Mitkä tiedot on oltava akun passissa?
Viisi tietotyyppiä muodostavat passin ytimen
Akkupassi sisältää tietoja akun tunnistamisesta, materiaaleista, ilmastohaittavaikutuksista, suorituskyvystä ja alkuperästä. Asetuksen (EU) 2023/1542 (akkuasetus) liite XIII luettelee, mitkä tiedot niistä tarkalleen ovat. Pääpiirteissään ne jakautuvat viiteen ryhmään: tiedot, jotka tunnistavat akun ja akun mallin (ja jotka luovat yhteyden eurooppalaisessa akkutietokannassa oleviin tietoihin), tiedot materiaalin koostumuksesta (kemia, kriittiset raaka-aineet, kierrätysmateriaalin osuus), akun hiilijalanjälki, tiedot suorituskyvystä ja kestävyydestä (kuten kapasiteetti, odotettu käyttöikä ja takuuehdot) sekä tiedot raaka-aineiden alkuperästä asianmukaisen huolellisuuden vaatimusten osalta (due diligence). Lisäksi siinä on käytännön tietoja sille, joka joutuu keräämään, purkamaan tai kierrättämään akun käyttöiän lopussa. Osa näistä tiedoista koskee akun mallia kokonaisuutena, osa on spesifinen yksittäiselle akulle tai erille (erä), jossa se on valmistettu.
Rajaus: mitä akkuja tämä koskee
Tämä tietoluettelo koskee sähköajoneuvon akkuja, kevyen liikenteen välineiden akkuja (LMT, kuten e-polkupyöriä ja skoottereita) ja yli 2 kWh:n teollisia akkuja. Kannettaville kulutusakkuille — tavallisille AA-paristo tai irralliselle akun solulle — ei ole passivaatimusta, eikä siis myöskään tätä tietoluetteloa. Eikä myöskään ole niin, että kaikki liitteen XIII tiedot olisivat kaikkien nähtävissä: akkuasetuksen 77. artikla erottaa käyttäjäryhmät, joilla on erilainen pääsy, laajasta yleisöstä, joka skannaa QR-koodin, markkinaosapuoliin, arviointilaitoksiin tai valvontaviranomaisiin, jotka voivat nähdä enemmän tai muita tietoja. Joten jos joku luulee, että passi on yksi julkinen asiakirja, jossa on kaikki sisällä kaikille, hänen tulee korjata käsityksensä: se on pikemminkin kerrostunut tietokanta, jossa on yksi pääsypiste.
Määräaika: 18. helmikuuta 2027 alkaen
Velvollisuus akkupassin johtamiseen tulee voimaan 18. helmikuuta 2027. Tähän päivämäärään asti ei ole lakisääteistä velvollisuutta paljastaa liitteen XIII tietoja digitaalisesti passin kautta. Se ei tarkoita, että sillä välin ei tarvitsisi tehdä mitään: valmistajat ja maahantuojat, jotka keräävät ja saavat tiedot järjestykseen, ovat paremmassa asemassa velvoitteen astumisen yhteydessä kuin ne, jotka tekevät sen vasta viime hetkellä. Kiinteää myöhempää päivämäärää kuin 18. helmikuuta 2027 ei ole ilmoitettu asetuksen tekstissä; se, mikä on varmaa, on tämä itse passin voimaantulopäivä, joka on sidottu 77. artiklaan.
Mitä tämä tarkoittaa sille, joka tuo akkua markkinoille
Järjestys, jossa tämä yleensä otetaan käyttöön, alkaa sen määrittämisellä, mihin kategoriaan akku kuuluu — sähköajoneuvo, kevyt liikenne tai teollinen yli 2 kWh — koska se määrittää, onko passivelvoite voimassa. Sitten seuraa inventaario siitä, mitkä liitteen XIII tiedot ovat jo saatavilla, yleensä valmistajalta: kemiallinen koostumus, kapasiteetti ja käyttöikätiedot tulevat yleensä teknisestä dokumentaatiosta, joka on jo olemassa. Tiedot hiilijalanjäljestä ja raaka-aineiden alkuperästä asianmukaisen huolellisuuden puitteissa ovat usein lisätehtävä, koska ne eivät aina ole olemassa olevissa tuotedokumentaatioissa. Tämän jälkeen nämä tiedot yhdistetään passiksi, sidotaan akun tai akun mallin yksilölliseen tunnistukseen ja avataan QR-koodin kautta akun päällä tai vieressä. Se, joka aloittaa tämän reitin vasta lyhyesti ennen 18. helmikuuta 2027, riskinä on, että puuttuvien tietojen kerääminen — erityisesti ketjun alempana olevilla toimittajilla — kestää odotettua kauemmin.
Perustelut: 77. artikla ja liite XIII
Velvollisuus kuljettaa akkupassia seuraa Asetuksen (EU) 2023/1542 (akkuasetus) artiklan 77 mukaisesti. Mitä tietoja passin tulee sisältää, on määritelty tarkemmin saman asetuksen liitteessä XIII. Artikla 77 säätelee lisäksi sitä, kuka saa tarkastella mitä tietoja, kun taas liite XIII antaa sisällöllisen luettelon: tunnistetiedoista materiaalin koostumukseen, hiilijalanjälkeen, suorituskykyä koskeviin tietoihin ja raaka-aineiden alkuperää koskeviin tietoihin. Molemmat tekstit on mahdollista tutustua EUR-Lexissa, jossa koko asetus on julkaistu.
Jokaisen, joka haluaa aloittaa jo nyt, kannattaa sijoittaa omaan tuotedokumentaatioon liitteen XIII rinnalle ja tarkistaa, mitkä tiedot ovat jo vahvistettuja ja mitkä vielä puuttuvat — erityisesti hiilijalanjälkeä ja raaka-aineiden alkuperää koskevat tiedot edellyttävät usein lisätutkimuksia alihankkijoilta. Batpas.eu kokoaa passin toimittamiensa tietojen perusteella, isännöi sitä kymmenen vuoden ajan ja toimittaa QR-datavälineen, joka viittaa tietoihin.
Mihin tämä perustuu
- Asetus (EU) 2023/1542, liite XIII (akun passin tiedot)
- Verordus (EU) 2023/1542, 77 artikla (akkupassi)
Verordus on saatavilla EUR-Lexissä. Viitamme jokaisen väitteen osalta; ette tarvitse uskoa meitä.
Mitä sinun on konkreettisesti tehtävä
Mitä sinulta odotetaan
Asetuksen (EU) 2023/1542 (paristodirektiivin) liitteessä XIII luetellaan, mitä tietoja akun passiin on sisällytettävä. Kyse on huomattavasta luettelosta, joka on rakentunut useista kategorioista, jotka muodostavat akusta kokonaisvaltaisen kuvan: tunnistamisesta kemiaan, suorituksesta kierrätykseen. Asetuksen (EU) 2023/1542 (paristodirektiivin) 77. artiklassa säädellään, että nämä tiedot saadaan saataville QR-koodin välityksellä. Pariston tuojayritykselle tai markkinoille saattajalle tämä tarkoittaa ensisijaisesti seuraavaa: tietojen kerääminen, jotka ovat usein jo jossakin valmistajalla, ja niiden järjestelmällinen kokoaminen.
Tunnistamis- ja perustiedot
Jokaisen passitutkinnon saavan pariston on oltava jäljitettävissä tiettyyn malliin tai teollisuus- ja EV-paristoissa yksittäiseen kappaleeseen. Tämä edellyttää johdonmukaista tapaa tyyppinimityksen, valmistuspäivän ja -paikan osalta sekä yhteyden muodostamista fyysisen tuotteen ja digitaalisen tiedoston välillä. Esimerkiksi kuusituhatta sähköpyörää vuodessa tuovalle tuontiyritykseelle tämä tarkoittaa sitä, että perustiedot erän tai sarjanumeron osalta on vastattava yksiselitteisesti siihen, mitä valmistaja toimittaa — ei siihen, mikä pakkauksessa lukee, sillä nämä kaksi poikkeavat käytännössä liian usein toisistaan.
Koostumus ja kemia
Asetus edellyttää tietoja pariston materiaalin- ja kemiallisesta koostumuksesta. Tämä on enemmän kuin kategorian nimeäminen: kyse on paristotyypistä ja käytetyistä materiaaleista riittävällä yksityiskohtaisuudella, jotta muun passitiedon — CO2-jalanjäljestä kierrätysohjeiden asti — voidaan perustella. Kuinka määritän akun kemian akun passissa? käsittelee syvemmällä sitä, miten nämä tiedot käytännössä kirjataan, ja mitä tietoja akun sisältämistä materiaaleista minun on tarkalleen ilmoitettava kuvaa, mitä yksityiskohtaisuuden tasoa vaaditaan.
Kierrätetty materiaali
Liitteessä XIII vaaditaan koboltille, litiumille, nikkelille ja lyijylle ilmoitus kierrätetyn materiaalin osuudesta. Tämä luku ei tule arviosta, vaan sen on oltava sovitettavissa raaka-aineiden lähteeseen niin kuin valmistaja ne toimittaa. Useista valmistajista ostavia pariston kauppayritykselle tämä tarkoittaa, että nämä tiedot on pyydettävä ja säilytettävä erikseen tuotelinjoittain — ja joskus toimittaittain —, koska ne vaihtelevat erän mukaan.
Suorituskyky ja kestävyys
Kapasiteetti, nimellisjännite, odotettu käyttöikä ja vastaavat suoritusominaisuudet kuuluvat passiin. Nämä tiedot tulevat yleensä valmistajan teknisenä asiakirjoista, mutta ne on siirrettävä oikeassa muodossa ja yksikössä. Mitkä suorituskyky- ja kestävyystiedot kuuluvat passiin? täsmentää, mitä kenttiä nämä tarkalleen ottaen ovat.
Terveydentila
Käytössä olevien paristojen osalta — ajatellaan esimerkiksi käytettyä e-pyörän akkua tai omistajaa vaihtavaa teollisuusparistoa — sen hetkinen terveydentila on oltava selvästi näkyvissä. Tämä on yksi harvoista tiedoista, joka muuttuu myynnin jälkeen, mikä edellyttää prosessia, joka ulottuu yhden kerran täyttämisen yli. Mikä on akun terveydentila ja miksi se on oltava passissa? kuvaa, mitä tämä käsite tarkoittaa ja milloin se on asiaankuuluva.
Turvallisuus ja vaaralliset aineet
Passi sisältää myös turvallisuustiedot ja ilmoituksen paristoon sisältyneistä vaarallisista aineista. Omaan laitteistoonsa paristoja rakentaville koneiden valmistajille nämä ovat tietoja, jotka liittyvät myös omaan tekniseen dokumentaatioon. Mitkä turvallisuustiedot on oltava akun passissa? ja Mitkä vaaralliset aineet on ilmoitettava akun passissa? käsittelevät tätä edelleen.
CO2-jalanjälki
Liite XIII edellyttää ilmoitusta pariston CO2-jalanjäljestä, joka koostuu raaka-aineesta tuotantoon asti kattavasta elinkaaren osasta. Tämä on yksi passiin sisältyvistä laskennallisesti haastavimmista osista, ja Kuinka määritän akun hiilidioksidijäljityksen? kuvaa, miten tämä laskenta käytännössä rakennetaan.
Kerääminen ja elinkaaaren loppu
Lopuksi passi sisältää tietoa keräämisestä, purkamisesta ja kierrätyksestä: miten paristo käyttöiän päättyessä on käsiteltävä ja mitkä vaiheet siihen sisältyvät. Mitkä keräys- ja kierrätystiedot kuuluvat akun passiin? käsittelee tätä osaa tarkemmin.
Missä asiat menevät pieleen käytännössä
Yleinen tilanne on, että tuoja vastaanottaa valmistajalta teknisen tietolehtisen, mutta se ei kata kaikki liitteen XIII kenttiä — esimerkiksi hiilijalanjälki tai kierrätetty osuus puuttuu, koska valmistaja ei vielä pidä niitä säännöllisesti kirjaa. Toinen tilanne: tiedot täytetään tuotelinja kerrallaan yleisesti, kun taas terveydentila on itse asiassa seurattava jokaisen yksittäisen akun osalta heti käyttöönoton jälkeen. Tapahtuu myös, että yrityksellä on materiaalikoostumus sisäisesti, mutta muodossa, joka ei vastaa QR-tietovälineen vaatimuksia — mikä aiheuttaa viiveitä passin toimittamisessa. Neljäs tilanne on, että vaaralliset aineet ovat kyllä turvallisuustietolevyillä, mutta niitä ei ole siirretty passimuotoon, jolloin nämä kaksi asiakirjaa ajautuvat erillään toisistaan.
Mitä voit dokumentoida
- Yleiskatsaus tuotelinja kerrallaan siitä, mitkä liitteen XIII tiedot ovat jo saatavilla valmistajalla ja mitkä on vielä pyydettävä.
- Vakio-kyselymuoto valmistajille tai toimittajille, jotta tiedot saapuvat käyttökelpoisessa ja yhtenäisessä muodossa.
- Sisäinen sopimus siitä, kuka on vastuussa muuttuvien tietojen, kuten terveydentilan, päivittämisestä — ks. myös Kuinka usein on päivitettävä akun passin tiedot?.
- Yleiskatsaus siitä, mitkä tiedot ovat julkisesti saatavilla ja mitkä pysyvät rajoitettuna tietyille osapuolille, jolloin viitataan Kuka saa nähdä mitkä tiedot akun passista? ja Onko liikesalaisuus olevia tietoja julkaistava akun passissa?.
- Arkisto kunkin erän tai sarjanumeron taustalla olevista lähdetiedostoista, jotta passin tieto on aina jäljitettävissä valmistajan alkuperäiseen ilmoitukseen.
Tämä ei ole oikeudellista neuvontaa. Tämä sivu antaa yleisiä tietoja sääntelystä, jota tämä alusta koskee. Emme tunne tilannettanne. Jos epäilette omaa tapaukseanne, kuulkaa lakimiestä tai asianomaista valvontaviranomaista.
Kirjoitettu tekoälyllä yllä olevien lähteiden perusteella, ihmisen tarkistama 2026-08-22. Onko jotain vialla? Ilmoita siitä — korjaukset saavat etusijan.