apie surinkimą ir perdirbimą priklauso akumuliatoriaus pasportui? toliau detalizuoja šią dalį.

Kur tai neveikia praktikoje

Dažna situacija yra ta, kad importuotojas gauna techninio duomenų lapo iš gamintojo, tačiau šis duomenų lapas neapima visų XIII priedo laukų — pavyzdžiui, trūksta CO2 pėdsako arba perdirbto dalies, nes gamintojas to dar standartiškai neregistruoja. Kita situacija: duomenys užpildomi generiniais būdais pagal produktų liniją, tuo tarpu sveikatos būsena turi būti registruojama atskirai kiekvienai ląsteliui, kai ji pradedama naudoti. Taip pat pasitaiko, kad įmonė turi medžiagų sudėtį viduje, bet tokia forma, kuri neatitinka to, ko reikalingas QR-duomenų nešiklis — dėl to pasporto pateikimas vėluoja. Ketvirtoji situacija yra ta, kad pavojingosios medžiagos yra saugos duomenų lape, bet jos nebuvo perkeltos į paso formatą, todėl šie du dokumentai pradeda skirtis.

Ką galite fiksuoti

Pagal produktų liniją sudarytas persvarstiymas, kurie XIII priedo duomenys jau yra prieinami gamintojui, o kurie dar turi būti paprašyti.
Fiksuotas prašymo formatas, nukreiptas gamintojams ar tiekėjams, kad duomenys gautų naudingoje ir nuosekliai formoje.
Vidinė sutartis dėl to, kas yra atsakingas už duomenų, kurie gali keistis, pavyzdžiui sveikatos būsenos, atnaujinimą — taip pat žr. Kaip dažnai turiu atnaujinti duomenis akumuliatoriaus pase?.
Persvarstimas, kurie duomenys yra viešai prieinami ir kurie lieka riboti tam tikriems subjektams, su nuoroda į Kas gali matyti kokie duomenys iš akumuliatoriaus paso? ir Ar turiu akcinėmis jautriais duomenimis dalytis akumuliatoriaus pase?.
Šaltinio failų archyvas pagal partiją ar serijos numerį, kad duomenys pasporte visada būtų galimi sugrąžinti iki gamintojo originalaus pareiškimo.

Tai nėra teisinė konsultacija. Šis puslapis suteikia bendrą informaciją apie reguliavimą, kuriuo remiasi šia platforma. Mes nežinome jūsų situacijos. Jei abejojate dėl savo konkretaus atvejo, konsultuokitės su teisininku ar kompetentinga priežiūros institucija.

Parašyta su AI remiantis aukščiau nurodytais šaltiniais, žmogaus patikrinta 2026-08-22. Ar kažkas negerai? Pranešite — pataisymai gauna prioritetą.