Ποια δεδομένα πρέπει να περιλαμβάνονται στο διαβατήριο μπαταρίας;

Πέντε κατηγορίες δεδομένων αποτελούν τον πυρήνα του διαβατηρίου

Το διαβατήριο μπαταρίας περιέχει δεδομένα σχετικά με την ταυτοποίηση, τα υλικά, τον κλιματικό αντίκτυπο, τις επιδόσεις και την προέλευση της μπαταρίας. Το Παράρτημα XIII της Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542 (κανονισμός για τις μπαταρίες) απαριθμεί ποια ακριβώς δεδομένα είναι αυτά. Σε γενικές γραμμές, χωρίζονται σε πέντε ομάδες: δεδομένα που ταυτοποιούν τη μπαταρία και το μοντέλο της μπαταρίας (και που κάνουν τη σύνδεση με τα δεδομένα που υπάρχουν στη Ευρωπαϊκή βάση δεδομένων για μπαταρίες), δεδομένα σχετικά με τη σύνθεση του υλικού (χημεία, κρίσιμες πρώτες ύλες, μερίδιο ανακυκλωμένου υλικού), τη δακτυλική αποτύπωση άνθρακα της μπαταρίας, πληροφορίες σχετικά με τις επιδόσεις και τη δυνατότητα επισκευής (όπως η χωρητικότητα, η αναμενόμενη διάρκεια ζωής και οι προϋποθέσεις εγγύησης), και πληροφορίες σχετικά με την προέλευση των πρώτων υλών στο πλαίσιο αλυσίδων λήψης προσοχής (due diligence). Επιπλέον, περιέχει πρακτικές πληροφορίες για όσους πρέπει να συλλέξουν, να αποσυναρμολογήσουν ή να ανακυκλώσουν τη μπαταρία στο τέλος της διάρκειας ζωής της. Ένα μέρος αυτών των δεδομένων ισχύει για το μοντέλο μπαταρίας στο σύνολό του, ενώ ένα άλλο μέρος είναι ειδικό για την επιμέρους μπαταρία ή το σύνολο (παρτίδα) στο οποίο παρήχθη.

Οι όροι: για ποιες μπαταρίες ισχύει

Αυτή η λίστα δεδομένων ισχύει για τις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, τις μπαταρίες για ελαφρά οχήματα (LMT, όπως ηλεκτροποδήλατα και σκούτερ) και τις βιομηχανικές μπαταρίες άνω των 2 kWh. Για φορητές καταναλωτικές μπαταρίες — η συνήθης μπαταρία ΑΑ ή ένα ξεχωριστό στοιχείο τράπεζας ενέργειας — δεν υπάρχει υποχρέωση διαβατηρίου και, επομένως, ούτε αυτή η λίστα δεδομένων. Επίσης, δεν ισχύει ότι όλα τα δεδομένα του Παραρτήματος XIII πρέπει να είναι ορατά σε όλους: το άρθρο 77 του κανονισμού για τις μπαταρίες διακρίνει ομάδες χρηστών με διαφορετική πρόσβαση, από το ευρύ κοινό που σαρώνει τον κωδικό QR έως τους συμμετέχοντες στην αγορά, τα πιστοποιητικά όργανα ή τις αρχές εποπτείας που μπορούν να δουν περισσότερα ή διαφορετικά δεδομένα. Όποιος λοιπόν πιστεύει ότι το διαβατήριο είναι ένα ενιαίο δημόσιο έγγραφο με όλα τα περιεχόμενα για όλους, πρέπει να αλλάξει αυτή την άποψη: είναι κατά κύριο λόγο μια πολυστρωματική βάση δεδομένων με ένα σημείο πρόσβασης.

Η προθεσμία: από 18 Φεβρουαρίου 2027

Η υποχρέωση να διατηρείται ένα διαβατήριο μπαταρίας ξεκινά στις 18 Φεβρουαρίου 2027. Έως τότε, δεν υπάρχει νόμιμη υποχρέωση να δημοσιοποιούνται ψηφιακά τα δεδομένα του Παραρτήματος XIII μέσω ενός διαβατηρίου. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχει γίνει τίποτα μέχρι τότε: οι κατασκευαστές και εισαγωγείς που συγκεντρώνουν ήδη τα δεδομένα και τα θέτουν σε τάξη είναι σε καλύτερη θέση όταν η υποχρέωση ξεκινήσει παρά όσοι το κάνουν αργά. Δεν αναφέρεται σταθερή αργότερη ημερομηνία από 18 Φεβρουαρίου 2027 στο κείμενο του κανονισμού· αυτό που είναι βέβαιο είναι ότι αυτή είναι η ημερομηνία έναρξης για το ίδιο το διαβατήριο, σε σχέση με το άρθρο 77.

Τι σημαίνει αυτό για όποιον φέρνει μια μπαταρία στην αγορά

Η σειρά με την οποία συνήθως αντιμετωπίζεται αυτό ξεκινά με τον προσδιορισμό της κατηγορίας στην οποία εμπίπτει η μπαταρία — EV, LMT ή βιομηχανική άνω των 2 kWh — διότι από αυτό εξαρτάται αν ισχύει η υποχρέωση του διαβατηρίου. Ακολουθεί μια καταγραφή των δεδομένων του Παραρτήματος XIII που είναι ήδη διαθέσιμα, συνήθως από τον κατασκευαστή: η χημική σύνθεση, η χωρητικότητα και τα δεδομένα διάρκειας ζωής προέρχονται συνήθως από τεχνική τεκμηρίωση που υπάρχει ήδη. Τα δεδομένα σχετικά με την αποτύπωση του άνθρακα και την προέλευση των πρώτων υλών στο πλαίσιο της due diligence είναι συχνότερα ένα συμπληρωματικό καθήκον, επειδή δεν περιλαμβάνονται πάντα σε τυπικές υπάρχουσες τεκμηρίωση προϊόντος. Στη συνέχεια, αυτά τα δεδομένα συνδυάζονται σε ένα διαβατήριο, συνδεδεμένα με μια μοναδική ταυτοποίηση της μπαταρίας ή του μοντέλου μπαταρίας, και δημοσιοποιούνται μέσω κωδικού QR επί ή κοντά στη μπαταρία. Όποιος ξεκινήσει αυτή τη διαδρομή λίγο πριν από 18 Φεβρουαρίου 2027, κινδυνεύει η συγκέντρωση των δεδομένων που λείπουν — ιδίως στους προμηθευτές στην αλυσίδα — να διαρκέσει περισσότερο από ό, τι αναμενόταν.

Η τεκμηρίωση: άρθρο 77 και Παράρτημα XIII

Η υποχρέωση να διατηρείται ένα διαβατήριο μπαταρίας απορρέει από το άρθρο 77 του Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542 (Κανονισμός περί μπαταριών). Ποια δεδομένα πρέπει να περιέχει ακριβώς αυτό το διαβατήριο, αναπτύσσεται λεπτομερώς στο Παράρτημα XIII του ίδιου κανονισμού. Το άρθρο 77 ρυθμίζει επιπλέον ποιος μπορεί να δει ποια δεδομένα, ενώ το Παράρτημα XIII παρέχει το περιεχόμενο κατάλογο: από δεδομένα ταυτοποίησης έως σύνθεση υλικών, περιβαλλοντική αποτύπωση διοξειδίου του άνθρακα, δεδομένα απόδοσης και πληροφορίες σχετικά με την προέλευση των πρώτων υλών. Και τα δύο κείμενα μπορούν να συμβουλευθούν μέσω του EUR-Lex, όπου έχει δημοσιευθεί ο πλήρης κανονισμός.

Όποιος θέλει να ξεκινήσει τώρα, θα κάνει καλά να τοποθετήσει τη δική του τεκμηρίωση προϊόντος δίπλα στο Παράρτημα XIII και να δει ποια δεδομένα είναι ήδη καθορισμένα και ποια λείπουν ακόμη — ιδιαίτερα τα δεδομένα σχετικά με την περιβαλλοντική αποτύπωση διοξειδίου του άνθρακα και την προέλευση των πρώτων υλών απαιτούν συχνά πρόσθετη έρευνα με τους προμηθευτές. Το batpas.eu συντάσσει το διαβατήριο βάσει των παρεχόμενων δεδομένων, το φιλοξενεί για δέκα χρόνια και παρέχει τον φορέα δεδομένων QR που αναφέρεται στα δεδομένα.

Πού βασίζεται αυτό

Η διάταξη βρίσκεται στο EUR-Lex. Παραπέμπουμε σε κάθε δήλωση· δεν χρειάζεται να μας πιστεύετε.

Τι συγκεκριμένα πρέπει να κάνετε

Τι αναμένεται από εσάς

Το Παράρτημα XIII του Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542 (κανονισμός περί μπαταριών) καταχωρεί ποια δεδομένα πρέπει να περιέχει το διαβατήριο μπαταρίας. Πρόκειται για μια σημαντική λίστα, δομημένη σε μια σειρά κατηγοριών που μαζί πρέπει να παρέχουν μια πλήρη εικόνα της μπαταρίας: από την ταυτοποίηση έως τη χημεία, από τις επιδόσεις έως την ανακύκλωση. Το άρθρο 77 του Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542 (κανονισμός περί μπαταριών), άρθρο 77 ορίζει ότι αυτά τα δεδομένα καθίστανται προσβάσιμα μέσω του κώδικα QR. Για μια επιχείρηση που εισάγει μπαταρίες ή τις θέτει στην αγορά, αυτό σημαίνει κυρίως: συγκέντρωση δεδομένων που συχνά βρίσκονται ήδη κάπου στον κατασκευαστή και συνένωσή τους με δομημένο τρόπο.

Δεδομένα ταυτοποίησης και βάσης

Κάθε μπαταρία που λαμβάνει διαβατήριο πρέπει να είναι δυνατό να ιχνηλατηθεί σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο ή, στις περιπτώσεις βιομηχανικών και μπαταριών EV, σε ένα μεμονωμένο δείγμα. Αυτό απαιτεί έναν συνεπή τρόπο μορφολόγησης τύπου, ημερομηνίας και τόπου παραγωγής, και έναν σύνδεσμο μεταξύ του φυσικού προϊόντος και του ψηφιακού αρχείου. Για έναν εισαγωγέα περίπου χιλίων πεντακοσίων ηλεκτρικών ποδηλάτων ετησίως, αυτό σημαίνει ότι τα βασικά δεδομένα ανά παρτίδα ή ανά σειριακό αριθμό πρέπει να συμφωνούν σαφώς με αυτά που παρέχει ο κατασκευαστής — όχι με αυτά που αναγράφονται στη συσκευασία, επειδή στην πράξη αυτά τα δύο ακόμη πολύ συχνά αποκλίνουν.

Σύνθεση και χημεία

Ο κανονισμός απαιτεί δεδομένα σχετικά με τη σύνθεση των υλικών και τη χημική σύνθεση της μπαταρίας. Είναι περισσότερα από το να αναφερθεί απλώς μια κατηγορία προϊόντος: πρόκειται για τον τύπο της μπαταρίας και τα υλικά που χρησιμοποιούνται με επαρκή λεπτομέρεια ώστε να υποστηριχθεί το υπόλοιπο διαβατήριο — από το ίχνος άνθρακα έως τις οδηγίες ανακύκλωσης. Πώς καθορίζω τη χημεία της μπαταρίας στο διαβατήριο μπαταρίας; εξετάζει βαθύτερα τον τρόπο με τον οποίο αυτά τα δεδομένα καταγράφονται πρακτικά, και ποια δεδομένα σχετικά με τα υλικά σε μια μπαταρία πρέπει να προσδιορίσω ακριβώς περιγράφει τι επίπεδο λεπτομέρειας απαιτείται σε αυτό.

Ανακυκλωμένο υλικό

Για κοβάλτιο, λίθιο, νικέλιο και μόλυβδο, το Παράρτημα XIII απαιτεί μια δήλωση του ποσοστού ανακυκλωμένου υλικού. Αυτός ο αριθμός δεν προέρχεται από μια εκτίμηση, αλλά πρέπει να συνδέεται με την προέλευση των πρώτων υλών όπως τις παρέχει ο κατασκευαστής. Για μια εμπορική επιχείρηση που αγοράζει μπαταρίες από πολλούς κατασκευαστές, αυτό σημαίνει ότι αυτό το δεδομένο ανά γραμμή προϊόντων — και μερικές φορές ανά προμηθευτή — πρέπει να ζητηθεί και να διατηρηθεί χωριστά, καθώς διαφέρει ανά παρτίδα.

Επιδόσεις και ανθεκτικότητα

Χωρητικότητα, ονομαστική τάση, αναμενόμενη διάρκεια ζωής και παρόμοια χαρακτηριστικά επιδόσεων θα πρέπει να περιλαμβάνονται στο διαβατήριο. Αυτά τα δεδομένα συνήθως προέρχονται από την τεχνική τεκμηρίωση του κατασκευαστή, αλλά πρέπει να μεταφερθούν στη σωστή μορφή και μονάδα. Ποια δεδομένα απόδοσης και διατήρησης ανήκουν στο διαβατήριο; αναλύει ποια ακριβώς είναι αυτά τα πεδία.

Κατάσταση υγείας

Για μπαταρίες που είναι ήδη σε χρήση — σκεφθείτε μια χρησιμοποιημένη μπαταρία ηλεκτρικού ποδηλάτου ή μια βιομηχανική μπαταρία που αλλάζει ιδιοκτήτη — η τρέχουσα κατάσταση υγείας πρέπει να είναι ξεκάθαρη. Αυτό είναι ένα από τα ελάχιστα δεδομένα που αλλάζουν μετά την πώληση, γεγονός που απαιτεί μια διαδικασία που ξεπερνά την εφάπαξ συμπλήρωση. Ποια είναι η κατάσταση υγείας μιας μπαταρίας και γιατί πρέπει να περιλαμβάνεται; περιγράφει τι σημαίνει αυτή η έννοια και πότε γίνεται σχετική.

Ασφάλεια και επικίνδυνες ουσίες

Το διαβατήριο περιέχει επίσης πληροφορίες ασφαλείας και μια δήλωση των επικίνδυνων ουσιών που έχουν ενσωματωθεί στη μπαταρία. Για κατασκευαστές μηχανών που ενσωματώνουν μπαταρίες στο δικό τους εξοπλισμό, αυτό είναι ένα δεδομένο που σχετίζεται επίσης με τη δική τους τεχνική τεκμηρίωση. Ποιες πληροφορίες ασφαλείας πρέπει να περιλαμβάνονται στο διαβατήριο μπαταρίας; και Ποιες επικίνδυνες ουσίες πρέπει να αναφέρω στο διαβατήριο μπαταρίας; γίνονται περαιτέρω εδώ.

Ίχνος άνθρακα

Το Παράρτημα XIII απαιτεί μια δήλωση του ίχνους άνθρακα της μπαταρίας, δομημένη από τον κύκλο ζωής της πρώτης ύλης έως την παραγωγή. Αυτό είναι ένα από τα υπολογιστικά πιο περίπλοκα μέρη του διαβατηρίου, και Πώς καθορίζω την αποτύπωση CO2 μιας μπαταρίας; περιγράφει τον τρόπο κατασκευής αυτού του υπολογισμού στην πράξη.

Συλλογή και τέλος του κύκλου ζωής

Τέλος, το διαβατήριο περιέχει πληροφορίες σχετικά με τη συλλογή, την αποσυναρμολόγηση και την ανακύκλωση: τον τρόπο με τον οποίο η μπαταρία πρέπει να επεξεργαστεί στο τέλος της ζωής της και ποια βήματα σχετίζονται με αυτό. Ποια δεδομένα σχετικά με τη συλλογή και την ανακύκλωση περιλαμβάνονται στο διαβατήριο μπαταρίας; αναλύει περαιτέρω αυτό το τμήμα.

Όπου τα πράγματα πάνε λάθος στην πράξη

Μια συνηθισμένη κατάσταση είναι ότι ένας εισαγωγέας λαμβάνει ένα τεχνικό δελτίο δεδομένων από τον κατασκευαστή, αλλά αυτό το δελτίο δεδομένων δεν καλύπτει όλα τα πεδία του παραρτήματος XIII — για παράδειγμα, το ίχνος άνθρακα CO2 ή το ποσοστό ανακυκλωμένου υλικού λείπουν, επειδή ο κατασκευαστής δεν το διατηρεί ακόμη ως προεπιλογή. Μια άλλη κατάσταση: τα δεδομένα συμπληρώνονται γενικά ανά σειρά προϊόντων, ενώ η κατάσταση υγείας πρέπει να παρακολουθείται ακριβώς για κάθε μεμονωμένη μπαταρία μόλις αρχίσει να χρησιμοποιείται. Συμβαίνει επίσης ότι μια εταιρεία διαθέτει την σύνθεση υλικών εσωτερικά, αλλά σε μορφή που δεν ταιριάζει με αυτό που χρειάζεται ο φορέας δεδομένων QR — με καθυστέρηση στην παράδοση του διαβατηρίου. Μια τέταρτη κατάσταση είναι ότι επικίνδυνες ουσίες υπάρχουν στο φύλλο δεδομένων ασφαλείας, αλλά δεν έχουν μεταφερθεί στη μορφή διαβατηρίου, με αποτέλεσμα τα δύο έγγραφα να αποκλίνουν.

Τι μπορείτε να καταγράψετε

Ένα επισκόπηση ανά σειρά προϊόντων των δεδομένων από το παράρτημα XIII που είναι ήδη διαθέσιμα στον κατασκευαστή και ποια πρέπει να ζητηθούν ακόμη.
Ένα σταθερό μορφότυπο αίτησης προς τους κατασκευαστές ή προμηθευτές, ώστε τα δεδομένα να λαμβάνονται σε μια χρήσιμη και συνεπή μορφή.
Μια εσωτερική συμφωνία σχετικά με το ποιος είναι υπεύθυνος για την ενημέρωση των δεδομένων που μπορούν να αλλάξουν, όπως η κατάσταση υγείας — δείτε επίσης Πόσο συχνά πρέπει να ενημερώνω τα δεδομένα στο διαβατήριο μπαταρίας;.
Ένα επισκόπηση των δεδομένων που είναι δημόσια προσβάσιμα και ποια παραμένουν περιορισμένα σε συγκεκριμένα μέρη, με αναφορά σε Ποιος μπορεί να δει ποια δεδομένα από το διαβατήριο μπαταρίας; και Πρέπει να κάνω δημόσια τα ευαίσθητα δεδομένα της επιχείρησης στο διαβατήριο μπαταρίας;.
Ένα αρχείο των υποκείμενων αρχείων πηγής ανά παρτίδα ή σειριακό αριθμό, ώστε ένα δεδομένο στο διαβατήριο να είναι πάντα ανιχνεύσιμο στην αρχική δήλωση του κατασκευαστή.

Αυτό δεν αποτελεί νομικό συμβουλό. Αυτή η σελίδα παρέχει γενικές πληροφορίες σχετικά με τη νομοθεσία που αφορά αυτή την πλατφόρμα. Δεν γνωρίζουμε την κατάσταση σας. Σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με τη δική σας περίπτωση, συμβουλευτείτε ένα δικηγόρο ή την αρμόδια αρχή εποπτείας.

Γράφτηκε με AI βάσει των παραπάνω πηγών, ελεγχόμενη από άνθρωπο στις 2026-08-22. Υπάρχει κάτι λάθος; Ενημερώστε μας — οι διορθώσεις λαμβάνουν προτεραιότητα.