Wiadomości i zmiany
Nowe akty wykonawcze, wytyczne i stanowiska organów nadzoru — i co oznaczają one w praktyce.
Co zmienia się w tym roku w nadzorze nad bateriami?
W perspektywie obowiązkowego paszportu baterii kraje UE dostosowują swój nadzór. W tym roku już wiele się dzieje, choć nie wszystko jest przesądzone — oto co już teraz możecie śledzić.
Czytaj więcej →Najczęstszy błąd łączenia karty produktu baterii z RODO
Firmy podczas wypełniania karty produktu baterii czasami nieumyślnie przejmują dane osobowe z istniejących systemów. Ten artykuł wyjaśnia, gdzie dochodzi do tego błędu i jak go zgłosić, zanim karta produktu zostanie opublikowana.
Czytaj więcej →Jakie dokumenty potrzebuję do paszportu baterii domowej lub stacjonarnego systemu magazynowania?
W przypadku baterii domowej lub innego stacjonarnego systemu magazynowania wymagane dokumenty często pochodzą od wielu stron jednocześnie: producenta ogniw, producenta opakowania i czasami instalatora. Artykuł ten zawiera przegląd dokumentów, których potrzebujesz i dlaczego w przypadku tego typu baterii pochodzenie jest szczególnie ważne.
Czytaj więcej →Jak długo trwa umieszczenie kodu QR na bateriach?
Sama Rozporządzenie w sprawie baterii nie określa terminu umieszczenia kodu QR; czas realizacji określa Pani proces produkcji, liczba wariantów i powiązanie z cyfrowym paszportem.
Czytaj więcej →Ile kosztuje określenie Twojej roli w łańcuchu?
Zanim dowiesz się, jakie obowiązki związane z paszportem baterii na Ciebie przypadają, musi być jasne, czy jesteś producentem, importerem czy dystrybutorem. Ten artykuł wyjaśnia, skąd pochodzą koszty tego procesu badawczego.
Czytaj więcej →Czy Digital Product Passport dla baterii dotyczy również wynajmu baterii?
Wynajem i leasing baterii, rowerów elektrycznych lub hulajnóg nie są automatycznie wyłączone z zakresu rozporządzenia o bateriach. Artykuł ten pokazuje, kiedy obowiązek spoczywa na Waszej firmie i kiedy obowiązek spoczywa na innym przedsiębiorstwie w łańcuchu dostaw.
Czytaj więcej →Co to jest "due diligence" w rozporządzeniu bateriowym?
Due diligence to obowiązek mapowania ryzyka w łańcuchu dostaw surowców takich jak kobalt i lit. W tym artykule wyjaśniono, co oznacza to pojęcie i dla kogo jest istotne.
Czytaj więcej →Co się stanie, jeśli się nie zarejestruję w ramach rozporządzenia w sprawie baterii?
Rejestracja jest osobnym obowiązkiem, niezależnie od cyfrowego paszportu. Kto się nie rejestruje, ryzykuje, że baterie nie będą mogły pozostać legalnie na rynku — poniżej wyjaśniamy, jak to funkcjonuje.
Czytaj więcej →Czy akumulator musi być dostępny w języku każdego kraju UE?
Rozporządzenie w sprawie akumulatorów obowiązuje w całej UE, ale sposób, w jaki informacje są przekazywane użytkownikowi końcowemu, może różnić się nieznacznie w poszczególnych państwach członkowskich. W tym artykule opisano, skąd bierze się ta różnica i gdzie można o nią zapytać.
Czytaj więcej →Czy mogę sam przeprowadzić rejestrację w związku z rozporządzeniem w sprawie baterii?
Rejestracja w związku z rozporządzeniem w sprawie baterii jest zazwyczaj możliwa do przeprowadzenia samodzielnie; to przede wszystkim jej aktualizacja w przypadku zmian, która jest często zapominana.
Czytaj więcej →Co zmienia się w tym roku w rozmowie z dostawcą oprogramowania?
W tym roku staje się jaśniejsze, jakie wymagania techniczne cyfrowe produktowe karty (DPP) dla baterii stawiają przed oprogramowaniem. To zmienia rozmowę, którą prowadzisz z dostawcą, nawet jeśli jeszcze nic nie musisz budować.
Czytaj więcej →Jaki jest najczęściej popełniany błąd przy rejestracji paszportu baterii w umowie zakupu?
Przedsiębiorstwa kupujące baterie często zakładają, że dostawca automatycznie dostarczy dane do paszportu. To błąd, który najczęściej się zdarza i który można uniknąć dzięki kilku konkretnym umowom.
Czytaj więcej →Jakie dokumenty są mi potrzebne do paszportu baterii EV?
W przypadku baterii pojazdu elektrycznego jest więcej wymagań niż w przypadku akumulatora roweru elektrycznego: oprócz danych podstawowych rozporządzenie wymaga również dokumentów dotyczących pochodzenia surowców i śladu węglowego. Niniejszy artykuł zawiera listę dokumentów, które trzeba zebrać i dlaczego.
Czytaj więcej →Jak długo trwa rejestracja Twojej firmy na potrzeby rozporządzenia w sprawie baterii?
Sama rejestracja zajmuje często zaledwie kilka dni; opóźnienie prawie zawsze wynika z przygotowań: ustalenia, jaką rolę pełnisz i jakie dane musisz dostarczyć.
Czytaj więcej →Ile kosztuje utrzymanie paszportu baterii przez dziesięć lat?
Rozporządzenie zobowiązuje do zapewnienia dostępności paszportu baterii przez dziesięć lat. Artykuł ten pokazuje, które elementy kosztów się na to składają i co ostatecznie określa cenę.
Czytaj więcej →Czy cyfrowy paszport baterii dotyczy również baterii używanych, które sprzedaję lub wymieniać?
Rozporządzenie w sprawie baterii nie rozróżnia między nowym a użytkowaniem, ale skupia się na tym, kto ponownie wprowadza baterię na rynek. To rozróżnienie określa, czy baterie używane w Twojej firmie podlegają cyfrowemu paszportowi.
Czytaj więcej →Który organ nadzoru kontroluje paszport baterii w Niderlandach?
Wyjaśnienie sposobu, w jaki nadzór rynkowy nad cyfrowym paszportem baterii jest zorganizowany, co dokładnie kontroluje organ nadzoru i gdzie można to sprawdzić dla swojej sytuacji.
Czytaj więcej →Co się stanie, jeśli nie będzie pan/pani przechowywać paszportu baterii przez dziesięć lat?
Rozporządzenie w sprawie baterii wymaga, aby paszport cyfrowy pozostał dostępny przez dziesięć lat. Niniejszy artykuł wyjaśnia w prosty sposób, co jest określone w kwestii konsekwencji, jeśli się to nie powiedzie, oraz co pan/pani może zaplanować z góry.
Czytaj więcej →Czy musisz rejestrować się oddzielnie w każdym kraju UE dla baterii?
Oprócz cyfrowego paszportu baterii, który działa tak samo w całej UE, istnieje obowiązek rejestracji, który może różnić się w zależności od państwa członkowskiego. Ten artykuł wyjaśnia różnicę dla osób sprzedających w wielu krajach.
Czytaj więcej →Czy mogę sam umieścić kod QR na moich bateriach?
Nalepienie kodu QR może wykonać prawie każde przedsiębiorstwo samodzielnie. Granica między działaniami we własnym zakresie a przydatną pomocą profesjonalną znajduje się w powiązaniu między kodem a paszportem.
Czytaj więcej →Co zmienia się w tym roku w obowiązkach dotyczących opieki nad bateriami w Twojej sieci dostaw?
Oprócz cyfrowego paszportu rozporządzenie w sprawie baterii zawiera również obowiązek opieki nad pochodzeniem surowców. W tym roku będzie wyraźniej, dla kogo dokładnie ten obowiązek opieki obowiązuje.
Czytaj więcej →Jaki jest najczęściej popełniany błąd w rozmowie z dostawcą oprogramowania na temat paszportu baterii?
Wiele firm omawia paszport baterii ze swoim dostawcą oprogramowania jako projekt techniczny, podczas gdy chodzi przede wszystkim o to, kto dostarcza dane, je weryfikuje i utrzymuje je aktualne przez dziesięć lat.
Czytaj więcej →Jakie dokumenty potrzebuję na paszport baterii przemysłowej?
W przypadku baterii przemysłowej (powyżej 2 kWh) wymagane dokumenty często pochodzą jednocześnie od wielu stron. Artykuł ten przedstawia, które dokumenty zwykle są potrzebne i dlaczego łańcuch dostaw ma tutaj znaczenie.
Czytaj więcej →Jak długo trwa uzyskanie kompletnych danych od dostawcy baterii?
Zbieranie danych dostawcy jest często najdłuższym etapem przed utworzeniem paszportu baterii. Ten artykuł pokazuje, gdzie proces się wydłuża i co możesz zrobić, aby go przyspieszyć.
Czytaj więcej →Ile kosztuje nałożenie kodu QR na bateriach?
Nośnik danych QR na baterii kosztuje więcej niż naklejka: materiał, sposób nałożenia i powiązanie z paszportem razem określają kwotę na sztukę.
Czytaj więcej →Czy moja bateria podlega cyfrowemu paszportowi, czy nie?
Nie każda bateria będzie mieć cyfrowy paszport od 2027 r.: zależy to od typu i, w przypadku baterii przemysłowych, od pojemności. W ten sposób można ustalić, gdzie znajduje się Twój asortyment.
Czytaj więcej →Co oznacza "wprowadzenie do obrotu" w rozporządzeniu w sprawie baterii?
Rozporządzenie w sprawie baterii powiązuje obowiązek posiadania cyfrowego paszportu z momentem, w którym bateria jest po raz pierwszy oferowana na terenie UE. Artykuł ten wyjaśnia, jaki jest dokładnie ten moment i dlaczego ma znaczenie dla Twojej firmy.
Czytaj więcej →Co się stanie, jeśli nie uwzględnię paszportu baterii w mojej umowie zakupu?
Bez ustaleń z dostawcą dotyczących cyfrowego paszportu baterii ryzykujesz, że dane będą niekompletne, podczas gdy odpowiedzialność ciąży na tobie. Ten artykuł wyjaśnia, co dokładnie może wtedy pójść nie tak.
Czytaj więcej →Czy nadzór nad paszportem baterii jest taki sam w każdym kraju UE?
Rozporządzenie w sprawie baterii obowiązuje w całej Unii Europejskiej w taki sam sposób, ale każde państwo członkowskie samo wyznacza, która instytucja sprawuje nadzór i jak nadzór ten funkcjonuje w praktyce.
Czytaj więcej →Czy mogę samodzielnie utrzymywać aktualizację mojego paszportu baterii?
Paszport baterii to nie jednorazowe zadanie: dane się zmieniają i muszą pozostać aktualne. Niniejszy artykuł wyjaśnia, co jest do tego potrzebne i gdzie biegnie granica między samodzielnym działaniem a outsourcingiem.
Czytaj więcej →Co zmienia się już w tym roku w rozporządzeniu w sprawie baterii, poza paszportem?
Obowiązek paszportu wchodzi w życie 18 lutego 2027 r., ale część rozporządzenia w sprawie baterii obowiązuje już wcześniej. Niniejszy artykuł wyjaśnia, które obowiązki mogą już stosować się w tym roku i dla kogo są one istotne.
Czytaj więcej →Jaki jest najczęściej popełniany błąd przy łączeniu paszportu baterii z Twoim asortymentem?
Łączenie jednego paszportu z wieloma wariantami baterii to najczęściej popełniany błąd przy tworzeniu cyfrowego paszportu baterii. Ten artykuł wyjaśnia, gdzie źle się robi i jak to rozpoznać, zanim stanie się problemem.
Czytaj więcej →Jakie dokumenty potrzebuję do paszportu baterii e-bikea?
Do paszportu baterii e-bikea lub hulajnogi elektrycznej potrzeba więcej niż tylko tabliczka znamionowa: potrzebne są dane producenta komórek, montażu pakietu i Państwa jako importera lub właściciela marki. Ten artykuł porządkuje poszczególne elementy i wyjaśnia, dlaczego pochodzenie komórek jest często najtrudniejszą częścią.
Czytaj więcej →Jak długo trwa zebranie całego asortymentu paszportów baterii?
Nie każdy paszport zajmuje tyle samo czasu: w przypadku wielu typów produktów czas realizacji zależy przede wszystkim od danych, które muszą pochodzić od dostawców. Przegląd faz i typowych opóźnień.
Czytaj więcej →Ile kosztuje utrzymywanie aktualności cyfrowego paszportu baterii?
Konfiguracja paszportu baterii jest jednorazową pozycją kosztową, ale paszport musi być dokładny przez dziesięć lat. W tym artykule wyjaśniono, skąd pochodzą roczne koszty i jakie czynniki je determinują.
Czytaj więcej →Czy rozporządzenie w sprawie baterii dotyczy również baterii w mojej maszynie?
Nie każda bateria w maszynie lub instalacji podlega nowym przepisom. Niniejszy artykuł wyjaśnia, które cechy determinują, czy ma to wpływ na Twoją firmę.
Czytaj więcej →Co to jest akumulator LMT zgodnie z rozporządzeniem w sprawie baterii?
Akumulator LMT to odrębna kategoria w rozporządzeniu w sprawie baterii, obok akumulatorów do pojazdów elektrycznych, akumulatorów przenośnych i akumulatorów przemysłowych. Dla importerów rowerów elektrycznych i hulajnóg elektrycznych ta klasyfikacja określa, które obowiązki będą obowiązywać od 2027 r.
Czytaj więcej →Co się stanie, jeśli nie zorganizuję sobie cyfrowego paszportu baterii?
Od 18 lutego 2027 baterie objęte rozporządzeniem muszą mieć paszport cyfrowy; artykuł ten opisuje, bez alarmowania, jakie konsekwencje wymienia samo rozporządzenie, jeśli paszportu tego nie ma.
Czytaj więcej →Czy rozporządzenie w sprawie baterii różni się w poszczególnych krajach UE, czy obowiązuje wszędzie to samo?
Rozporządzenie w sprawie baterii to rozporządzenie UE i dlatego działa w każdym kraju w taki sam sposób, ale nadzór, język i istniejące schematy zbierania zorganizowane są na poziomie kraju. Jest to istotne, gdy sprzedajesz w więcej niż jednym kraju UE.
Czytaj więcej →Czy mogę sam opracować cyfrowy paszport baterii, czy potrzebuję pomocy?
Przegląd tego, które części cyfrowego paszportu baterii przedsiębiorstwo może wypełnić samo i gdzie zwykle potrzebna jest pomoc techniczna.
Czytaj więcej →Co się zmienia w 2027 r. dla baterii, które już teraz sprzedajesz lub używasz?
Od 18 lutego 2027 r. cyfrowy paszport baterii musi być dostępny dla baterii wskazanych przez rozporządzenie. Niniejszy artykuł wyjaśnia, co ta data oznacza praktycznie dla baterii, które już teraz kupują, sprzedają lub których używają.
Czytaj więcej →Co najczęściej idzie nie tak przy umieszczaniu kodu QR na cyfrowym paszporcie baterii?
Najczęstszym błędem nie jest zawartość paszportu, ale moment, w którym przedsiębiorstwa tworzą kod QR: zbyt późno, poza procesem produkcji, w wyniku czego kod nie odpowiada właściwej baterii.
Czytaj więcej →Jakie dokumenty potrzebuję do cyfrowego paszportu baterii?
Przegląd dokumentów zwykle potrzebnych do opracowania paszportu baterii i przyczyn, dla których nie wszystkie informacje muszą być widoczne dla wszystkich.
Czytaj więcej →Jak długo trwa utworzenie cyfrowego paszportu baterii?
Czas realizacji cyfrowego paszportu baterii jest bardzo zróżnicowany: od kilku tygodni do kilku miesięcy, w zależności od tego, jak kompletne są dane producenta i jak szybko będą podejmowane wewnętrzne decyzje.
Czytaj więcej →Ile kosztuje cyfrowy paszport baterii?
Koszty cyfrowego paszportu baterii znacznie różnią się w zależności od firmy. Artykuł ten wyjaśnia, jakie czynniki determinują kwotę i gdzie znaleźć konkretne wskazanie dla Twojej sytuacji.
Czytaj więcej →Czy rozporządzenie dotyczące baterii dotyczy również mojej firmy?
Rozporządzenie dotyczące baterii nie wpływa na każdą firmę w taki sam sposób. Artykuł ten wyjaśnia, które produkty są objęte obowiązkiem, i kiedy może on nie dotyczyć Twojej firmy.
Czytaj więcej →Czy jestem producentem, importerem lub dystrybutorem baterii?
Rozporządzenie w sprawie baterii łączy obowiązki związane z cyfrową kartą produktu z pańską rolą w łańcuchu dostaw — i ta rola nie zawsze jest taka, jak byśmy się spodziewali.
Czytaj więcej →Przepisy europejskie dotyczące baterii stale się zmieniają. Niezwykle ważne jest, aby przedsiębiorstwa były na bieżąco z tymi zmianami, ponieważ mają one bezpośredni wpływ na sposób, w jaki opracowujesz, produkujesz i wprowadzasz swoje produkty na rynek. Za pośrednictwem tego kanału informacyjnego informujemy Cię o najważniejszych zmianach w ustawodawstwie dotyczącym baterii i ich zastosowaniu w Twojej działalności gospodarczej.
Europejska Rozporządzenie w sprawie baterii ustanawia coraz bardziej rygorystyczne wymogi dotyczące zrównoważoności, recyklingu i przejrzystości. Producenci muszą teraz dokumentować i udostępniać szczegółowe informacje o swoich bateriach. Bezpośrednio wpływa to na Twoje procesy produkcyjne i komunikację z klientami. Dlatego ważne jest, abyś rozumiał, jakie dokumenty musisz przechowywać i jakie dane musisz publikować.
Dla przedsiębiorstw pracujących ze sztuczną inteligencją: systemy AI mogą pomóc Ci efektywniej poruszać się po tym krajobrazie zgodności. Pomyśl o zautomatyzowanej trasowaniu, monitorowaniu przepisów w czasie rzeczywistym i inteligentnym przetwarzaniu dokumentów. Informujemy Cię, jak technologia może Ci pomóc w spełnianiu nowych wymogów.
Śledź nasze wiadomości, aby nie przegapić żadnego ważnego terminu ani zmiany w przepisach. Im szybciej dostosujesz swoje procesy, tym lepiej będziesz przygotowany na przyszłość.